Večina sodobnih vozil uporablja zaprte črpalke brez filtrov z zasloni pri prevzemu in filtrom vzdolž cevi za gorivo. Te črpalke niso zasnovane za vzdrževanje in jih je treba zamenjati, če ne uspejo. Če ima vaše vozilo električno črpalko za gorivo, lahko s čistilnikom sistema za gorivo odstranite vse usedline ali blokade. Če imate ročnega (običajno ga najdete pri starejših modelih vozil), lahko dejansko odprete črpalko, da odstranite umazanijo iz notranjega filtra, čeprav to v večini sodobnih vozil ni možnost.
Koraki
Metoda 1 od 3: Odkrivanje znakov zamašene črpalke za gorivo
Korak 1. Pazite na "škropljenje" motorja ali zastajanje
Najpogostejši simptom zamašene črpalke za gorivo je občasna izguba moči, ki nastane zaradi črpalke, ki ne vbrizga dovolj goriva v injektorje, da motor pravilno deluje. Če vaš motor škropi ali celo zastane, ko odmaknete nogo od plina, je morda težava v črpalki za gorivo ali filtru.
- Če se motor ustavi, a se bo po nekaj minutah znova zagnal, je to verjetno posledica kopičenja usedlin v filtru za gorivo ali črpalki. Ko se usedlina usede, se blokada počisti in to gorivo bo začelo teči, dokler se spet ne nabere.
- Razmislite tudi o zamenjavi filtra za gorivo.
Korak 2. Poslušajte, ali je črpalka kliknila ali jokala, ko je avto v prostem teku
Zamašitev v črpalki za gorivo jo bo prisilila, da se bo bolj potisnila, da bo gorivo izgorelo. Če s področja okoli rezervoarja za gorivo (zadaj avtomobila) zaslišite klikanje ali cviljenje, obstaja velika verjetnost, da električni motor v črpalki za gorivo začne odpovedati.
- Čiščenje črpalke in zamenjava filtra lahko to težavo odpravi, če jo zgodaj ujamete, če pa pustite delovati predolgo, bo črpalka za gorivo izgorela in prenehala bo delovati.
- Ni nenavadno, da črpalka enkrat pritisne, ko zavrtite ključ, vendar po tem ne bi smela še naprej kliktati.
Korak 3. Med vožnjo poiščite upad vrtljajev
Če po cesti vozite z enakomerno hitrostjo in se vozilo nenadoma upočasni ali se število vrtljajev na vašem tahometru (če je opremljeno) znatno zmanjša, je to lahko znak, da črpalka za gorivo težko dovaja dovolj goriva v motor. Število vrtljajev motorja je število vrtljajev motorja na minuto, zato padec vrtljajev predstavlja padec hitrosti vrtenja motorja in moči, ki jo lahko proizvede.
- Poiščite opozorilne lučke na armaturni plošči, ki lahko nakazujejo druge možne težave, da pojasnite izgubo energije. Lučka akumulatorja lahko na primer kaže na električno težavo ali utripajoča kontrolna lučka motorja kaže, da motor ne deluje pravilno.
- Če teh kazalnikov ni, je nenadna (začasna) izguba moči dober znak, da je težava v črpalki za gorivo.
Korak 4. Razmislite, če pogosto vozite vozilo z nizko porabo goriva
Bencin je ponavadi zelo umazan in ta usedlina se nabira v rezervoarju za gorivo. S polnim rezervoarjem plina se umazanija v rezervoarju razprši skozi večjo količino tekočine, ko pa v rezervoarju ni veliko goriva, sediment predstavlja večji del goriva. Predstavljajte si rezervoar za ribe: ko je poln, je prod na dnu le majhen del tega, kar je notri, ko pa je rezervoar skoraj prazen, gramoz in malo vode, ki ostane, zasedata isti prostor.
- Če redno vozite z nizko porabo goriva, obstaja večja verjetnost, da se vam zamašijo črpalka za gorivo in filtri.
- To določitev uporabite skupaj z drugimi zgoraj navedenimi simptomi, da ugotovite, ali je prišlo do težave z črpalko za gorivo.
Metoda 2 od 3: Uporaba čistilca sistema za gorivo
Korak 1. Preberite navodila na steklenički
Medtem ko večina čistilcev sistema za gorivo deluje na približno enak način, obstajajo razlike od znamke do znamke. Temeljito preberite navodila za čistilo sistema za gorivo, ki ga kupujete, da se prepričate, da sledite pravilnim korakom.
- Čistilnik sistema za gorivo lahko kupite v številnih velikih trgovinah na drobno, pa tudi v vseh trgovinah z avtomobilskimi deli.
- Kupite čistilo za sistem za gorivo, ne čistilo za injektorje. Ti izdelki so si podobni, vendar služijo različnim namenom.
Korak 2. Zaženite motor, dokler skoraj ne zmanjka goriva
Večino čistilcev sistema za gorivo je treba vliti v prazno posodo za gorivo, da se lahko pomeša z gorivom, ki mu ga nato dodate. Zaženite motor, dokler se na merilniku goriva ne prikaže prazno ali "E."
Ni treba, da je rezervoar popolnoma prazen in brez goriva. Le naj bo čim nižje
Korak 3. Vlijte vsebino čistilca sistema za gorivo v rezervoar za plin
Odprite steklenico in preluknjajte plastično tesnilo pod pokrovom. Nato vstavite izliv čistilca sistema za gorivo v grlo za polnjenje plina v vašem vozilu, tako kot običajno pri plinski črpalki.
- Večina čistilcev sistema za gorivo ima dovolj za eno obdelavo. Če vaš vsebuje več kot to, preberite navodila, da ugotovite, koliko steklenice dodate v svoj rezervoar.
- Rokavice za to nalogo niso potrebne, vendar jih boste morda želeli nositi, da vam čistejši sistem za gorivo ne pride v roke.
- Če imate na rokah čistilno sredstvo sistema za gorivo, jih operite z milom in vodo.
Korak 4. Napolnite rezervoar s črpalko
Novi plin, ki ga črpate v rezervoar za gorivo, se bo pomešal z že prisotnim čistilom za gorivo. To bo zagotovilo, da je čistilo pravilno razpršeno po gorivu, črpalki pa bo pomagalo tudi, da začne takoj pobirati gorivo s čistilcem v njem.
- Rezervoar do konca napolnite z novim plinom.
- Uporabite isto oktansko gorivo, ki ga vedno uporabljate.
Korak 5. Zaženite motor in pustite nekaj minut v prostem teku
Čistilnik sistema za gorivo bo tekel skozi črpalko za gorivo in filter na poti do motorja, kjer bo gorel skupaj s plinom. Med prehodom bo začel razgrajevati usedline usedlin v črpalki za gorivo in v preostalem sistemu.
- Številna čistila za gorivo priporočajo, da motor pustite v prostem teku deset ali petnajst minut, da začneta puščati gorivo in čistilo skozi sistem, preden začnete znova voziti avto.
- Po tej začetni stopnji lahko vozilo vozite kot običajno, saj čisti vaš sistem za gorivo.
Metoda 3 od 3: Čiščenje mehanskih filtrov črpalke za gorivo
Korak 1. Odklopite negativni priključek na akumulatorju
Poiščite akumulator v motornem prostoru ali prtljažniku vozila. Izgledala bo kot črna škatla, iz katere štrli dve objavi. Poiščite pozitivne (+) in negativne (-) priključne sponke in s ključem pravilne velikosti popustite matico, ki drži kabel na negativnem drogu. Nato izvlecite kabel.
- Sponke bodo označene s pozitivnimi (+) in negativnimi (-) simboli.
- Odklop akumulatorja je še posebej pomemben pri delu z gorivom, da se prepričate, da v vozilu nič ne povzroči iskrenja.
- Negativni kabel privijte na stran akumulatorja, da zagotovite, da po nesreči ne pride v stik s sponko.
Korak 2. Poiščite črpalko za gorivo
Mehanske črpalke za gorivo se običajno nahajajo na motorju in ne v rezervoarju za gorivo, ker se za pogon zanašajo na ročično gred. Oglejte si priročnik za popravila ali servisiranje, ki vam bo pomagal prepoznati in poiskati mehansko črpalko za gorivo v vašem vozilu, saj se lahko po videzu in lokaciji zelo razlikujejo.
- Večina mehanskih črpalk za gorivo bo imela del, ki je videti kot kovinski krog s šobo, ki prihaja od zgoraj ali spodaj.
- Mehanske črpalke za gorivo običajno najdemo le pri starejših vozilih.
Korak 3. Postavite posodo pod vozilo, da ujamete iztekajoče gorivo
Glede na to, kako je črpalka za gorivo nameščena, obstaja velika verjetnost, da boste v tem postopku razlili vsaj nekaj goriva. Potisnite posodo pod vozilo neposredno pod črpalko za gorivo, na kateri boste delali, da med delom ulovite razlitje goriva.
- Poskrbite, da bo posoda, ki jo uporabljate, ocenjena na gorivo. Bencin se lahko stopi skozi nekatere vrste plastike.
- Posode z oznako bencina bodo označene kot take. Če vaša posoda ni označena, ne predvidevajte, da lahko vsebuje bencin.
Korak 4. Odstranite vse cevi za gorivo le, če so na poti
Na črpalki bosta dva voda za gorivo (vhod in izhod). Če je mogoče, jih pustite na mestu, ko odprete črpalko za gorivo, če pa morate za dostop do notranjega filtra na vašem vozilu odstraniti enega ali oba, to storite tako, da odvijete cevi ali sprostite objemke cevi, ki jih držijo varno na svojih šobah. Ko so sponke zrahljane, povlecite vrvico nazaj iz šobe.
- Prepričajte se, da vse gorivo, ki izteka iz cevi, pade v posodo, ki ste jo zdrsnili pod avto.
- Če imate zadrge, jih lahko z zadrgo zavežete z odprtino navzgor, da preprečite iztekanje več goriva. Pri ponovnem povezovanju linij boste morali prekiniti ali prerezati zadrge.
Korak 5. Odstranite osrednji vijak ali matico z vrha ohišja črpalke za gorivo
Z zgornje strani mehanske črpalke za gorivo bo štrlela matica ali vijak, ki drži pokrov nad filtrom za gorivo. Poiščite ga in ga nato odstranite s ključem pravilne velikosti, da boste lahko dostopali do notranjega filtra.
- Pri nekaterih črpalkah je na vrhu lahko cilindrično ohišje filtra, ki ga lahko ročno odvijete namesto vijaka ali matice.
- Drugi lahko uporabijo sponke za cevi, da držijo pokrov na mestu. Odvijte vijake, ki jih pritrjujejo, ali jih odstranite s kleščami, odvisno od vrste sponke.
Korak 6. Filter očistite s čopičem, ne da bi ga odstranili
Poglejte v črpalko za gorivo in si oglejte filter, ki bo videti kot zaslon. Ne poskušajte odstraniti filtra, temveč uporabite čisto krtačo za odstranjevanje ostankov, ki blokirajo filter. Čopič za barvanje lahko potopite v nov bencin, da se olajšajo lepljenje naplavin na ščetine čopiča.
- S čopičem srednje velikosti odstranite velike in majhne koščke. Krtača ne sme biti širša od telesa črpalke za gorivo.
- Veliko notranjih filtrov za gorivo za te črpalke ni mogoče odstraniti.
- V nekaterih vozilih pa lahko odstranite filter in ga po potrebi zamenjate. Oglejte si priročnik za popravilo vozila, ki vam bo pomagal ugotoviti, ali to velja za vaš avto ali tovornjak.
Korak 7. Ponovno sestavite črpalko za gorivo
Ponovno namestite pokrov črpalke za gorivo in ga pritrdite z vijakom ali matico, ki ste jo odstranili. Ponovno priključite vse cevi za gorivo, ki ste jih odklopili, in se prepričajte, da so tesni s sponkami za cevi.
- Nadomestne objemke za cevi lahko kupite v lokalni trgovini z avtomobilskimi deli, če jih potrebujete.
- Večino objemk za cevi lahko zategnete s križnim izvijačem ali majhnim ključem.
Opozorila
- Delo z gorivom je lahko zelo nevarno. Iskrice in odprt plamen hranite stran od svojega delovnega območja, dokler ne očistite vsega goriva.
- Uporabljajte samo posode, ki so primerne za shranjevanje goriva in jih ustrezno označite.
- Pri stiku z gorivom nosite zaščito za oči in rokavice.
