Pravilno vzdrževanje vašega avtomobila mu ne bo pomagalo le ohraniti vrednosti, temveč tudi ohraniti njegovo varnost in zanesljivost. Redno vzdrževanje avtomobilov vključuje široko paleto projektov, ki jih doma morda ni enostavno narediti. Če pa razumete, kaj je treba storiti za vzdrževanje vašega avtomobila, ste lahko bolje opremljeni, da se z lokalnim servisnim centrom pogovorite o opravljanju dela, ki ga vaš avto potrebuje.
Koraki
Metoda 1 od 4: Upravljanje tekočin in filtrov v vašem avtomobilu
Korak 1. V priročniku za uporabo poiščite potrebe po aplikacijah
Čeprav so številni vidiki rutinskega vzdrževanja vaše oskrbe univerzalni, obstajajo nekateri, ki so lahko specifični za določeno znamko, model ali leto vašega avtomobila. V priročniku za lastnike preverite zahteve za načrtovano vzdrževanje, da ne zamudite pomembnih.
- Nekaterim avtomobilom je treba v določenih intervalih prevoženih kilometrov zamenjati jermen. V nasprotnem primeru tvegate poškodbo glave valja.
- Če nimate navodil za uporabo, za nadaljnja navodila poiščite spletno mesto proizvajalca.
Korak 2. Preverite posode za tekočino v motornem prostoru in po potrebi dolijte več tekočine
V vašem motornem prostoru so plastični rezervoarji za zavorno tekočino, hladilno tekočino motorja, tekočino za pranje vetrobranskega stekla in tekočino za servo volan. Spodnja črta rezervoarja je točka "polnjenja". Vsakič, ko vidite, da tekočina pade pod to črto, dodajte več, dokler se ne vrne na višjo črto, ki je "polna" točka.
- Nekatera vozila imajo posebne zahteve glede vrste hladilne tekočine ali zavorne tekočine, ki jo uporabljate. V priročniku za lastnika ali priročniku za popravilo, ki je namenjen določeni aplikaciji, si oglejte, kakšen je primeren za vaš avto.
- Če želite napolniti vsak rezervoar, odvijte pokrovček in nalijte tekočino, dokler ne doseže točke "polne", kot je označeno na strani. Nato ponovno privijte pokrovček.
3. korak. Zamenjajte olje vsakih 3000 km.
Ko dosežete mejo 3000 milj, dvignite avto in posodo potisnite pod posodo za olje. Odstranite odtočni vijak (edini vijak, ki teče v oljno posodo) in pustite, da olje odteče v posodo. Nato poiščite oljni filter in ga odstranite. Na prst nalijte malo olja in ga speljite vzdolž tesnila novega filtra, nato pa ga privijte. Po končanem odvajanju vrnite odtočni vijak v posodo za olje.
- Napolnite motor s pravo količino in vrsto olja, ko namestite nov filter in znova vstavite odtočni čep.
- Različna vozila imajo različne zmogljivosti olja in zahteve. Če želite izvedeti, kakšno vrsto in količino olja potrebujete za svoj avto, si oglejte priročnik za lastnika ali priročnik za popravilo.
Korak 4. Vsako leto zamenjajte zračni filter
Zračni filter preprečuje, da bi pesek in umazanija vstopili v vaš motor od zunaj. Večino filtrov je treba zamenjati letno, čeprav je mogoče nekatere filtre poprodati namesto zamenjave. Poiščite zračni zaboj na koncu sesalne cevi, ki vodi v zgornji del motorja. Sprostite 2 do 4 zaponke, ki jih držite zaprte, in odprite zgornji del za dostop do zračnega filtra.
- Filter se nahaja v zračni škatli. Odstranite ga z roko in postavite novega na njegovo mesto.
- Ponovno zaprite zračno škatlo in s sponkami pritrdite pokrov.
Korak 5. Uporabite pravo oktansko gorivo za vaš motor
Oktanska vrednost goriva je merilo stabilnosti goriva pod tlakom. Motorji z visoko kompresijo ali s prisilno indukcijo (motorji s turbopolnilnikom ali polnjenjem) zahtevajo več oktanskega goriva kot večina drugih vozil. Uporaba goriva z nižjim oktanom lahko poškoduje motor in povzroči resne težave v prihodnosti.
- Večina avtomobilov, ki potrebujejo "premium" gorivo, bo tako pisalo na armaturni plošči armaturne plošče in na pokrovu rezervoarja za gorivo.
- Če še vedno niste prepričani, kakšno oktansko raven goriva potrebuje vaše vozilo, preverite priročnik za uporabo ali spletno mesto proizvajalca.
Korak 6. Na vsakih 40 000 milj namestite nov filter za gorivo
Filter za gorivo blokira prehod umazanije in usedlin iz rezervoarja za gorivo v sam motor. Če želite zamenjati filter, ga položite vzdolž cevi za gorivo, ki teče od rezervoarja za plin do sprednjega dela avtomobila. Izgledalo bo kot valj s šobo, ki prihaja od spredaj in zadaj. Pod njo postavite posodo, da ujamete iztekajoče gorivo, nato pa z ravnim izvijačem odstranite sponke, ki držijo cevi za gorivo na šobah.
- Odvijte nosilec, ki drži stari filter za gorivo na mestu, in ga izvlecite.
- Novo potisnite v nosilec in jo zategnite navzdol. Pritrdite cevi za gorivo na vsako šobo in znova vstavite sponke, da jih držite na svojem mestu.
- Če posnetke razbijete, lahko nove kupite v lokalni trgovini s strojno opremo.
Korak 7. Enkrat letno izpraznite in sperite hladilni sistem
Dvignite vozilo in postavite posodo pod odtočni čep hladilnika. Odprite odtočni čep in pustite, da se izlije vsa hladilna tekočina. Nato znova zaprite odtočni čep. Odprite pokrov hladilnika na vrhu radiatorja in ga napolnite z vodo, nato zaprite pokrov in ga znova izpraznite. Nato napolnite hladilnik s pravo hladilno tekočino za vaše vozilo.
- Večina vozil potrebuje mešanico vode in hladilne tekočine 50/50. Vnaprej mešano hladilno tekočino lahko običajno kupite v lokalni trgovini z avtomobilskimi deli.
- Preverite priročnik za lastnika ali priročnik za popravilo vozila, da vidite, koliko hladilne tekočine morate dodati in kakšno vrsto hladilne tekočine potrebuje vaš avto.
Korak 8. Očistite radiator z odstranjevalcem hroščev, ko se umaže
Sredstvo za odstranjevanje hroščev na radiatorju poškropite na radiator in pustite, da sedi nekaj minut. Ne dotikajte se in ne drgnite samega radiatorja. Če se dotaknete, se lahko rezila upognejo ali poškodujejo, saj so ostra. Namesto tega pustite, da se odstranjevalec hroščev nastavi približno 2 minuti, nato pa ga razpršite s cevjo.
Preberite navodila za odstranjevalec hroščev, ki ga kupujete, da se prepričate, da ga pravilno uporabljate
Metoda 2 od 4: Skrb za zavore, jermene in cevi
Korak 1. Zamenjajte zavorne ploščice vsakih 20.000 milj
Neuspešne zavore so lahko zelo nevarne. Če menite, da vam zavore odpovejo, jih nemudoma popravite. Če želite to narediti sami, odvijte matice za pritrditev avtomobila in nato dvignite vozilo. Podprite avto s stojali za dvigala, nato pa do konca odstranite matice. Poiščite zavorno čeljust (izgleda kot primež, pritrjen na krožni rotor) in odstranite 2 vijaka, ki ju držita na mestu. Potisnite ga z rotorja in s pomočjo C-objemke potisnite bat nazaj v čeljust.
- Takrat lahko nove zavorne ploščice namestite v čeljust tako, da jih potisnete na mesto, kjer so bile stare.
- Odstranite C-objemko, položite čeljust nazaj na rotor, nato ponovno vstavite 2 vijaka, ki ju držita na mestu.
- Ta postopek ponovite na drugi strani, nato znova postavite kolesa in spustite avto.
Korak 2. Zamenjajte obrabljene ali poškodovane pasove
Preverite pasove glede znakov razpokanja ali napredne obrabe, kot so madeži. Nato preverite napetost pasu, da se prepričate, da se ni raztegnil. Če opazite znake poškodb ali pas nima dovolj napetosti, ga zamenjajte. V odprtino na jermenici samodejnega napenjalnika vstavite odklopno palico in jo obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca, če je v njej avtomobil. V nasprotnem primeru popustite 2 vijaka, ki držita alternator na nosilcu, da razbremenite napetost jermena. Odstranite ga z vseh jermenic, nato pa novega namestite na enega.
- Ko nosite nov jermen skozi jermenice, upoštevajte diagram na nalepki v motornem prostoru (ali v priročniku za popravilo za posamezno aplikacijo).
- Uporabite odklopno palico na samodejnem napenjalniku ali pritisnite na alternator, da povečate napetost jermena, nato sprostite napenjalno jermenico ali privijte vijake alternatorja, da bo pas pritrjen.
Korak 3. Zamenjajte razpokane ali poškodovane cevi
Pri odprtem pokrovu poglejte gumijaste cevi v motornem prostoru za morebitne poškodbe. Če opazite poškodovano cev, pod njo postavite odtočno posodo in zrahljajte objemke cevi s kleščami ali izvijačem. Odstranite cev in jo odnesite v lokalno trgovino z avtomobilskimi deli, da dobite nadomestno eno pravilno dolžino in notranji premer.
- Namestite novo hišo namesto stare in ponovno privijte objemke cevi.
- Dodajte 50/50 mešanice vode in hladilne tekočine v posodo s hladilno tekočino, dokler ne doseže polne črte, ko končate.
Metoda 3 od 4: Vzdrževanje električnega sistema
Korak 1. Enkrat letno očistite kontakte baterije
Priključek za vaš akumulator lahko včasih razjeda ali prekrije umazanijo, kar otežuje pretok električnega toka skozi sistem avtomobila. S ključem ali vtičnico pravilne velikosti odvijte vijak, ki drži negativni (-) kabel na akumulatorju, nato pa povlecite kabel. Nato enako storite s pozitivnim (+) kablom. Dodajte 1 žlico (13,8 g) sode bikarbone v 1 skodelico (240 ml) vode, nato v mešanico namočite jekleno zobno ščetko.
- S čopičem in mešanico očistite vso korozijo in umazanijo z baterijskih stebrov in kovinskih priključkov na kablih.
- Obrišite baterije z vlažno krpo, nato pa pozitivni kabel znova priključite na baterijo.
- Zadnji priključite negativni kabel.
Korak 2. Preizkusite luči in zamenjajte vse pregorele žarnice
Prosite prijatelja, naj stoji pred vašim avtomobilom, medtem ko prižgete kratke in nato dolge luči. Nato preizkusite levi in desni smernik. Nato prosite prijatelja, da se premakne na zadnji del avtomobila, medtem ko znova preizkusite zavorne luči in vsak smernik.
- Do izgorelih žarnic žarometa lahko dostopate za ohišjem žarometa v motornem prostoru. Zadnje luči običajno dostopajo skozi notranjost prtljažnika.
- Odklopite ožičenje, ki sega v vaš žaromet ali zadnjo luč, nato zavrtite ohišje žarnice v nasprotni smeri urinega kazalca in ga povlecite nazaj, da ga odstranite. Zamenjajte žarnico in jo znova vstavite.
- Če ne morete ugotoviti, kako zamenjati žarnico, ki je izginila, si za več navodil oglejte priročnik za lastnika vozila ali priročnik za popravilo za posamezno aplikacijo.
Korak 3. Preverite in zamenjajte varovalke, ko pregorejo
Če v notranjosti vašega avtomobila ugasnejo nekatere luči, obstaja velika verjetnost, da gre za pregorelo varovalko. Poiščite 2 škatli z varovalkami v vašem avtomobilu. Eden je ponavadi blizu levega kolena, ko sedite na voznikovem sedežu, drugega pa pogosto najdete v motornem prostoru. Po diagramu na pokrovih škatel za varovalke poiščite pravo varovalko za luči, ki so ugasnile, nato odstranite to varovalko in jo zamenjajte z eno, ki je označena za isto električno jakost.
- Število amperov, ki jih lahko prenese varovalka, je zapisano na sami varovalki. Prepričajte se, da je na novi varovalki zapisana enaka številka kot pregorela, ki jo menjate.
- Če ne morete najti škatel z varovalkami ali nimajo diagrama, poiščite varovalko, ki je izginila, v priročniku za lastnika ali priročniku za popravilo.
Korak 4. Zamenjajte svečke vsakih 30.000 milj
Odprite pokrov motorja in poiščite žice svečk, ki vodijo v zgornji del motorja. Nizko primite najbližjo žico na dnu in jo povlecite navzgor, da jo izvlečete iz svečke. Z vtičnico za vžigalno svečko in ragljo odvijte svečko in jo povlecite navzgor in ven iz motorja.
- Odstranite novo svečko z orodjem za odstranjevanje sveč. Pravilno merjenje vrzeli boste našli v priročniku za uporabo vozila ali priročniku za popravilo.
- Novi vtič vstavite v vtičnico za svečke in ga vstavite v motor. Najprej ga vstavite ročno in nato privijte z ragljo.
- Ponovno priključite žico svečke in ponovite postopek za vsak valj.
Korak 5. S skenerjem OBD-II preverite in počistite kode napak
Če zasveti lučka kontrolnega motorja, izklopite vozilo in priključite optični bralnik OBD-II v zaobljena vrata v obliki trapeza pod volanom. Obrnite ključ v vžigalniku v položaj "dodatna oprema" in vklopite optični bralnik kod, da vidite, kaj je ugasnilo lučko kontrolnega motorja.
- Zapišite kodo, če vam optični bralnik kod ne opiše angleščine. Kodo si lahko ogledate na proizvajalčevem spletnem mestu ali v priročniku za popravilo za posamezno aplikacijo.
- Z vsemi kodami napak, ki jih najdete, boste lažje ugotovili, ali je z vašim vozilom kaj narobe, kar bo morda treba popraviti.
- Ko opravite popravila, uporabite bralnik kod, da počistite kode napak in ugasnete lučko kontrolnega motorja.
- Optične bralnike OBD-II lahko kupite v lokalni trgovini z avtomobilskimi deli, vendar lahko pogosto brezplačno pregledajo vaš avto.
Metoda 4 od 4: Ravnanje z zunanjim vzdrževanjem
Korak 1. Preverite tlak v pnevmatikah in po potrebi dolijte zrak.
Poglejte stran pnevmatike in poiščite, kjer piše "največji tlak", ki mu sledi številka in črke "PSI". Nato odvijte pokrovček na pnevmatiki in pritisnite merilnik pnevmatike na šobo, da vidite, kakšen je dejansko tlak v pnevmatiki. Če je nižja od nekaj PSI (funtov na kvadratni palec) pod najvišjo oceno, uporabite zračni kompresor, da pnevmatiki dodate zrak, dokler ni znotraj nekaj PSI od max.
- Mnogi zračni stroji za pnevmatike na bencinskih črpalkah imajo vgrajen merilnik pnevmatik.
- Nizek tlak v pnevmatikah lahko zmanjša kilometrino goriva in povzroči prezgodnjo obrabo pnevmatik.
Korak 2. Z enim centom preverite obrabljenost tekalne plasti pnevmatik
Če želite hitro oceniti nivo tekalne plasti na pnevmatikah, lahko uporabite peni. Obrnite denar na glavo in ga držite tako, da boste jasno videli Lincolnovo glavo. Vstavite peni v utor med tekalnimi plašči in poglejte, koliko Lincolnove glave še lahko jasno vidite.
- Če vidite Lincolnove lase, boste kmalu potrebovali nove pnevmatike.
- Če vidite celotno glavo Lincolna, takoj potrebujete nove pnevmatike.
Korak 3. Zavrtite pnevmatike vsakih 5000 km
Tekalna plast pnevmatik se enakomerno obrablja tako, da jih občasno zamenjate z avtomobilom. Dvignite avto in podprite njegovo težo s stojali za dvigala, nato vzemite kolo in pnevmatiko z zadnjega dela avtomobila ter ga namestite spredaj. Namestite sprednje kolo na zadnje. Nato naredite enako na drugi strani.
- Sprednje in zadnje pnevmatike se obrabijo drugače, ker sprednje pnevmatike večinoma zavirajo in obračajo.
- Pri nekaterih pnevmatikah jih lahko zamenjate tudi od strani do strani.
- Če imajo vaše pnevmatike smerne puščice na strani, pustite te puščice usmerjene proti sprednjemu delu avtomobila. Pnevmatik ne zamenjajte na drugo stran.
Korak 4. Zamenjajte brisalce, ko začnejo črtiti
Brisalci vetrobranskega stekla so pomemben del varnostne opreme vašega avtomobila. Ko začnejo delati proge na vetrobranskem steklu, jih je treba zamenjati. Na večini avtomobilov lahko zgrabite brisalnik in ga izvlečete stran od vetrobranskega stekla. Nato obrnite brisalnik pravokotno na ročico brisalca in ga povlecite navzdol s kljuke roke, da ga odstranite.
- Novi brisalec potisnite na kavelj, nato pa ga zavrtite tako, da bo vzporeden z ročico brisalca.
- Če ne morete ugotoviti, kako odstraniti metlico brisalnika, si oglejte priročnik za lastnika ali priročnik za popravilo za posamezno aplikacijo.
Korak 5. Dvakrat letno voskajte avto, da zaščitite barvo
Barva na vašem avtomobilu ne le, da izgleda lepo. Preprečuje tudi rjavenje, ki lahko privede do dragih popravil. Operite avto in nato vsakih 6 mesecev nanesite svež sloj voska na barvo, da jo dodatno zaščitite in preprečite morebitno rjavenje.
- Avto najprej operite z avtomobilskim milom in ga temeljito sperite. Pustite, da se posuši ali posušite z brisačami.
- Nanesite vosek na avtomobilsko barvo z uporabo priloženega aplikatorja z vrtinčnimi gibi, nato počakajte, da se popolnoma posuši.
- Odstranite vosek s čisto gamsovo krpo.
Nasveti
- Številni servisni centri in avtomehaniki bodo ponudili "nastavitve". Te niso vedno vredne. Vprašajte za podroben seznam dejavnosti, ki jih bo vsaka trgovina opravljala med prilagajanjem.
- Večino teh predmetov lahko naredite doma s običajnimi ročnimi orodji ali v sosednjem avtomobilskem servisu ali servisu za popravilo avtomobilov.
- Ne glede na to, ali imate nov ali star avto, ga očistite in zaščitite, da podaljšate njegovo življenjsko dobo.
