Izraz »tovor« se dobesedno nanaša na tovor, ki se plača za prevoz. Izračunavanje, koliko nosilnosti lahko namestite na letalo, ni zelo zapleteno, vendar je res pomembno, da to naredite pravilno, da letalo ne bo preobremenjeno. Da bi bilo še lažje, smo odgovorili na nekaj pogostih vprašanj o tem, kaj je potrebno za natančen izračun nosilnosti letala, da boste lahko prepričani, da to počnete pravilno.
Koraki
Vprašanje 1 od 5: Kakšna je nosilnost letala?
Korak 1. Tovor je razpoložljiva teža potnikov, tovora in prtljage
"Tovor" je dobil ime po tovoru, ki se plača za vleko. To je količina razpoložljive teže, ki jo lahko shranite na krovu in še varno letite. Ne vključuje goriva, vendar poleg tovora, shranjenega na letalu, vključuje tudi posadko, potnike in njihovo prtljago.
- Na primer, če imate pilota, ki tehta 175 kilogramov (79 kg), 2 potnika, ki tehtata 150 kilogramov (68 kg) in 190 kilogramov (86 kg), in prtljago, ki tehta skupaj 50 kilogramov (23 kg), dodajte vse skupaj, da dobimo nosilnost 565 funtov (256 kg).
- Zelo pomembno je, da vaša koristna obremenitev ne presega tistega, kar lahko letalo nosi, ali pa bi letalo imelo težave pri vzletu in pravilnem letenju.
Vprašanje 2 od 5: Ali tovor vključuje pilota?
Korak 1. Da, tovor vključuje pilota
Tovor ni samo tovor, ki se prevaža na letalu. Vključuje tudi potnike in vso prtljago, ki jo prinesejo s seboj. Torej, če imate pilota, ki tehta 190 kilogramov (86 kg), morate njegovo težo vključiti v izračune koristne obremenitve, da se prepričate, da letalo ni preobremenjeno.
Vprašanje 3 od 5: Kako se izračuna nosilnost letal?
Korak 1. Od največje teže odštejte osnovno prazno težo in gorivo
Preverite težo letala in bilanco stanja ter poiščite največjo dovoljeno bruto težo letala. Nato poiščite osnovno vrednost prazne teže in jo odštejte od največje teže, da dobite težo »uporabne obremenitve«. Na koncu odštejte uporabno težo goriva, da dobite količino razpoložljive teže nosilnosti, ki jo lahko varno shranite na letalu.
- Uporabno gorivo je skupna količina goriva, ki jo lahko letalo porabi in porabi. Nekaj goriva je "neuporabno" gorivo in ostaja del teže letala.
- Teža in bilanca stanja lahko vključujeta tudi že izračunano vrednost "uporabne obremenitve" letala, zato morate le odšteti uporabno vrednost goriva, da dobite vrednost tovora.
Vprašanje 4 od 5: Kaj je vključeno v osnovno prazno težo?
Korak 1. Osnovna prazna teža je suha teža letala
Letalo je treba stehtati v zaprtem hangarju, da ga veter ne premika, kar lahko vpliva na natančnost. Biti mora čist in brez tovora in tekočine, zato se gorivo, olje in vse druge tekočine izpraznijo. Ostane le teža samega letala, ki se imenuje osnovna prazna teža.
- Natančna osnovna prazna teža je zelo pomembna za izračun vaše nosilnosti.
- Proizvajalčeva teža in bilanca stanja navajata osnovno prazno težo letala.
Vprašanje 5 od 5: Kolikšna je največja nosilnost letala?
Korak 1. To je vzletna teža minus prazna teža in delovna obremenitev
Največja nosilnost je količina tovora, ki ga lahko prevažate na letalu. Če želite ugotoviti vrednost, morate vzeti prazno težo letala in odstraniti delovno težo, ki vključuje gorivo, posadko, potnike, prtljago in vse druge predmete na krovu. Vrednost, ki vam ostane, je največja dovoljena teža nosilnosti.
