Večina navdušencev nad motornimi kolesi sledi helikopterjem nazaj do veterinarjev iz druge svetovne vojne, ki so prihajali domov z dolžnosti, zlasti v Evropi, ki so želeli obuditi nekatera vznemirjenja na dveh kolesih v tujini. Vendar pa so ameriški proizvajalci izdelovali obsežnejša kolesa s karoserijo, zlasti blatnike in odbijače, ki so bili bolj podobni avtomobilom kot evropska lažja kolesa. Tako so kolesarji začeli odrezati dele, da bi shujšali in pridobili hitrost. Rodili so se helikopterji. Notranjega umetnika lahko sprostite sami, pri čemer uporabite katero koli od štirih glavnih poti za izdelavo motornega kolesa.
Koraki
Metoda 1 od 3: Sprememba motornega kolesa
Korak 1. Izkoristite že delujoč motocikel in ga nasekljajte po okusu
Izvajanje prvotnega motornega kolesa vam omogoča lažje vzdrževanje registracije ali licenciranja, saj upravljate vozilo prvotnega proizvajalca z njihovimi registrskimi številkami.
Vozite se z motorjem, začutite, kaj vam je všeč "takšno, kot je" in kaj želite spremeniti.
Spremenite vse originalne dele, pri tem pa izkoristite originalne nosilne nosilce in strojno opremo.
Dodajte ali odštejte dele, kolikor dopuščata čas in denar, pri tem pa ohranite kolo v tekočem stanju, da skrajšate čas zastoja in podaljšate užitek v vožnji.
Korak 2. Nakup in prilagoditev valjanega podvozja
Kotalno podvozje vključuje okvir, obe kolesi, sprednje vilice, krmilo in objemke, ki držijo palice na vilicah, in jih prilagodite karoseriji in pogonu.
Registrske številke pripadajo okvirju, zato lahko začnete z reševalnim projektom prvotnega proizvajalca ali s proizvajalcem poprodajnega trga, specializiranim za valjane okvirje
Korak 3. Namestite pogonski sklop po vaši izbiri
Ker kolesa, sprednje vzmetenje in okvir že delujejo kot enota, veste, kateri pogonski sklop bo ustrezal osnovnim dimenzijam vašega kolesa, kar zmanjšuje ugibanja
Metoda 2 od 3: Izdelava novega kompleta koles
Korak 1. Združite izziv gradnje novega sekljalnika od začetka do udobja pri pridobivanju vseh glavnih sestavnih delov enega proizvajalca
Ta možnost se lahko pritoži zlasti pri gradbenikih, ki prvič delajo, saj so vsi deli zasnovani in izdelani tako, da se prilegajo skupaj; proizvajalec lahko obravnava težave ali težave z garancijo
Korak 2. Pripravite se na dodaten čas, trud in prostor
Imejte dobro osvetljen, neobremenjen prostor, ki ga lahko namenite izključno projektu. Gradili boste postopoma, pri čemer vam bo delno sestavljen sekljalnik v tem prostoru ostal dlje časa.
Ta možnost lahko vnaprej stane največ, saj boste večino ali vse sestavne dele novega motocikla kupili hkrati.
Metoda 3 od 3: Gradnja z rešenimi deli
Korak 1. Začnite z enim predmetom, kot je rezervoar za plin, uplinjač ali sklop koles, in okoli teme, ki si jo zamislite iz tega dela, sestavite sekalnik po meri
Običajno se za to možnost odločijo le napredni mehaniki, saj zahteva veliko časa, sredstev in spretnosti. Izkušeni graditelji helikopterjev razumejo tudi, kaj deluje ali pa ustreza in kaj ne
Korak 2. Za dele delajte z zaupanja vrednim virom
Poiščite veliko trgovino z motornimi kolesi ali celo odlagališče odpadkov, ki ima kot izhodišče namensko območje za motorna kolesa, tako kot vir delov kot kraj, kamor se lahko obrnete za nasvet
Torej niste nikoli vozili motornega kolesa, a želite to doživeti. Prav vsaka prva vožnja motorista je bila kot potnik. Če želite kar najbolje izkoristiti, želite vozniku čim bolj olajšati. Evo kako. Koraki Korak 1. Prepričajte se, da ima vaš voznik izkušnje pri vožnji s sopotnikom, znanim tudi kot "
Vsak lastnik motornega vozila bo tako ali tako naletel na problem prazne baterije. To je lahko velika nevšečnost tudi za motoriste, saj je zagon motorja z izpraznjeno baterijo težji od zagona avtomobila z njim. Na srečo obstaja nekaj različnih načinov, kako lahko motorno kolo začasno vrnete na cesto, kar vam daje dovolj časa, da zamenjate akumulator.
Če ima vaše motorno kolo kolutne zavore, boste morali občasno zamenjati obloge. je izredno pomembno da veste, kaj počnete, preden to poskusite. Čeprav to ni najtežja naloga pri vzdrževanju motornega kolesa, bi vas lahko neprevidna napaka stala življenja, če zavore odpovejo.
Če se poigravate z idejo, da bi dobili motorno kolo, a ne želite porabiti roke in noge, je nakup enega rabljenega. Vendar pa morate upoštevati nekaj pomislekov, da bi zagotovili, da je kolo, na katerega ste pozorni, vredno izklicne cene, na primer njegovo splošno stanje, kilometrino in zmogljivost med hladno preskusno vožnjo.
Številna umazana kolesa se zdaj začnejo s preprostim pritiskom na gumb, vendar je zagon motorja tako, da pritisnete na "kicker", še vedno pogost. Kaj pa storite, če vam je brca zlomljena? Ali če je baterija prazna? Ali pa preprosto ne morete ugotoviti, zakaj se vaše kolo ne zažene?