Ko ste na hribu, gravitacija deluje proti vam med vožnjo. Za preprečevanje kotaljenja obstajajo različne metode ročnega in samodejnega menjalnika, saj se ti dve vrsti vozil zelo razlikujeta. Po nekaj vajah boste lahko preprečili, da bi se vaš avtomobil zapeljal, medtem ko ste na hribu.
Koraki
Metoda 1 od 3: Preprečevanje valjanja z ročnim menjalnikom
Korak 1. Popolnoma se ustavite
Ko ste na pobočju, se morate popolnoma ustaviti s stopalko zavore ali ročno zavoro. To velja, če gledate navzgor ali navzdol.
Nekateri vozniki najraje uporabljajo ročno zavoro, saj jim ta sprosti desno nogo na stopalki za plin, ko nameravajo znova začeti vožnjo
Korak 2. Uporabite pomoč pri vzpenjanju, če je na voljo
Številni ročni avtomobili imajo pomoč pri zagonu po klancu, kar bo pomagalo preprečiti, da bi se vaš avtomobil ustavil, ko se ustavite na hribu. Pomagalo bo tudi, ko boste poskušali začeti s popolnega postanka. Če imate v svojem avtomobilu pomoč pri zagonu, bo samodejno deloval, zato vam ni treba pritisniti nobenih gumbov.
- Senzorji za zagon v hribu v avtomobilu samodejno zaznajo, ko je vaše vozilo v klancu. Pomoč pri speljevanju v klanec vzdržuje pritisk na zavorni pedal za določen čas, kar vam pomaga pri premikanju noge z zavor na stopalko za plin.
- Pomoč pri vzpenjanju ne poveča vašega oprijema, zato se lahko v slabem vremenu ali na spolzki cesti še vedno premikate nazaj.
Korak 3. Preklopite v prvo prestavo
Ko bo čas, da se spet začnete premikati, prestavite v prvo prestavo in stopite na stopalko za plin. Ročne zavore še ne sprostite.
Še naprej pritiskajte na plin, dokler se motor ne vrti pri približno 3000 vrt / min
Korak 4. Dvignite sklopko do ugriza
Na tej točki boste začutili, kako se sprednji del avtomobila nekoliko dvigne, saj sklopka prevzame težo avtomobila.
Korak 5. Počasi spustite ročno zavoro
Ko rahlo dvignete sklopko, postopoma sprostite ročno zavoro.
Ko se ročna zavora sprosti in sprosti, bi se moral avtomobil premakniti naprej
Korak 6. Počasi spustite sklopko in poslušajte motor
Ko zaslišite zvoke motorja, ki zbledijo, nadaljujte s čedalje večjo plinom. Zdaj se lahko znova začnete voziti po hribu, ne da bi se prevrnili nazaj.
Sprostite sklopko, dokler ni popolnoma vklopljena
Korak 7. Držite zavorni pedal, če ni ročne zavore
Če ročna zavora ne deluje, s peto desne noge držite zavorni pedal, medtem ko s prsti pritiskate na plin. Ko spuščate sklopko, boste sprostili zavorni pedal namesto ročne zavore.
Če ročna zavora ne deluje, odpeljite avto k mehaniku in ga popravite. Zanašanje na menjalnik za držanje avtomobila povzroča obrabo in lahko negativno vpliva na vaš motor
Metoda 2 od 3: Preprečevanje valjanja z avtomatskim menjalnikom
Korak 1. Nogo držite pri zaviranju
Če čakate na menjavo semaforja, še naprej držite nogo na zavori, da preprečite, da bi se vaš avtomobil zapeljal. Če držite zavorni pedal navzdol, se boste popolnoma ustavili in preprečili, da bi se vrteli nazaj.
Če boste za nekaj časa ustavljeni, lahko preklopite v nevtralno. Ves čas držite nogo na stopalki zavore
Korak 2. Preklopite v pogon
Če ste se odločili za prestavljanje v nevtralni položaj, boste morali zdaj prestaviti v pogon, če želite avto premakniti naprej. Ko boste gladko sprostili zavoro, boste začeli pritiskati na stopalko za plin.
Medtem ko premikate nogo z zavore na stopalko za plin, boste morali hitro premakniti nogo, da preprečite, da bi se avto vrnil nazaj. Normalno je, da se avto premakne za nekaj centimetrov, vendar morate med prehodom poznati avtomobile ali ljudi za vami
Korak 3. Vozite naprej
Preprečevanje vračanja pri samodejnem prehodu je bolj preprosto kot pri ročnem menjalniku. Zdaj, ko ste pripravljeni znova zagnati od popolne ustavitve, boste morali prehod z zavore na plin opraviti gladko. Pritisnite približno polovico na stopalki za plin, čeprav boste morali stopiti manj, če so pred vami druga vozila.
Odvisno od tega, kako strm je hrib, boste na stopalko za plin morda morali stopiti močneje kot na ravni cesti
Metoda 3 od 3: Preprečevanje premikanja med parkiranjem na hribu
Korak 1. Vzporedno parkiranje kot običajno
Med parkiranjem na hribu se bo vaš avtomobil bolj zvrnil kot na ravni površini.
Ker je vzporedno parkiranje na pobočju lahko težje kot parkiranje na ravni površini, morate biti zelo udobno vzporedno parkiranje in biti prepričani v svoje sposobnosti
Korak 2. Obrnite kolesa
Ko parkirate na pobočju, obrnjenem navzgor, zavrtite kolesa stran od pločnika ali ramena. S tem se bodo vaše pnevmatike zasukle, zato bo v primeru izklopa prestav ali odpovedi zasilne zavore avto preprosto udaril v robnik, namesto da bi se zvalil po hribu navzdol.
Če gledate navzdol, zavrtite kolo v desno, tako da so kolesa obrnjena proti robniku ali pločniku
Korak 3. Prestavite prestave, če imate ročni menjalnik
Za ročne menjalnike boste morali avtomobil prestaviti v prvo prestavo ali vzvratno, ko boste na parkirišču.
Če avto pustite v nevtralnem položaju, se bodo povečale možnosti, da se bo pomaknil nazaj ali naprej
Korak 4. Dajte avto na parkirišče, če imate samodejni menjalnik
Za samodejne menjalnike morate avto parkirati, potem ko ste na parkirnem mestu.
- Držite nogo na zavori, dokler popolnoma ne vklopite zavore v sili in prestavite prestave v park.
- Če pustite prestavo v pogonu, lahko poškodujete menjalnik.
Korak 5. Zavirajte v sili
To lahko storite tako z ročnim kot samodejnim menjalnikom. Zavora v sili je vaše najboljše zagotovilo, da se avtomobil ne bo zavihtel naprej ali nazaj, ko ste parkirani na hribu.
Korak 6. Uporabite podložko za kolo
Ko parkirate na strmem pobočju, lahko s podložko za kolesa stabilizirate avto in preprečite, da bi se prevrnil nazaj. Zatič za kolesa je predmet, običajno les, ki ga postavite za zadnje kolo vašega vozila.
- Zatiče za kolesa lahko kupite na spletu, v trgovinah z avtomobilskimi deli ali pri večjih prodajalcih. Iz lesa lahko naredite tudi svoje zareze.
- Če parkirate s sprednjim delom avtomobila, ki kaže navzdol, podložko postavite pod sprednjo pnevmatiko.
Korak 7. Varno se odpeljite
Ko boste pripravljeni zapustiti parkirno mesto in nadaljevati vožnjo, boste morali odstraniti zagozdo na kolesih (če ste jo uporabljali) in sprostiti zavoro v sili. Ko se na hribu spuščate s parkirnega mesta, boste morali držati nogo na zavori, dokler niste prepričani, da je varno izvleči.
- Ko se lahko izvlečete, lahko nogo prestavite s stopalke zavore na plin. Ta prehod boste morali narediti gladko, sicer tvegate, da se zavijete nazaj v robnik ali vozilo, parkirano za vami.
- Preden se umaknete s parkirnega mesta, preverite ogledala.
Nasveti
- Bolje je, da to izvajate na podeželskem ali praznem pobočju, dokler tega ne razumete, namesto da bi čakali na zavorno luč z vsemi drugimi avtomobili, ki trubijo za vami.
- V prtljažniku avtomobila imejte zagozdo za kolesa. Nikoli ne veš, kdaj ti bo pri roki.
Opozorila
- Med parkiranjem na hribu vedno preglejte ogledala. Predmeti in ljudje so lahko v vaših slepih kotih, če ne preverite natančno.
- Bodite še posebej previdni, ko imate za sabo drugo vozilo, medtem ko ste ustavljeni na hribu. To vam daje manj možnosti za napake, če se zgodi, da se začnete premikati.
