Vožnja s parno lokomotivo zahteva dolgoletno prakso in vajeništvo ter znanje o progi. Za tiste, ki bi morda sedeli na inženirskem sedežu muzejskega parnega stroja in se spraševali, kaj so pravzaprav storili, da bi ga zagnali, bi morali narediti to. Pravzaprav včasih to še vedno lahko poskusite iz zabave na simulatorju motorjev v železniških/železniških muzejih. Primite žvižgačo vrvico in preberite, da jo premaknete in ustavite, ko se potovanje konča, tako da mogočna zver ostane na pravi poti.
Koraki
Korak 1. Potisnite vzvratno ročico/Johnsonovo palico naprej - primite zelo veliko ročico, ki se dviga od tal pred vami ali poleg vas, stisnite ročico za sprostitev in jo potisnite do konca naprej ter spustite ročico za sprostitev, da jo zaklenete na svoje mesto
Korak 2. Odprite ventile cilindra - poiščite ventil srednje velikosti pred seboj na kotlu ali tanko ročico na tleh pred vami
Zavrtite ventil do konca v smeri urinega kazalca ali povlecite ročico nazaj.
Korak 3. Vklopite sprednji žaromet - nad vami na stropu bo velika, ravna, napol okrogla škatla ali ob strani stene kabine
Potisnite gumb na okrogli strani škatle vse do sprednje strani.
Korak 4. Pihajte kodo piščalke za premikanje naprej - nad vašo glavo ali pred vami na kotlu bo kabel, kabli ali ročaji piščal
Hitro dvakrat zaporedoma hitro povlecite navzdol kabel (ali pritisnite ročico), da parna piščalka zasliši dva kratka udarca.
Korak 5. Sprostite motorne zavore - dve medeninasti vodoravni ročici bosta blizu vaše leve roke
Zgornjo je treba premakniti od desne proti levi, da sprostite zavore na motorju.
Korak 6. Odprite loputo za zagon motorja - zelo dolga ročica blizu vašega obraza in visi s strehe kabine je dušilka
Trdno ga primite in povlecite proti sebi. Ko začutite, da se motor rahlo premika, ga večino poti potisnite nazaj, da ne nabira prehitro hitrosti.
Korak 7. Ko se lokomotiva približa hitrosti tira, postopoma odprite plin
Opazujte izpušne pline cilindra in jih zaprite, ko izpušča le para.
Korak 8. Johnsonovo palico počasi premaknite nazaj navpično, vendar nikoli preblizu navpične
To je podobno prestavljanju vašega avtomobila in omogoča manj pare na hod cilindra. To pa poveča učinkovitost porabe pare, da ne boste pretirano delali, da gasilec vrže premog v ogenj (in da prihranite gorivo in vodo!)
Korak 9. Če kolesa lokomotive zdrsnejo, takoj do konca zaprite loputo za plin
Če kolesa zdrsnejo, to ne bo povzročilo nobenega vlečnega napora in lahko poškoduje pogonska (pogonska) kolesa lokomotive, če se izvaja neprekinjeno (prav tako "raztrga" luknje v lokomotivi na premog ali v lokomotivi, ki gori na olje, lahko povzroči votle tirnice podobno kot eksplozija). Kolesa, kot se imenuje, lahko povzročijo prekomerno škodo, če so dovoljene predolgo. To vključuje poškodbe samega kurišča, ki lahko povzročijo eksplozijo lokomotive ali pa tudi ne.
Korak 10. Piščalko pišite na nivojskih prehodih in pred vstopom v predore
Če vidite znak piščalke, pišite dolgo in začnite zvoniti. Nato še enkrat dolgo pišite. Počakajte nekaj sekund in se posvetite krajše. Ko je vlak skoraj na križišču, neprestano piščite, dokler lokomotiva ne vstopi na križišče.
To je isti vzorec piskanja, ki je potreben pri vstopu v predore ali na druga mesta, kjer morda delajo zaposleni na železnici
Korak 11. Ne prekoračite omejitve hitrosti
To je zelo nevarno, saj lahko pride do iztirjenja zaradi prevelike hitrosti tudi na ravni progi. Tudi to lahko povzroči eksplozijo kotla. Glej na primer razbitino stare 97.
Nasveti
- Obiščite železniški muzej in poskusite to na simulatorju. Nikamor ne gre, vendar boste verjetno doživeli zvoke, potegnili boste ročice in morda boste celo dobili vibracije, odvisno od tega, kako daleč sega zaslon!
- Preizkusite severno železnico Nevada za resnično doživetje. Pravi vozniški doživljaj parne lokomotive s standardno tirnico, žive v živo, lahko doživite več ur na standardni progi standardne tirnice.
- Nekatere ohranjevalne železnice, zlasti v Združenem kraljestvu, ponujajo posebne tečaje pod nadzorom, med katerimi se lahko navdušenci naučijo, kako upravljati živo parno lokomotivo in jo dejansko upravljati. Vendar bodite pozorni - ti so potencialno dragi. To je lahko zelo zabavno. Tako je kot v resničnem življenju.
- To so zelo osnovna navodila. Parnega stroja ne boste mogli zagnati, ne da bi ga le s tem znanjem poškodovali. Poiščite "Engineer Experience" za muzeje, ki vam omogočajo vodenje lokomotive pod nadzorom. V ZDA sta dva ali tri.
- Ta navodila temeljijo na povprečnih severnoameriških parnih lokomotivah. Kabine parnih lokomotiv se bodo razlikovale glede na graditelja in regijo, na primer v Združenem kraljestvu je lahko vzvratno stikalo tuljava in plin se lahko vrti vzdolž kurišča.
