Kolesa so lahko zabavna, vendar se morate vedno prepričati, da jih delate varno. Večina strokovnjakov za motorna kolesa priporoča, da se za začetek naučite osnovne oblike koles, motornega kolesa. Motorno kolo ne zahteva, da uporabljate sklopko ali prestavljate prestave, zato se boste osredotočili na to, kako se udobno voziti s kolesom na zadnjem kolesu. Ne pozabite, da to zahteva veliko prakse in se pripravite na nekaj razlitja.
Koraki
Metoda 1 od 3: Vadba na kolesu
Korak 1. Nosite zaščitno opremo
Pri vadbi na kolesu ne boste potrebovali enake ravni zaščite, vendar je vedno dobro vaditi varno. Če želite biti zelo previdni, se prepričajte, da nosite čelado na minimumu in ščitnike za kolena in komolce. Čeprav se vam zdi, da je zagon koles na kolesu popolnoma neškodljiv, lahko kljub temu vzamete nekaj slabega razlitja in se poškodujete.
Korak 2. Vadite med vožnjo navkreber
Začnite pri lažji prestavi. Dva ali tri sta verjetno najboljša, zato ne bo preveč pretiranega pedaliranja. Hrib ne bi smel biti preveč strm, a učenje na lepem, postopnem pobočju vam lahko pomaga ohraniti ravnotežje in ohraniti sprednje kolo v zraku. Ko se učite kolesarjenja, lahko vaše pedaliranje postane krčevito, zaradi česar boste padli s kolesa. Odpor pedaliranja navkreber bo nasprotoval tem silam. Tako boste pri vadbi na ravnih tleh ohranili bolj ravno smer gibanja.
Ni nujno, vendar je lažje vaditi na gorskem kolesu in ne na kolesu BMX. Njihova zadnja kolesa so veliko bolj stabilna, sprednji del kolesa pa se bo lažje dvignil. Zaradi velike medosne razdalje se boste počutili tudi močnejše
Korak 3. Ohranite udobno hitrost na ravnih tleh
Ta hitrost se bo razlikovala od primera do primera, vendar si lahko prizadevate nekje med 5–10 milj na uro. Prehitro premikanje lahko povzroči izgubo nadzora, ko ste samo na enem kolesu. Če greste prepočasi, morda ne boste imeli zagona, da bi sprednji del pravilno dvignili v zrak.
Korak 4. Povlecite sprednje kolo v zrak
To bo zahtevalo nekaj brutalne sile iz zgornjega dela telesa, pa tudi nekaj močnega pedaliranja. Sklenite se na sprednji krmilo, da se pripravite na dvig, in ne pozabite gledati naprej. Ko imate krmilo v zraku, naslonite svojo težo nazaj in nadaljujte s pedaliranjem. Morda boste izgubili ravnotežje ali ga ne boste dolgo obdržali, a sčasoma se boste počutili, da dlje časa tonete v kolo.
Korak 5. Ohranite gibanje v kolesu
Ko nekajkrat uspešno spravite sprednje kolo v zrak, boste želeli dlje voziti na kolesu. Ko ste v zraku, zmehčajte oprijem in iztegnite roke. Prav tako želite z zadnjo zavoro prilagoditi svoj vzvod, ko ste na kolesu. Nekateri zadržujejo zadnjo zavoro, dokler je kolo na kolesu, drugi pa preprosto zaostrijo oprijem, ko začutijo, da se sprednje kolo dvigne previsoko v zrak. Bolj ko pritisnete zavoro, težje boste morali pedalirati, da bo sprednja pnevmatika v zraku. Ocena
0 / 0
Metoda 1 Kviz
Zakaj je dobro kolesariti med vožnjo navkreber?
To vam pomaga dvigniti sprednje kolo.
Ni nujno! Ne glede na to, na kakšnem pobočju se vozite, je lahko fizično obremenjujoče potegniti sprednje kolo navzgor v kolo. Poskrbeti morate le, da je vaše središče mase nazaj proti sedežu in ne navzgor proti sprednjemu kolesu. Izberite drug odgovor!
Tako lažje vzdržujete hitrost.
Ne ravno! Na splošno je najhitreje vzdrževati hitrost na ravni podlagi - vzpon navzgor te upočasni, spust pa pospeši. Kljub temu je vadba med kolesarjenjem navkreber še vedno koristna. Poskusite z drugim odgovorom…
Tako ohranjate stabilno pedaliranje.
Ja! Ko je sprednje kolo v zraku, je lahko preprosto začeti s pedali nepravilno. Toda dodaten odpor pri kolesarjenju navkreber ohranja vaše pedaliranje močnejše in stabilnejše, kar vam bo pomagalo ohraniti kolo brez padca. Preberite še eno vprašanje kviza.
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
Metoda 2 od 3: Zaščitite se
Korak 1. Nosite zaščitna oblačila
Nikoli ne želite vstopiti na motorno kolo brez ustrezne opreme. To vključuje debelo motoristično čelado, usnjene rokavice, kavbojke ali usnjene hlače ter močno usnjeno jakno. Potrebujete tudi močne škornje, prednostno usnjene, z ustreznim oprijemom. Ko prvič začenjate, prav tako ni slaba ideja, da nosite ščitnike za komolce, gležnje ali kolena, saj boste veliko padli.
Korak 2. Poiščite osamljeno ulico ali cesto
Ne pozabite, da vam bo to vzelo kar nekaj časa in verjetno boste vzeli nekaj slabih razlitj. Ne želite škodovati pešcem okoli sebe ali trčiti s kolesom v avtomobile, bodisi mobilne ali parkirane. Tudi vaši stalni poskusi bodo povzročali veliko hrupa, zato ne želite motiti ljudi okoli sebe.
Vožnja s kolesi na uličnem kolesu je nezakonita, zato vam bo tudi iskanje osamljenega prostora za vadbo pomagalo, da se izognete kakršnim koli težavam s strani organov pregona
Korak 3. Naučite se na kolesu z dovolj moči
Če se poskušate naučiti motornega kolesca na športnem kolesu, boste verjetno želeli vsaj 500 ccm motocikla. Prednje kolo boste dvignili izključno s pospeševanjem, zato se prepričajte, da ima vaše kolo moč, da to potegne.
Na kolesu za umazanijo se lahko naučite tudi motornega kolesa. Če imate dostop do enega ali želite nekaj bolj udobnega, je to lahko pametna ideja. Kolo s 100 ali 150 ccm bi moralo imeti dovolj moči za izvajanje tega trika
Korak 4. Preverite, ali je vaša zadnja pnevmatika poškodovana
Med vadbo na kolesih boste porabili veliko časa za to zadnjo pnevmatiko, zato se prepričajte, da je pnevmatika v dobrem stanju. Ne želite, da bi se na tem koncu nihalo. Idealno je tudi, da tlak v pnevmatikah znižate nekoliko nižje od običajnega, saj bo tako kolo bolj stabilno.
Korak 5. Odstranite senzor prevračanja, če ga ima vaše kolo
Ta senzor lahko povzroči izklop vašega kolesa, če se preveč nagnete nazaj. Nagibali se boste nazaj in ker se šele učite, se bo morda odvrnilo še dlje kot popolnoma udobno. Z odstranitvijo tega senzorja se prepričajte, da vam kolo ne bo pustilo na cedilu.
Tudi vaš zadnji izpušni plin se lahko dotakne tal, odvisno od tega, kje se nahaja na vašem kolesu, zato pazite, da se ne dotakne tal, medtem ko ste na enem kolesu. Če se to zgodi, lahko zmeljete cesto in padete s kolesa
Ocena
0 / 0
Metoda 2 Kviz
Resnično ali napačno: kolesarjenje na uličnem kolesu je dovoljeno.
Prav
Ne! Le nekaj je držav, ki motoristom izrecno prepovedujejo, da bi na ulici udarjali kolesce. Vendar pa tudi v državah brez takšnih zakonov kolesi pogosto veljajo za "zakrnele" ali nevarne vožnje. Zato ne bi smeli vaditi koles na mestih, kjer vas bodo verjetno opazili. Ugani še enkrat!
Napačno
Tako je! Morda v knjigah vaše države ne vidite izrecnega zakona o kolesih, vendar imajo policisti diskrecijsko pravico do voznikov vozovnic, za katere menijo, da se obnašajo nevarno, in kolesi pogosto spadajo v to kategorijo. Če torej vadite na uličnem kolesu, to naredite nekje na osamljenem. Preberite še eno vprašanje kviza.
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
Metoda 3 od 3: Učenje Power Wheelieja
Korak 1. Prestavite se v prvo prestavo
Vadite lahko v kateri koli opremi, ki jo želite, vendar je najprej na splošno najlažje za začetnike. Če boste kdaj končali učenje koles s sklopko, boste morali vedeti, kako prestaviti prestave na kolesu. Ker gre pri pogonskih kolesih preprosto s pospeševanjem, da potegnete sprednji del kolesa navzgor, vam ne bo treba skrbeti za prestavljanje.
Vaša zadnja zavora, podobno kot ročna zavora na kolesu, vam bo pomagala, če se kdaj začnete preveč nagibati nazaj. Medtem ko vozniki pogosto ne uporabljajo zadnje zavore, je to v veliko pomoč pri prvih korakih pri učenju kolesa. Če čutite, da se nevarno premikate daleč nazaj, lahko zadnjo zavoro pritisnete nekaj moči in ustavite zadnje kolo. Tako boste hitro spustili sprednje kolo. Bodite previdni, ko se spušča, saj boste ob udarcu dobili nekaj pritiska v svojo smer
Korak 2. Pripeljite svoje kolo do dobre hitrosti
Priporočljivo je, da se koles pričnete učiti pri hitrosti nekje med 10-20 KPH. Če se premikate prehitro, lahko izgubite nekaj nadzora, zaradi česar lahko na nevaren način zaženete plin. Pri prepočasni vadbi pa sprednjega kolesa ne boste mogli potegniti z dovolj sile.
Korak 3. Izpustite plin, pri tem pa ohranite hitrost
Ne želite preveč upočasniti, vendar je koristno zmanjšati hitrost tik preden pospešite na kolesu. To vam bo dalo več udarca, ko pritisnete na plin, in ta dodatna moč bo vaše sprednje kolo bolj gladko dvignilo.
Korak 4. Pospešite plin in dvignite sprednje kolo navzgor
Ko ste nekoliko znižali hitrost, močno pritisnite na plin. Ko to počnete, boste potegnili sprednji del kolesa, kot da kolesarite na kolesu. Sprva se bodo ti vzpetini počutili zelo rahlo, skoraj kot zajčji hmelj. Ko vam bo bolj udobno dvigovati sprednji del navzgor, bodo postopoma postajali vse daljši.
Ko dvignete kolo s tal in se nenadoma spustite, se bo prednja pnevmatika ob trku tresla. Če ne pristanete naravnost, boste kolo odvrnili s sprednje strani, sicer znane kot visokogorje. To se lahko zgodi, ko prvič začnete, zato poskrbite, da boste svoje kolesce pripeljali čim bolj naravnost navzdol, da se temu izognete
Korak 5. Ohranite ravnotežje v kolesu
Ko najdete ravnotežno točko, se naslonite na zadnjo stran kolesa in se prepričajte, da težišče vašega sistema (vi in kolo) sedi na sredini. Tako boste dlje časa vozili na kolesu. Vsak nagib naprej ali nazaj bo motil središče vašega sistema, zaradi česar boste prevrnili.
Začetniki bi lahko poskušali rezervoar objeti s koleni in jim pomagati, da se držijo, ko se sprednje kolo kolesa dvigne. Tako boste dejansko preprečili drsenje nazaj proti sedežu. Če ste obtičali v objemu rezervoarja, medtem ko se vaše kolo vozi nazaj, potem težnost sistema ne bo v ravnovesju
Korak 6. Zmanjšajte plin, ko vzpostavite udobno ravnovesje
Ko začutite, da se spuščate v ravnovesje svojega kolesca, lahko rahlo zmanjšate plin, da ne izgubite nadzora pri zadrževanju gibanja. Če ga preveč zmanjšate, bo vaše kolo izgubilo svoj zagon.
Korak 7. Stopite na zadnjo zavoro, da se vodite navzdol
Ko želite izstopiti iz kolesa, uporabite zadnjo zavoro, da sprednji del kolesa spravite nazaj na ulico. Če pa to stisnete preveč močno, se bo sprednji del verjetno prehitro zrušil, zato boste morda zamahnili ali padli. Če želite to odpraviti, lahko med spuščanjem sprednje strani povečate plin in tako uravnotežite svoje gibanje. Ocena
0 / 0
Metoda 3 Kviz
Kje bi moralo biti vaše težišče, ko kolesarite na motorju?
Čez sprednje kolo.
Zapri! Če se pri nagibanju kolesca nagibate preveč naprej, sprednje pnevmatike ne boste mogli odtrgati od tal, ker bo teža vašega telesa ostala prizemljena. Vaše težišče bi moralo biti še dlje od tega. Kliknite na drug odgovor in poiščite pravega…
Čez sedež.
Lepo! Ko delate na kolesih, bi moralo biti vaše težišče (pa tudi kolo) precej v središču kolesa. Tako boste ostali uravnoteženi in olajšali vzdrževanje koles med vožnjo. Preberite še eno vprašanje kviza.
Čez zadnje kolo.
Skoraj! Če med vožnjo na kolesu nagnete preveč nazaj, lahko padete nazaj, zato morate težišče držati bližje sprednjemu delu kolesa. Poleg tega, če se preveč nagnete nazaj, se lahko vaši zadnji izpušni plini zdrsnejo ob cesto. Kliknite na drug odgovor in poiščite pravega…
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
Nasveti
- Stoječi kolesi z obema nogama na hrbtnih kljukih ali le z levo nogo na zadnjem kljuku lahko olajšajo uravnoteženje kolesca.
- Ko boste obvladali motorno kolo, se boste lahko gladko preusmerili v učenje kolesca s sklopko.
Opozorila
- Vedno nosite zaščitno opremo.
- S policijo bi lahko imeli težave, če bi vas na javni cesti ujeli na kolesu, izgubili pa bi lahko tudi vozniško dovoljenje. Poskrbite, da boste na osamljenem območju vedno vadili kolesce.
- Ne mislite, da se lahko v enem dnevu naučite voziti na kolesih. Verjetno boste morali vaditi vsak dan vsaj nekaj tednov, da se boste udobno počutili. Strokovnjaki, ki ste jih videli v videoposnetkih, to počnejo že vrsto let.
