Merilnik voltov prikazuje, koliko energije zagotavlja akumulator vašega vozila, odčitek pa vam bo povedal, ali akumulator dobi dovolj toka za polnjenje sistema. Čeprav ti merilniki morda niso vključeni v armaturno ploščo, jih lahko vedno dodate sami z nekaj žice in orodja. Začnite tako, da v požarnem zidu vašega vozila poiščete luknjo, kamor lahko napajate žice iz notranjosti vozila, da pridejo pod pokrov motorja. Merilnik ojačevalnika priključite na akumulator vašega vozila in alternator, da vidite, kako dobro napolni sistem. Nato lahko napetostni merilnik pritrdite na baterijo in ozemljitev, tako da lahko enostavno izmerite napetost.
Koraki
Metoda 1 od 3: Napajanje žic
Korak 1. Merilnike namestite v merilno ploščo na vrhu armaturne plošče
Na glavni plošči armaturne plošče običajno ni prostora za namestitev dodatnih števcev, zato je lažje uporabiti merilno ploščo, ki je samostojen nosilec, ki leži na vrhu armaturne plošče. Merilnike postavite tako, da se ujemajo z luknjami na merilni plošči in jih potisnite, da jih pritrdite. Merilno napravo držite nekje na vrhu armaturne plošče, kjer lahko preprosto preverite odčitke.
- Merilne stroje lahko kupite na spletu ali v avtomobilskih trgovinah.
- Merilniki napetosti in merilniki amp so običajno ločeni napravi.
- Morda boste našli tudi merilne podstavke, ki se pritrdijo na steber A, to je plošča, ki poteka po strani vetrobranskega stekla proti voznikovim vratom.
2. korak V požarnem zidu vozila poiščite luknjo in vtičnico z žicami
Požarni zid vašega vozila je kovinska plošča, ki ustvarja oviro med motorjem in notranjostjo vašega avtomobila. Poglejte v prostor za noge voznikovega sedeža ali pod pokrovom na voznikovi strani in preverite, ali obstaja okrogla gumijasta vtičnica, skozi katero se podajo vrvice ali žice. Potisnite obroče vložka, da preverite, ali je v notranjosti še prostor za prehod žic. Če obstaja, lahko uporabite luknjo. Če ne, poiščite drugo luknjo in vdolbino v bližini.
Če ne morete uporabiti nobene luknje pod vozilom, se obrnite na poklicnega mehanika, da vam naredi luknjo skozi požarni zid
Korak 3. Potisnite orodje za vstavljanje žice skozi zunanji obroč vložka
Orodje za vstavljanje žice izgleda kot votli izvijač, ki ima luknjo skozi sredino ročaja. Odprite pokrov avtomobila, da poiščete, kje vstopajo žice, in postavite točko orodja za vstavljanje na odprto mesto na sponki. Orodje za vstavljanje dovolj močno potisnite, da bo preluknjalo cev in izskočilo iz notranjosti vašega avtomobila.
- Orodje za vstavljanje žice lahko kupite v lokalni trgovini s strojno opremo.
- Pazite, da ne udarite ali poškodujete žic v vtičnici, saj je konec orodja za vstavljanje lahko oster.
Korak 4. Skozi orodje vstavite 2 rdeči, 1 črno in 1 zeleno 10-žilno žico
Prerežite žice, tako da so dolge približno 4–6,1 m (15–20 čevljev), da jih lahko premikate po vozilu. Žice vstavite v luknjo na koncu ročaja orodja za vstavljanje in jih do konca potisnite. Pojdite v vozilo in povlecite konce žic, da boste imeli na voljo 1,8–2,1 m za delo.
- Ko se povežete z merilnikom ojačevalnika, boste uporabili 1 rdečo žico in 1 črno žico, ki bosta nosila tok.
- Voltmeter bo uporabil 1 vročo rdečo žico in 1 zeleno ozemljitveno žico.
- Med delom pustite žice ohlapne v vozilu, da jih ne zlomite ali poškodujete, preden dokončate namestitev.
Opozorilo:
Ne uporabljajte ničesar manjšega od žic s premerom 12, saj se lahko pregrejejo in povzročijo požar.
Korak 5. Izvlecite orodje za vstavljanje iz vložka, tako da žice ostanejo na svojem mestu
Rahlo potegnite za ročaj orodja za vstavljanje, da odstranite konec iz sponke. Z nedominantno roko držite žice na mestu in orodje še naprej povlecite nazaj, tako da žice zdrsnejo skozi sredino. Ko popolnoma odstranite orodje, pazite, da ne prerežete ali poškodujete žic.
Če vseh žic hkrati niste mogli namestiti skozi orodje, naredite še eno luknjo skozi vtičnico in skozi novo luknjo vstavite vse druge žice
Korak 6. Stisnite obročne sponke na koncih žic v vašem vozilu
Obročaste sponke imajo okrogel priključek, tako da lahko žice zlahka drsijo po vijakih ali sponkah. Odstranite notranje konce vsake žice, da jih odstranite 1⁄2 palcev (1,3 cm) izolacije od vsakega. Potisnite sponke z obročem 10-ih profilov po koncih žice, tako da pokrivajo neizolirane dele. Z žicami za žice primite sredino prevleke obroča in stisnite ročaje, da vzpostavite povezavo.
- Terminalne obročke lahko kupite v lokalni trgovini s strojno opremo.
- Ne poskušajte pritrditi merilnikov, ne da bi uporabili obročne sponke, saj povezava ne bo tako varna.
Metoda 2 od 3: Ožičenje merilnika ojačevalnika
Korak 1. Odklopite negativni priključek iz akumulatorja vašega vozila
Baterija je običajno blizu sprednjega dela vozila na voznikovi strani. Poiščite priključek na bateriji s črnim pokrovom ali negativnim simbolom (-). Z izoliranim ključem odvijte matico, s katero je žica pritrjena na priključek, dokler je enostavno odstranite. Med delom odložite žico, da se ne dotika ničesar drugega.
Pozitivnega priključka ni treba odstraniti iz baterije
Opozorilo:
Nikoli se ne dotikajte pozitivnih in negativnih kablov akumulatorja skupaj, ker lahko povzročite izpraznitev akumulatorja, kar vas lahko udari ali udari električni udar.
Korak 2. Pritrdite 1 rdečo in 1 črno žico na priključke S in I na merilniku
Oglejte si zadnji ali spodnji del merilnika ojačevalnika v vašem vozilu, da najdete sponke, označene s S in I. Odvijte matice na sponkah in jih popolnoma odstranite. Vzemite rdečo žico in vstavite S -priključek skozi obroč, preden ponovno privijete matico. Črno žico na enak način pritrdite na priključek I na merilniku.
- Obe žici, ki sta povezani z merilnikom, bosta nosila tok, zato ni tako pomembno, na katero žico se povežete.
- Drugo rdečo žico in zeleno žico za zdaj pustite pri miru, saj jih boste uporabili za priklop voltmetra.
Korak 3. Pritrdite vrstne varovalke na konce žic v motornem prostoru z zadnjicami
Vgrajene varovalke so vgrajene v žice za preprečevanje kratkih stikov in zaščito žic pred pregrevanjem. Odstranite zadnjega 1⁄2 palca (1,3 cm) izolacije od žic in 1 konec vsake vrstne varovalke. Konec rdeče žice in 1 konec vrstne varovalke s 30 amp vstavite v nasprotna konca zadnjice, ki je videti kot majhna cev, in jo stisnite na sredini. Postopek ponovite s črno žico in drugo linijsko varovalko.
- Ne uporabljajte žic brez vgrajenih varovalk, ker lahko povzročijo požar.
- Prepričajte se, da lahko varovalke prenesejo vsaj 30 amperov, sicer ne bodo delovale z vašim merilnikom ojačevalnika.
- Rahlo potegnite žice od zunaj vašega vozila, da vidite, katere so povezane z merilnikom, če niste prepričani.
Korak 4. Priključite rdečo žico na pozitivni izhod na alternatorju vašega vozila
Alternator je srebrna naprava v obliki cevi, ki ima v notranjosti ventilator, pritrjen na sprednji ali stranski del motorja. Poiščite vijak na zadnji strani alternatorja, ki je označen s pozitivnim znakom (+), in odvijte matico, ki je pritrjena nanj. Obročasti priključek iz vrstne varovalke, pritrjene na rdečo žico, speljite čez vijak in ga povlecite navzdol. Zategnite matico tako, da je žica trdno povezana z alternatorjem.
Nekateri alternatorji se nahajajo na dnu motorja in so morda težko dostopni. Če ne morete priti do alternatorja, odpeljite vozilo k mehaniku, da vam pomaga
Korak 5. S črno žico pripeljite do pozitivnega priključka na akumulatorju vozila
Poglejte pozitivni priključek akumulatorja in poiščite manjšo žico, ki vodi proti ohišju varovalk vašega vozila. Odvijte matico na sponki, ki drži manjšo žico ob bateriji, in jo izvlecite. Pred ponovnim privijanjem matice potisnite obročni priključek vrstne varovalke, pritrjene na črno žico, čez vijak z majhno žico.
Ne delajte na akumulatorju vozila, če je negativni priključek še pritrjen
Korak 6. Ko vklopite samo žaromete, preverite, ali merilnik pade negativno
Ponovno priključite negativni priključek na akumulatorju in privijte matico, da je varna. Ne da bi obrnili ključ v kontaktu, ročno vklopite žaromete vozila. Preverite, ali pade na negativno stran, kar pomeni, da luči črpajo baterijo. Ugasnite luči in opazujte merilnik, ali se premakne nazaj na 0, kar pomeni, da skozi baterijo ne teče tok.
- Če merilnik ne pade, ko vklopite luči, znova odklopite baterijo in preverite, ali so žice pravilno pritrjene.
- Ko zaženete motor, bi morali videti, da se merilnik dvigne v pozitivno območje, kar kaže na pozitiven tok, ki polni baterijo.
Metoda 3 od 3: Priključitev voltmetra
Korak 1. Odstranite negativni priključek iz akumulatorja vozila
Odvijte matico, ki drži negativni konec akumulatorja, z izoliranim ključem, dokler ne morete premakniti žice. Odstranite žico iz akumulatorja in jo postavite na stran, da se ne dotika drugih žic v vašem vozilu. Negativni priključek naj bo odklopljen skozi celotno namestitev, da ne boste šokirani.
Pozitivnega priključka vam ni treba odstraniti iz baterije
Korak 2. Rdečo in zeleno žico pritrdite na pozitivne in negativne sponke merilnika
Odstranite morebitne matice s sponk na zadnji ali stranski strani voltmetra. Vzemite preostalo rdečo žico in potisnite obročni priključek čez pozitivno stran merilnika. Zeleno žico postavite na negativni priključek merilnika, da jo uporabite kot ozemljitveno žico. Privijte matice tako, da držijo žice trdno ob zadnji strani merilnika.
Korak 3. Pritrdite obročne sponke na konce žic v motornem prostoru
Odstranite zadnjega 1⁄2 palcev (1,3 cm) od koncev rdeče in zelene žice zunaj vašega vozila s parom odstranjevalcev žice. Potisnite sponke z obročem 10 s premerom čez konce žic, tako da pokrivajo neizolirane dele. Obročasti priključek na sredini primite s parom stiskalnic in stisnite ročaje skupaj, da so kosi trdno pritrjeni. Postopek ponovite z drugo žico, da jih lahko enostavno pritrdite na vijake.
Ne uporabljajte obročnih sponk za žice različnih velikosti, ker se tudi ne prilegajo
Različica:
Uporabite lahko tudi sponke v obliki lopate, ki imajo namesto polnega obroča 2 roglja. Tako ga lahko namestite pod ohlapno matico, namesto da ga pri namestitvi popolnoma odstranite z vijaka.
Korak 4. Priključite rdečo žico na pozitivni priključek akumulatorja vašega vozila
Uporabite isti vijak na pozitivnem priključku akumulatorja, ki ste ga uporabili za merilnik amp. Odvijte matico s ključem in jo popolnoma odstranite s sornika. Obročasti priključek za rdečo žico potisnite na vijak in ponovno pritrdite matico, da bo trdno povezana z baterijo.
Pustite malo ohlapnosti v svojih žicah, da se manj verjetno zlomijo ali zlomijo v vašem vozilu
Korak 5. Zeleno žico pritrdite na goli vijak na okvirju vozila
Poiščite prazno nepobarvano matico in vijak nekje pod pokrovom vzdolž zunanjih robov. Odvijte matico s ključem in jo popolnoma potisnite s sornika. Obročasti priključek zelene žice napeljite na vijak in ga pritisnite navzdol ob kovino. Privijte matico, kolikor je mogoče, da se žica ne premakne ali zdrsne.
- Če pod pokrovom ne najdete praznega vijaka, držite vse, kar je pritrjeno na vijak, tako, da ga sprostite za žico.
- Ozemljitvene žice ne priključujte na negativni priključek baterije ali katero koli drugo napeljavo, saj lahko pride do kratkega stika.
- Merilnik napetosti ne bo deloval, če ozemljitveno žico pritrdite na pobarvan vijak.
Korak 6. Preverite, ali merilnik napetosti odčitava med 12–14 V med vožnjo vašega vozila
Ponovno priklopite negativni priključek nazaj na baterijo in privijte matico, ki jo je držala na mestu. Obrnite ključ v kontaktu za zagon motorja vašega vozila. Preverite odčitke merilnika napetosti in preverite, ali kaže med 12–14 V. Poskusite vklopiti več luči in sistem ogrevanja/hlajenja, da preverite, ali merilnik napetosti pade pod 12. Izklopite vozilo, ko končate s preverjanjem merilnika.
Če se odčitki merilnika ne spremenijo, odklopite akumulator in preverite ožičenje, da se prepričate, da so pravilno pritrjeni
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
Če se sami ne počutite udobno pri nameščanju merilnikov, se obrnite na mehanika, ki bo to storil namesto vas
Opozorila
- Preden začnete delati na ožičenju, obvezno odklopite akumulator vozila, da vas ne šokira ali udari električni tok.
- Ne uporabljajte žic, manjših od 10, saj bi se lahko kratke in povzročile požar.
