Če opazite težave s črpalko za gorivo, na primer iz nje ne šumi ali se motor ne zažene, bi lahko prišlo do težave z relejem črpalke za gorivo, ki nadzoruje električni tok, ki teče skozi črpalko. Na srečo je rele črpalke za gorivo enostavno preizkusiti in zamenjati sami. Začnite tako, da vzamete rele črpalke za gorivo iz vozila, da ga lahko očistite in pregledate. Po tem lahko z multimetrom preverite upor skozi vezje releja in preverite, ali je okvarjen ali ne.
Koraki
1. del od 2: Odstranitev in čiščenje releja
Korak 1. Ugasnite vozilo in izvlecite ključ iz vžiga
Ker se rele črpalke za gorivo poveže z električnim sistemom vašega vozila, ga ne boste mogli odstraniti, ko je vozilo vklopljeno. Ne pozabite ugasniti motorja in izvlecite ključ, da med delovanjem ni možnosti za zagon vozila.
Ne poskušajte delati na svojem vozilu, medtem ko je vklopljeno, ker bi lahko bili šokirani
Korak 2. Poiščite rele črpalke za gorivo v ohišju varovalk vašega vozila
Glavna škatla z varovalkami se običajno nahaja pod pokrovom motorja blizu sprednjega dela vozila, lahko pa je tudi manjša škatla z varovalkami pod volanskim drogom v notranjosti vašega vozila. Odstranite pokrov škatle z varovalkami in poglejte diagram, natisnjen na njem, da ugotovite, kje se nahaja rele črpalke za gorivo. Rele črpalke za gorivo je običajno obarvan zeleno ali sivo.
Če releja črpalke za gorivo ne najdete, v priročniku vašega vozila preverite, ali je v njem navedena lokacija
Korak 3. Rele izvlecite naravnost iz škatle z varovalkami, da ga odstranite
Močno primite rele na obeh straneh in ga povlecite naravnost navzgor in ven iz sponk škatle z varovalkami. Če se rele ne izvleče takoj, ga poskusite zibati naprej in nazaj, da prekinete povezavo.
Po odstranitvi releja ne boste mogli zagnati motorja, ker črpalka za gorivo ne bo delovala
Nasvet:
Poskusite vstaviti nov rele v škatlo z varovalkami in zaženite vozilo. Če se vaše vozilo zažene brez težav, je star rele pokvarjen. Če vaše vozilo še vedno ne deluje pravilno, imate morda večjo osnovno težavo.
Korak 4. Z žično krtačo očistite relejne robove
Rele črpalke za gorivo je lahko okvarjen ali ima ohlapen priključek, če je na rogljih nastala rja ali korozija. Držite rele obrnjen navzdol, tako da so zobci usmerjeni navzgor in jih trdno strgajte z žično krtačo. Odstranite čim več korozije, da ima rele trdno povezavo, ko ga znova priključite.
- Poskusite očistiti tudi priključna vrata na škatli z varovalkami z žično krtačo.
- Krpo navlažite z električnim čistilom za stike in jo vtrite v zobce, če ne morete očistiti vse korozije z zobcev.
2. del 2: Preizkus upornosti releja
Korak 1. Preberite diagram vezja na releju in ugotovite, na katere robove priključite napajanje in multimeter
Na glavnem delu releja poiščite natisnjen diagram vezja, ki ga nadzoruje. Poiščite dve točki na diagramu, ki imata vmesno polje, da ugotovite, kateri roglji nadzorujejo moč. Dve točki, ki imata prelom v vrstici, ki ju povezuje, sta vijaki, ki ju boste morali preizkusiti. Poglejte številke, natisnjene poleg rogljev, da ugotovite, katera točka jim ustreza.
"Power" zobci so običajno označeni z 85 in 86, zobci, ki jih morate preizkusiti, pa z 87 in 30
Korak 2. Nastavite multimeter na nastavitev ohma
Poiščite nastavitev na vašem multimetru, ki ima simbol ohma (Ω), s katerim lahko preizkusite rele. Če ima vaš multimeter nastavljeno samo 1 ohm, zavrtite gumb tako, da puščica kaže na to nastavitev. Če ima multimeter v razponu ohma več razponov, izberite najnižji možni obseg, da dobite najbolj natančne odčitke.
- Multimeter lahko kupite v lokalni trgovini s strojno opremo.
- Nastavitev ohma na vašem multimetru meri upor med sponkami na releju, da preveri, ali delujejo pravilno.
Korak 3. Pritrdite mostične žice na sponke na akumulatorju vozila
Mostične žice so manjši kabli z aligatorskimi sponkami na obeh koncih, tako da lahko preprosto prenesete tok. Eno od mostičnih žic pripnite na pozitivni priključek na akumulatorju vozila. Na negativni priključek akumulatorja pritrdite drugo mostično žico, da bo lahko prenašala tok.
- Mostične žice lahko kupite v trgovini z avtomobili ali strojno opremo.
- Ni pomembno, katero žico priključite na vsak terminal.
Opozorilo:
Koncev mostičnih žic se ne dotikajte skupaj, medtem ko so pritrjeni na baterijo, saj lahko ustvarite iskro.
Korak 4. Priključite žice mostička na pozitivne in negativne sponke releja
Obrnite rele tako, da bodo zobci usmerjeni naravnost navzgor, da boste lahko povezali mostične žice. Priključite žico, ki vodi od negativnega priključka na akumulatorju do priključka, označenega z 85. Priključite žico, ki je priključena na pozitivni priključek baterije, na zatič z oznako 86.
Korak 5. Ko priključite napajanje, poslušajte zvok klika, da ugotovite, ali rele še deluje
Takoj, ko obe mostični žici priključite na rele, se stikalo na notranjem vezju zapre in proizvede zvočni hrup. Če pri prvem priključitvi druge žice niste opazili klika, ga odpnite s čepa. Konec mostične žice se večkrat dotaknite ročaja, da boste slišali klikanje, preden ga znova pripnete.
Če pri priključitvi obeh mostičnih žic ne slišite klika, potem vezje v releju ne deluje pravilno
Korak 6. Sonde za multimeter držite ob drugih 2 vijakih na releju
Sonde za multimeter priključite v vrata na dnu stroja, da jih lahko uporabite za testiranje. Držite katero od sond na enem od zobcev z oznako 30 ali 87. Nato pritisnite drugo sondo na zadnji čep na releju. Multimeter bo meril upor notranjega tokokroga med vijaki.
Lahko dobite tudi multimetrske sonde, ki imajo na koncu zaponke iz aligatorja, tako da vam jih ni treba ves čas držati ob zobcih
Korak 7. Preverite, ali multimeter odčita 0, če želite vedeti, da rele še deluje
Kadar je vezje v releju pod napetostjo, roglji med njimi ne smejo imeti nobenega upora. Poglejte odčitavanje na zaslonu multimetra in preverite, ali se glasi 0, kar pomeni, da vezje nima upornosti med točkami. Če je odčitek večji od 0, je vezje v releju okvarjeno.
- Odvisno od ohmskega območja multimetra je lahko odčitek tudi majhna decimalka, na primer 0,001 ali 0,005.
- Če vaš rele deluje in ima pravilne odčitke, imate morda drugačno težavo s črpalko za gorivo ali električnim sistemom.
Nasveti
- Poskusite v vozilo vstaviti nov rele črpalke za gorivo, da preverite, ali odpravlja vašo težavo. Če se to zgodi, je težava z relejem. V nasprotnem primeru obstaja težava s črpalko za gorivo ali električnim sistemom.
- Najemite mehanika, ki si bo ogledal vaše vozilo, če se ne počutite prijetno pri svojem delu.
Opozorila
- Ne dotikajte se koncev mostičnih žic, medtem ko so priključene na avtomobilsko baterijo, saj lahko ustvarite iskro ali povzročite električno razelektritev.
- Odstranite in preizkusite rele le, ko je vozilo izklopljeno, sicer lahko pride do električnega udara.
