Ker cene plina še naprej naraščajo, je povečanje prevožene količine goriva najboljši način za zaščito vaše žepne knjige. Tukaj je nekaj načinov, kako porabiti manj denarja za plin, tako da povečate učinkovitost avtomobila pri njegovi uporabi.
Koraki
Metoda 1 od 4: Avto
Korak 1. Avtomobilske pnevmatike nastavite na ustrezno polnjenje
Pravilno napolnjene pnevmatike lahko zmanjšajo porabo goriva do 3%. Tudi vaše pnevmatike izgubijo približno 1 PSI na mesec, in ko so pnevmatike hladne (npr. Pozimi), se bo njihov pritisk zaradi toplotnega krčenja zraka zmanjšal. Priporočljivo je, da pnevmatike preverjate vsaj enkrat mesečno, najbolje tedensko. Pravilno napolnjene pnevmatike vam bodo pomagale preprečiti neenakomerno obrabo tekalne plasti.
- Nekatere bencinske črpalke imajo avtomatske zračne kompresorje, ki se ustavijo na vnaprej določeni ravni. (Zaradi varnosti dvakrat preverite tlak z lastnim merilnikom, še posebej, če drug predlaga, da dodate presenetljivo veliko zraka.)
- Majhne trajno nameščene podaljške stebla ventila lahko omogočajo polnjenje brez odstranjevanja pokrovov, vendar preverite, ali niso nagnjene k zastoju tujkov in puščanju.
- Priporočeni tlaki za polnjenje so za hladne pnevmatike; najbolje je, da napišete zjutraj ali pa ste prevozili manj kot dve milji, da bo vaše branje natančno. Če se nekaj časa vozite naokoli ali je zunaj vroče, dodajte 3 PSI. Napihnite do tlaka, ki ga priporoča priročnik vašega avtomobila ali nalepka na vogalni opornici. Zavedajte se, da je odčitek na pnevmatiki največji tlak v pnevmatikah, ne pa priporočen.
Korak 2. Nastavite motor
Pravilno nastavljen motor poveča moč in lahko močno poveča učinkovitost porabe goriva. Pazite pa, da bodo številni sprejemniki pri nastavljanju napajanja onemogočili ukrepe učinkovitosti.
Poskrbite, da v motorju hranite dobre svečke, pravočasno zamenjate olje, poskrbite, da je zračni filter čist itd
Korak 3. Preverite stanje zračnega filtra motorja
Umazan filter bo zmanjšal porabo goriva ali pa bo motor ustavil v prostem teku. Tako kot košnja prašne trave bo tudi vožnja po umazani cesti zamašila zračni filter: izogibajte se oblakom prahu.
Korak 4. Zamenjajte filter za gorivo v skladu s priporočenim načrtom proizvajalca avtomobila
To bo močno pripomoglo k večji učinkovitosti porabe goriva.
Korak 5. Olajšajte obremenitev
Pridobite najlažji avtomobil, ki bo ustrezal vašim potrebam. Teža je eden največjih vzrokov za izgubo kinetične energije pri nehibridnih avtomobilih. Če ne kupujete avtomobilov, odstranite dodatno težo s tistega, ki ga že vozite. Če lahko sedeže, ki jih ne uporabljate, odstranite, jih odstranite. Če svoj prtljažnik uporabljate kot prostor za shranjevanje težkih stvari, jim poiščite drugo mesto. Dodatnih 100 kilogramov poveča porabo goriva za 1-2%. (Teža je najpomembnejša pri vožnji »ustavi-pojdi«. Pri skoraj izključno vožnji po avtocesti je to malo pomembno: ko avtomobil pospeši, mora le potisniti zrak s poti.) Ne odstranjujte stvari iz avtomobila ki jih pogosto potrebujete; namesto tega se prepričajte, da so v avtu in da so zlahka dostopni, ker bodo zapravljeni izleti, da bi jih pridobili ali zamenjali, veliko slabši od malo nižje prevožene kilometre.
Korak 6. Izberite najožje pnevmatike za svoje vozilo, ki bodo ustrezale vašemu slogu vožnje in zahtevam
Ozke pnevmatike imajo manj sprednje površine, kar zmanjšuje aerodinamični upor. Ne pozabite pa, da imajo tudi ozke pnevmatike manj oprijema (zato imajo dirkalniki tako široke pnevmatike). Ne dobite pnevmatike, ki ni združljiva z vašimi kolesi (uporabite pnevmatike velikosti, ki so na voljo na vozilu), in ne kupujte manjših koles, razen če vaš proizvajalec ne odobri tega.
Korak 7. Izberite sestavljene pnevmatike z nizkim kotalnim uporom
To lahko poveča porabo goriva za nekaj odstotkov. Vendar razlika ni presenetljiva ali nadomestilo za ustrezno inflacijo. Bilo bi potratno zamenjati prejšnje pnevmatike s temi, preden so dotrajane.
Korak 8. Prepričajte se, da so senzorji kisika, sistem za izpust motorja in sistemi za uravnavanje emisij izhlapevanja v dobrem stanju na avtomobilih z vbrizgavanjem goriva
Pogosto prižgana lučka "check engine engine" je znak, da obstaja težava z eno od teh komponent. Poškodovan senzor kisika lahko povzroči, da je v vašem avtomobilu preveč mešanice goriv, kar zmanjša vašo kilometrino goriva za 20% ali več.
Metoda 2 od 4: Prihranki goriva
Korak 1. Ko napolnite plin, ga napolnite do polovice in poskušajte rezervoar napolniti nad eno četrtino
Če vam goriva zmanjka, lahko črpalko za gorivo obremenite. Vendar 37 litrov plina doda 60 kilogramov teže. Napol napolnjen rezervoar lahko poveča vašo kilometrino.
Korak 2. Pri menjavi olja dodajte dodatek sintetičnemu olju naravnemu ali sintetičnemu olju
To lahko poveča vašo kilometrino plina do 15%, če upoštevate navodila proizvajalca in priporočeno uporabo. Zavedajte se, da je uporabnost tega vprašljiva: malo verjetno je, da bi "aditiv" iz sintetičnega olja povzročil, da bi avto deloval veliko manj trdo; na splošno olje ne bi bilo manj viskozno, kroženje olja pa je le relativno majhna naloga za avtomobilski motor.
Korak 3. Kupite kakovostno gorivo
Dve gorivi nista enaki, in čeprav vam lahko pri "diskontnem" gorivu prihranite nekaj centov na L ali Gal, lahko vsebuje večji odstotek etanola, ki gori hitreje. Primerjajte kilometrino med gorivnimi družbami in poglejte, kaj je najboljše za vaš avto.
Korak 4. Poskusite se izogniti uporabi klimatske naprave pri mestni vožnji »ustavi in pojdi«, saj motor močno deluje in porabi več goriva
Študije pa kažejo, da avtomobili pri hitrostih na avtocesti nekoliko bolje prevozijo kilometrino pri vklopljenem AC in zavihanih oknih. Upor, ki ga povzročijo zrušena okna pri visoki hitrosti, zmanjšuje porabo goriva bolj kot AC.
Korak 5. Če poskušate najti neposreden način za nadzor količine porabljenega plina, je ključno spremljati, kako močno deluje vaš motor
Klima, pospešek in hitrost seveda vplivajo na delo, vendar to niso neposredni kazalniki. Poskusite spremljati število vrtljajev (ali vrtljajev na minuto), pri katerih deluje vaš motor. To je tako, kot če bi spremljali svoj utrip, da bi ugotovili, kako močno vam srce dela. Ugotovili boste, da obstajajo razponi vrtljajev, ki so idealni za vaš avto, drugi pa ne.
- Če ugotovite, da motor deluje pri več kot 3000 vrtljajih, je možno, da pospešujete pri nepotrebno nizki prestavi. Zato sprostite pedal in pustite, da motor poveča hitrost pri nižjih vrtljajih. nižji je povprečni RPM, ki ga potujete, nižje je vaše delo, kar neposredno določa vašo kilometrino.
- Kako spremljate svoj RPM? Večina avtomobilov ima poleg merilnika hitrosti levo merilo, imenovano tahometer. Meri vaš RPM pri x1000, kar pomeni, da če vaš merilnik kaže na polovici med 2 in 3, tečete pri 2, 500 RPM. Udobno/učinkovito območje vrtljajev je med 2 000 in 3 000 vrt/min; poskušajte pa ostati čim manj pod 2000, in ne več kot 2,700, razen če je to potrebno, na primer, ko se premikate navzgor po semaforju iz ustavljenega položaja. To pomeni, da ne boste prehiteli 64 km/h, v mestu pa boste dosegli 80–89 km/h (80–89 km/h), na avtocesti pa 105 km/h in še vedno deluje pri 2, 500 vrt / min. Poskusite najti svojo cono udobja/učinkovitosti in morda boste z opazovanjem, kako močno deluje vaš motor, dobili še nekaj MPG -jev!
- Zavedajte se, da nekatera vozila spremlja x100.
Metoda 3 od 4: Vaše vozniške navade
Korak 1. Uporabite tempomat
V večini primerov uporaba tempomata zmanjša porabo goriva z ohranjanjem konstantne hitrosti.
Korak 2. Počasi
Hitreje kot se premikate, težje mora delovati vaš motor, da se premika po zraku. Hitrost lahko zmanjša učinkovitost porabe goriva do 33%. (Drugi dejavniki, kot je zračni upor, zmanjšujejo porabo goriva pod približno 97 km/h), zato poraba goriva ni razlog za počasnejšo porabo goriva, vendar se hitrost porabe goriva hitro zmanjša nad to hitrostjo).
Korak 3. Počasi pospešujte z zmernim plinom
Motorji so najučinkovitejši z zmerno visokim pretokom zraka (plin) in pri vrtljajih na minuto (RPM) s do največje moči (pri majhnih do srednje velikih motorjih je to običajno nekje med 4k do 5k vrt / min). V avtomobilu z ročnim menjalnikom vadite "kratko prestavljanje" ali prestavljanje v višje prestave, takoj ko dosežete želeno hitrost, tako da preskočite vmesne prestave. Na primer, s 1. prestavo in 2. prestavo pospešite do 64 km/h (40 km/h), nato preklopite neposredno na 4. (preskočite 3.) ali če vaš motor vzdržuje hitrost, na 5. stopnjo. (Zavedajte se, da morate, če želite za ohranjanje hitrosti, stopalko za plin postaviti na 5. mesto!).
Korak 4. Izogibajte se zaviranju, kadar koli je to mogoče
Zaviranje izgublja energijo iz goriva, ki ste ga že porabili, pospeševanje po zaviranju pa porabi več goriva kot vožnja s konstantno hitrostjo. Na mestnih ulicah pazite naprej in ob obali, ko vidite rdečo luč ali prometni zastoj.
Korak 5. Izogibajte se pretiranemu prostem teku
Če vozite v prostem teku, se izgubi velika količina goriva. Najboljši način za ogrevanje vozila je, da ga vozite počasi, dokler ne doseže ustrezne delovne temperature. Kljub temu je v zelo hladnem vremenu motor še vedno priporočljivo pustiti v prostem teku približno minuto ali dve.
Korak 6. Poiščite "sladko hitrost" vašega avtomobila
Nekateri avtomobili dosegajo večjo kilometražo pri določenih hitrostih, običajno 80 km/h. "Sladka hitrost" vašega avtomobila je najmanjša hitrost, pri kateri avto teče v najvišji prestavi (pazite, da med pospeševanjem pade število vrtljajev, da ugotovite, kdaj vaš menjalnik prestavlja v višje prestave). Na primer, večina Jeep Cherokees je najboljših pri 89 km/h, Toyota 4Runners pa pri 80 km/h. Poiščite "sladko hitrost" vašega vozila in ustrezno izberite ceste.
Korak 7. Poskrbite, da boste omogočili overdrive, če ima vaš avtomobil samodejni menjalnik s overdrive pogojem, razen pri vleki zelo težkih prikolic
Overdrive je pri večini menjalnikov privzeto omogočen na "D". Več avtomobilov ima na menjalniku gumbe, s katerimi lahko izklopite prestavo. Ne izklapljajte ga, razen v posebnih okoliščinah, kot je na primer zaviranje motorja navzdol ali neuspešno nemoteno vožnjo navzgor pri pretiravanju. Overdrive vam z večjo prestavo v menjalniku prihrani kilometrino pri večjih hitrostih. Na primer, za vsak ¾ obrata motorja, ki gre v menjalnik, je moč trans.
Korak 8. Ne krožite na parkirišču in se držite stran od prodajnih mest
Poiščite mesto na prazni polovici parkirišča. Mnogi ljudje veliko časa preživijo v prostem teku in plazijo, čakajoč, da se odpre "bližina".
Korak 9. Ohranite varno naslednjo razdaljo
Ne držite se odbijača avtomobila neposredno pred vami. Bolj boste zavirali in pospešili, da boste obdržali to nepotrebno in nevarno ozko vrzel. Sprostite se. Počakaj malo. To vam daje tudi veliko več prostora za igro, ko merite časovne luči. Ko voznik pred vami pritisne na zavoro, se lahko spustite navzdol in preverite, ali se luč hitro spremeni v zeleno (nekateri to storijo). Morda se boste celo peljali z njegovim avtomobilom, ko lučka zasveti zeleno in mora pospešiti z mrtve točke.
Korak 10. Izogibajte se obračanju čez nasprotni promet
Če vam bo to dovoljevala pot, poskusite na poti do cilja narediti čim manj zavojev v levo (ali v državah z levim prometom). Ustavitev in čakanje na križišču, da zavijete čez nasproti vozeči pas, omogoča motorju teči v prostem teku, kar zapravlja plin, prav tako pa še enkrat pospešuje, da zavije.
Metoda 4 od 4: Načrtovanje vnaprej
Korak 1. Načrtujte svoja potovanja
Vodite sezname potreb, ki bodo zahtevale potovanje, in poskusite z vsakim doseči več ciljev. To ne bo povečalo prevoženih kilometrov goriva (število kilometrov, ki jih vaš avto prevozi za vsak galon plina), vendar vam bo pomagalo pri manjši vožnji (kar posledično pomeni, da porabite manj bencina).
2. korak Previdno načrtujte svojo pot
Pojdite na pot z najmanj postanki in zavoji ter najmanj prometa. Kadar je le mogoče, se raje podajte po avtocestah po mestnih ulicah.
Korak 3. Sčasoma vodite dnevnik, koliko kilometrov prevozite (glavni števec kilometrov) in koliko plina vnesete (iz bencinske črpalke, vključno z frakcijami)
Vnesite ga v preglednico. Tako se boste osredotočili, druge metode pa so netočne; nikoli ne boste zagotovo vedeli, ali varčujete z gorivom, zapravljate gorivo ali samo vidite napake iz črpalk za plin, ki prenehajo črpati na različnih točkah, ali pa se pri ponastavitvi števca kilometrov spustijo delčki kilometrov.
Nasveti
- Vaša kilometrina goriva je odvisna predvsem od vaših voznih navad. Vozite konzervativno in opazili boste razliko.
- Če ima vaš avto strešni prtljažnik, ga po možnosti odstranite, ko ga ne uporabljate. Če celotne enote ni mogoče odstraniti, odstranite prečke, da zmanjšate čelno površino, in povlecite.
- Preprečite nabiranje ogljikovih usedlin v motorju tako, da približno enkrat na teden obrnete motor na visoke vrtljaje motorja. Meddržavne rampe in prehitevalna vozila so za to pravi čas.
- Poskusite načrtovati potovanja in opravke, ko je promet slab. To bo pomagalo tudi vašemu duševnemu zdravju, saj bo zmanjšalo količino stresa, ki ga boste imeli med vožnjo.
- Ko čakate v vrsti pri vožnji skozi okna ali v plinovodih, ne delajte motorja v prostem teku. Ugasnite motor in ga znova zaženite, ko bo čas za premik navzgor po vrsti.
- Učinki na podlago vozila, aerodinamični kompleti in zračne folije, kot so spojlerji s pokrovom na palubi, povečujejo upor avtomobila in s tem zmanjšujejo porabo goriva. Pogosto imajo takšni deli le estetsko vrednost in ne ponujajo pravih izboljšav pri rokovanju. Na streho postavite tudi znake ali tovor, tako da je manjša stran kosa obrnjena naprej. To bo zmanjšalo čelno območje in s tem manjši upor.
- 'Regen' pridobi veliko manj energije, kot jo potrebuje pospešek. Če želite nadaljevati "vožnjo" brez regenerativnega zaviranja, ki preveč upočasni vaš hibrid, opremljen z avtomatskim menjalnikom, lahko s pravim pritiskom na plin preprečite "regen" upor brez dodajanja moči motorja.
- Ko iščete nov avto, vedno preverite porabo goriva.
- Če ste po službi vseeno obtičali v prometnem prometnem prometu, poskusite poiskati kaj za početi v bližini svojega dela, dokler promet ne upade, namesto da se poskušate boriti.
- Za najboljšo kilometrino goriva v mestnih voznih razmerah razmislite o nakupu hibridnega vozila.
- Bodite previdni pri čistilih za vbrizgavanje goriva, ki so v trgovinah z deli na voljo kot dodatek gorivu, kar lahko nenamerno poškoduje injektorje pri starejših vozilih.
- Nekaj teže v prtljažniku, na primer vreča ali dva kamna, je lahko v zimskem času dobra za izboljšanje oprijema pri vozilu z zadnjim pogonom. Če je potreben oprijem, je dodatna varnost ljudi in premoženja pomembnejša od rahlih stroškov goriva. Odstranite težo, ko je ne potrebujete več.
- Ocene EPA, ki kažejo „boljšo“ekonomičnost porabe goriva pri modelih avtomobilov z avtomatskim menjalnikom, delujejo na povsem brezbrižen način pri varčevanju z gorivom. Z drugimi besedami, če vestno poskušate prihraniti plin, avtomatika nikoli ne bo tako dobra kot ročna. Vsaj ne pred 'AI Complete', ko se avtomobili vozijo sami.
- Izogibajte se prehodom: zapravljate plin v prostem teku. Ugasnite avto in pojdite noter.
- Poskusite parkirati "sredi" opravkov in hodite med njimi. Prihrani vsaj park in izvleke na parkirišču, počasen potek med njimi, morda pa vas celo razgiba.
- Nekateri avtomobili, ki imajo za samodejni menjalnik pri talnem prestavljanju kriv vzorec prestavljanja, imajo v isti vrsti "4" in "D". Mnogi ljudje premaknejo avto mimo "D" in v "4", ker se "počuti prav", nato pa se vozijo po avtocesti in se pritožujejo zaradi slabe porabe goriva.
- Ročni menjalniki ponavadi dosegajo boljše prevožene vrednosti plina, običajno predstavljajo 15 -odstotno izgubo moči skozi pogonski sklop, medtem ko samodejni menjalniki sesajo približno 20% parazitskih izgub.
- V avtomobilih z načini "ekonomičnosti" v primerjavi z "močjo" način spremeni krivuljo odziva za plin. Na splošno imate v načinu "varčevanja" prav toliko moči, če pritisnete na plin, vendar imate več nadzora na spodnjem delu vnosa plina, ko niste.
- Medtem ko na signal, če zagotovo veste, da bo trajalo več kot dve minuti, lahko vedno ugasnete motor. To bo zmanjšalo porabo goriva in temperaturo motorja. Kar pa vam daje dobro kilometrino.
- Če ste lastnik športnega terenca, ga za normalno vožnjo pustite v načinu 2-kolesnega pogona, saj porabi manj goriva kot način štirikolesnega pogona. Odklenite pesto štirikolesnega pogona, da zmanjšate upor. Več gibljivih delov v pogonu pomeni več trenja, večjo obrabo in manjšo učinkovitost.
- Ob rdeči luči lahko zmanjšate obremenitev motorja tako, da ga med čakanjem postavite v nevtralni položaj.
- Zamenjava rezervoarja za uporabo LPG je dolgoročno veliko cenejša. Sprememba lahko stane precej, vendar lahko prihranite približno 30 EUR vsakič, ko greste na črpalko!
- Med čakanjem na zavorno luč (z ročnim menjalnikom) ne sedite tam s pritisnjeno sklopko. To lahko povzroči izpad izpušnega ležaja. Bolje je, da avto postavite v nevtralni položaj, nato pa počakajte, da se luč prižge, nato pa ga prestavite in pojdite. Opomba: manj ko pritisnete sklopko, dlje bosta zdržala njena sestavni deli.
Opozorila
- Počasna vožnja po avtocesti je lahko nevarna. Običajno je prepovedano voziti več kot 15 km/h (24 km/h) pod objavljeno omejitvijo hitrosti, ne da bi morali aktivirati utripalke v sili.
- Vožnja blizu drugega avtomobila je * vedno * nevarna; "priprava", še več. Vožnja blizu drugega avtomobila ima tudi pravne posledice. Druge nevarnosti vključujejo avto spredaj: nenadoma pritisnite na zavore ali ustavite, zavijte, da se izognete nečemu na cesti, prečkate nekaj na cesti, na katerem vaš avto nima dovolj odmika od tal, da bi prečkali, dvignili smeti na cesti, imeli nesrečo. Vedno ostanite na varni razdalji od prometa.
- Bodite pozorni na zdravila proti nadlegovanju in pričevanja o neverjetnih prihrankih. Vsak magnet in čudežni pripomoček, razkrinkan v 70. letih, se znova vrača, da bi skušal novo generacijo.
- Pri uporabi oljnih dodatkov bodite previdni, nekateri lahko razveljavijo garancijo. Pred uporabo preberite hrbtno stran embalaže … ali se posvetujte s proizvajalcem vašega vozila.
- Pazite na "sekanje" in druge na videz manjše, a pomembne spremembe vozila. To bo zagotovo razveljavilo garancijo, napačen pa lahko prihrani gorivo in poškoduje drage sestavne dele motorja za vaše težave.
- Običajno je 3 sekundna razdalja najučinkovitejša za vzdrževanje varne razdalje in za izogibanje nevarnostim na cesti, tudi če jih skriva vozilo pred vami.
