Če ste nedavno opazili, da se z merilniki na vašem avtomobilu, motornem kolesu ali čolnu zdi, da nekaj ni v redu, se morda sprašujete, če je kaj narobe. Enostaven način za odpravljanje težav je preverjanje merilnika vrtljajev, ki meri, kako hitro se motor vrti v vrtljajih na minuto (RPM). Ta številka je bila običajno prikazana z analognim števcem, novejši zasloni pa so digitalni. Vsi avtomobili, motorna kolesa in čolni imajo merilnike vrtljajev. Delujejo in jih je mogoče brati na enak način, podobne metode pa lahko uporabite tudi za odpravljanje težav in odpravljanje tahometrov, ne glede na vrsto motorja. Morda boste imeli veliko vprašanj o preverjanju tega instrumenta, če ste prvič. Ne skrbite, pokrili smo vas! Nadaljujte z branjem odgovorov na pogosta vprašanja.
Koraki
Metoda 1 od 5: Kako berete tahometer?
Korak 1. Zabeležite, na katero številko kaže igla na merilniku
Analogni števec vrtljajev je videti kot polkrog s številkami 1-8. Preprosto pomnožite z 1 000, da dobite dejansko število vrtljajev. Na primer, če igla kaže na 2, je to 2000 vrt / min. Med vrtenjem motorja se igla premika med številkami.
Digitalni števec vrtljajev je natančnejši in prikazuje število vrtljajev motorja v dejanskih številkah, namesto da gleda v iglo. Izgleda kot digitalna ura. Na zaslonu boste morda videli številko 2 000 ali 2 147
Metoda 2 od 5: Kako vem, če je tahometer slab?
Korak 1. Preden odpravite druge težave, preverite, ali se tahometer premika
Eno očitno vprašanje je, če je vaš merilnik vrtljajev obtičal na nič ali kateri koli drugi številki. Če tudi pri delujočem motorju ne daje nobene druge ocene, ne deluje.
Korak 2. Spremljajte, ali se zdi, da se igla neredno premika
Če se premikate z enakomerno hitrostjo, igla ne bi smela skakati (ali pa se digitalni zaslon ne bi smel hitro spreminjati). Če je, je to znak, da je merilnik vrtljajev slab.
Korak 3. Upoštevajte, ali se zdi, da so vrtljaji med vožnjo stalno izklopljeni
Na primer, če se v čolnu premikate z veliko hitrostjo, vendar števec vrtljajev kaže 1, verjetno ne deluje.
Nizka številka, na primer 1 ali 1,3 na analognem ali digitalnem zaslonu, lahko kaže na težavo s tahometrom
Metoda 3 od 5: Zakaj tahometer preneha delovati?
Korak 1. Večina tahometrov preneha delovati preprosto zaradi starosti
Včasih novejši modeli prenehajo pravilno delovati, če pride do težave z LED zaslonom (če ga imajo). Če sumite, da imate težave z merilnikom vrtljajev, najprej preglejte priročnik za uporabo. Lahko vam pomaga odpraviti težavo, če zaslon ne deluje ali če se vam odčitki zdijo izklopljeni.
- Priročnik vam bo verjetno povedal, da začnete s preverjanjem varovalke za merilnik vrtljajev. Če je prepihan, je to verjetno narobe s tahometrom. Če se pri tem počutite udobno, lahko varovalko zamenjate sami. Kupite novega v trgovini z avtomobilskimi deli ali ga naročite na spletu.
- Če ste pri roki, lahko s pomočjo priročnika poiščete merilnik vrtljajev in ga preverite sami. Oglejte si žice na njem. Če so videti obrabljeni, poškodovani, stopljeni ali zgoreli, je treba tahometer verjetno ponovno priključiti.
- Če potrebujete nov števec vrtljajev ali žice, pokličite mehanika. Vedno je najbolje poiskati pomoč strokovnjaka. Če imate izkušnje z avtomobilizmom, lahko najprej poskusite zamenjati žice sami. Poiščite dele, ki jih potrebujete, v trgovini z avtomobilskimi deli.
Metoda 4 od 5: Kako preizkusite, da potrdite dober signal?
Korak 1. Z ročnim merilnikom vrtljajev preverite tahometer vašega motorja
Enega od teh lahko kupite v trgovini z avtomobilskimi deli ali deli za čolne ali pa ga najdete na spletu.
- Sledite navodilom v priročniku za ročni merilnik vrtljajev, ki ga pritrdite na motor. Vklopite motor in zavrtite motor tako, da bo na ročni napravi zapisal 1000 vrt / min.
- Če je vaš merilnik vrtljajev motorja znotraj 10% enakega odčitka kot ročna naprava, tahometer deluje brezhibno. Če je izven tega območja, morate poklicati mehanika ali poskusiti sami odpraviti težavo.
Korak 2. Tahometer preizkusite z multimetrom
Poskrbite, da imate na voljo osnovni multimeter (na voljo na spletu in v trgovinah z avtomobilskimi deli) in priročnik za vaš avto/čoln. Uporabite priročnik, da boste lažje našli žico, ki povezuje motor z merilnikom vrtljajev.
- Poiščite sondo merilnika vrtljajev (ponovno preberite priročnik) in jo vstavite v multimeter. Obrnite motor. Če se odčitavanje merilnika vrtljajev in odčitavanje multimetra ujemata (ali sta med 10% drug od drugega), deluje pravilno. Če ne, je čas za odpravljanje težav.
- Če nimate pojma, kaj počnete, pokličite prijatelja na pomoč ali se obrnite na mehanika. V redu je, če ne veš!
- Možno je tudi, da tahometer ni problem. Če je test v redu, obvestite mehanika, da ste to možnost že preverili. Opišite jim težavo, da bodo lahko pregledali vaš avto ali čoln glede drugih težav.
Metoda 5 od 5: Kaj je normalno odčitavanje tahometra?
Korak 1. Dobro merjenje števca vrtljajev je enakomerno in ne niha prehitro
Ko motor deluje v prostem teku, bi moral biti vaš vrtljaj med 1 000 in 1 500. Ko pospešite, se bo igla dvignila. Ko pa dosežete potovalno hitrost, mora biti število vrtljajev enakomerno in vaš tahometer naj bi se med 1, 500 in 2 000.
- Ne skrbite, če se igla ali digitalno branje dramatično poveča, če hitro pospešite. Prilagodil se bo, ko se bo prilagajala vaša hitrost.
- Večina merilnikov vrtljajev prikazuje "rdečo cono", ki kaže, da ste preveč obračali motor. To se običajno zgodi, ko je vaš RPM 7, 000-8, 000. Če zadenete to območje merilnika, upočasnite.
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Priročnik za lastnika imejte pri roki. Vedno je v pomoč, če se vam zdi, da obstaja težava.
- Brez panike, če imate težave z merilnikom vrtljajev. Veliko jih je res enostavno popraviti. To običajno pomeni, da banke ne bodo zlomili!
