Na splošno se težave z jermenom pojavijo brez opozorila. Ni škripanja, ki bi vam dal vedeti, da je čas. Če je vaš avtomobil dobro tekel, nato pa se je motor nenadoma ustavil in se ni več zagnal, je to verjetno vaš jermen. Čas motorja mora biti natančno nastavljen, sicer lahko pride do trka ventilov in batov, kar povzroči zelo draga popravila motorja. Če je zobati jermen pokvarjen, se prepričajte, da ni poškodovan ventil, preden nadaljujete z menjavo jermena. Servisni priročnik za vaše vozilo vas bo obvestil, ali bo zobati jermen poškodoval ali ne bo poškodoval ventile.
Koraki
1. del od 4: Nakup
Korak 1. Preden odstranite starega, kupite nov pas
Če je to vzdrževalna storitev, boste morda želeli poiskati nov pas, preden odstranite starega. Če se je pokvaril ali zdrsnil, lahko počakate, da se stari odstrani, preden kupite novega, da jih lahko primerjate in se prepričate, da je nov pravi za vaše vozilo.
Večina vozil potrebuje gumijaste zobate jermene, v nasprotju s starejšimi jeklenimi verigami. Na voljo za nekaj dolarjev v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli, verjetno boste morali zamenjati svojega vsakih 90 000 do 120 000 milj (140 000 do 190 000 km), odvisno od vašega motorja
Korak 2. Zberite podatke o svojem vozilu
Vedeti boste morali znamko, model in letnik modela vozila ter vrsto in velikost motorja. Nekateri modeli se lahko med enim modelnim letom razlikujejo, zato je lahko v pomoč tudi vaš VIN. Nov jermen lahko kupite pri prodajalcu ali trgovini z avtomobilskimi deli.
Korak 3. Kupite tudi tesnila in lepila za tesnila, potrebna za ponovno sestavljanje
Vaš dobavitelj delov bi vam moral povedati, kaj potrebujete. Na voljo so tudi kompleti zobatega jermena, ki vključujejo nadomestna tesnila in druge potrebne materiale za dokončanje dela. Ocena
0 / 0
1. del kviz
Kako določite, kateri pas kupiti za svoj avto?
Poiščite znamko, model, leto in VIN avtomobila.
Prav! Uporabite podatke o svojem avtomobilu, da izberete pas, ki ga želite kupiti. Prav tako morate poznati vrsto in velikost motorja, da se pas pravilno prilega. Preberite še eno vprašanje kviza.
Stari pas prinesite v trgovino in ga kupite.
Ni nujno! Če je pas zlomljen ali je zdrsnil, ga ne škodi, če ga primerjate, vendar to ni vedno tako. Če je to redno vzdrževanje, ne snemajte pasu, dokler ne kupite novega. Ugani še enkrat!
Kupite največji jermen in ga prilagodite motorju.
Absolutno ne! Ne ugibajte pri nakupu novega zobatega jermena. Ko pridete v trgovino, se prepričajte, da iščete. Poskusite z drugim odgovorom…
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
2. del 4: Namestitev
Korak 1. Odklopite negativni kabel akumulatorja
Poskrbite, da imate na listu papirja svojo radijsko varnostno kodo (če je na voljo) vse prednastavljene radijske postaje, da omogočite hitro ponastavitev, ko opravite popravila.
Korak 2. Odstranite jermen alternatorja
Odvisno od vašega modela boste morda morali odstraniti serpentinski jermen, da pridete do zobatega jermena. Odvijte matice in po potrebi potisnite alternator, da se na pasu ohladi in ga odstranite.
Korak 3. Odstranite vso dodatno opremo, kot so črpalka servo volana, alternator in kompresor klimatske naprave, da boste lahko dostopali do pokrova zobatega jermena
Ne odstranjujte armatur pod tlakom iz kompresorja klimatske naprave, večino jih lahko odvijte in potisnite s poti, ne da bi izpraznili sistem. Odstranite sklop pokrova ventila, kot je potrebno za dostop do zobatega jermena.
Korak 4. Odstranite pokrov razdelilnika, če je vaše vozilo opremljeno z njim
Morda boste morali odstraniti pritrdilne sponke, da sprostite pokrov razdelilnika, in odstranite vse vijake, ki držijo pokrov na mestu.
Nekateri sodobni avtomobili z elektronskim vžigom nimajo distributerjev. Namesto tega bodo imeli senzor položaja odmikača in ročične gredi. Pomembno je, da lahko določite zgornjo mrtvo točko (TDC) na prvem valju. Preberite priročnik za popravilo motorja, saj se ti razlikujejo glede na model
Korak 5. Poravnajte časovne oznake
Z ključem ali vtičnico na vijaku ročične gredi zavrtite motor, dokler se časovna oznaka na jermenici ročične gredi ne poravna z oznako 0 ° na lestvici krmiljenja.
- Prepričajte se, da je rotor razdelilnika poravnan z oznako na ohišju razdelilnika, kar kaže, da je rotor v položaju, da sproži valj številka ena. V nasprotnem primeru zavrtite motor še za en obrat.
- Ne delajte tega na motorjih z motnjami, razen če ste prepričani, da je pas še vedno nepoškodovan. Če ventilov še niste upognili z zlomljenim jermenom, boste to verjetno storili, če zavrtite ročično gred brez vrtenja odmične gredi.
Korak 6. Ugotovite, ali je treba odstraniti jermenico uravnotežilca, da odstranite pokrov zobatega jermena
Pokrov pogosto sede na koncu ročične gredi in ta škripec vam ne bo omogočil, da odstranite pokrov, ne da bi ga najprej odstranili. Upoštevajte, da bo v tem primeru potrebno dodatno tesnjenje, v tem primeru pa bodo morda potrebna posebna orodja za poravnavo jermenice ročične gredi in orodja.
Korak 7. Odstranite vijake ali vijake, ki držijo pokrov krmiljenja
Odstranite ta pokrov z motorja. Nekateri motorji imajo dvodelni pokrov krmiljenja. Odstranite vse sestavne dele ali dodatne pogonske jermene, ki ovirajo odstranjevanje pokrova zobatega jermena. To se razlikuje glede na model; poiščite servisni priročnik, da ugotovite, katere dele je treba odstraniti iz vašega vozila.
Korak 8. Preverite pravilno poravnavo časovnih oznak ročične in odmične gredi
Številni motorji imajo na jermenicah in/ali zobnikih črtkano ali indeksno črto, ki mora biti poravnana z ustreznimi oznakami na bloku, glavi valja ali pomožni gredi. Pri nekaterih motorjih se indeksna oznaka na zobniku odmične gredi poravna z ločilno črto prvega stolpa z odmično gredjo.
To je zelo pomembno, če zamenjate pokvarjen jermen. Pred namestitvijo novega zobatega jermena se posvetujte s servisnim priročnikom za pravilen postopek poravnave vašega vozila in odpravite morebitne nepravilnosti. Te oznake so lahko pri nekaterih motorjih prikazane tudi na nalepki na pokrovu zobatega jermena
Korak 9. Preverite območje okoli pasu za znake puščanja olja
Oglejte si tesnila odmične gredi in ročične gredi ter pokrov ventila in oljno posodo. Preverite puščanje hladilne tekočine iz vodne črpalke in obvodne cevi vodne črpalke. Puščanje je treba popraviti pred namestitvijo novega jermena. Ocena
0 / 0
2. del kviz
Kateri del odstranite za boljši dostop do pokrova zobatega jermena?
Alternator
Zapri! Odstranite alternator, da boste lahko udobno delali z jermenom. Če niste prepričani, kako odstraniti alternator, prosite mehanika, da vam pomaga. Obstaja pa še boljši odgovor, zato poskusite znova. Kliknite na drug odgovor in poiščite pravega…
Kompresor klimatske naprave
Poskusi ponovno! Preden začnete delati na pokrovu zobatega jermena, boste najverjetneje morali odstraniti kompresor klimatske naprave. Namesto da odstranite armature pod pritiskom, jih preprosto odvijte in premaknite s poti, da ne izpraznite sistema. Za dostop do pokrova zobatega jermena pa boste morda morali odstraniti še druge dele. Iščite boljši odgovor! Obstaja boljša možnost!
Črpalka servo volana
Delno imaš prav! Verjetno boste morali črpalko servo volana premakniti s poti, da boste lahko dosegli pokrov zobatega jermena. To ne bi smelo povzročati težav, če ga skrbno odstranite in pazite, da se ne poškoduje. Za dostop do pokrova zobatega jermena pa boste morda morali odstraniti še druge dele. Iščite boljši odgovor! Izberite drug odgovor!
Vse našteto
Ja! Ti dodatki vam bodo verjetno ovirali, ko poskušate zamenjati zobati jermen, zato jih odstranite. Dajte si dovolj prostora za delo, da boste lahko jasno videli in se učinkovito gibali. Preberite še eno vprašanje kviza.
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
3. del 4: zrahljanje
Korak 1. Odvijte pritrdilne vijake, ki držijo napenjalnik jermena, s katerim koli posebnim orodjem za držanje odmikača, pri tem pa upoštevajte servisni priročnik
Napenjalnika ne odstranite v celoti, razen če ga zamenjate. Namesto tega zavrtite vzmetno napenjalo stran od jermena in nato privijte pritrdilne vijake, da zadržite napenjalnik v ohlapnem položaju.
Korak 2. Preglejte napenjalni jermen glede poškodb, kot so vdolbine ali razpoke
Zavrtite napenjalno jermenico in prisluhnite ropotanju ali brenčanju, ki bi kazalo na ohlapne ali obrabljene ležaje. Neenakomerna obraba zadnjega dela zobatega jermena lahko kaže na neusklajenost napenjalnega jermena in zobatega jermena zaradi obrabljenih ležajev.
Če najdete znake poškodb ali obrabljenih ležajev, zamenjajte napenjalno jermenico. Napenjalni jermen trajno namazanega jermena se lahko posuši, obrabi, zrahlja, zlomi ali zamrzne, zato je najboljša praksa, da ga zamenjate, če ni nov
Ocena
0 / 0
3. del kviz
Zavrtite napenjalno jermenico in zaslišite ropotanje. Kaj to pomeni?
Ima vdolbino.
Ni nujno! Hrup ropotanja ne pomeni nujno, da je jermenica vdrla. Vizualno preglejte morebitne znake poškodb, kot so vdolbine ali razpoke. Izberite drug odgovor!
Ima ohlapne ali obrabljene ležaje.
Prav! Če med vrtenjem napenjalnega jermena zaslišite ropot ali šumenje, so ležaji zrahljani ali obrabljeni. Če slišite te zvoke, zamenjajte napenjalno jermenico. Preberite še eno vprašanje kviza.
To je neusklajeno.
Poskusi ponovno! Napenjalni valj in zobati jermen se lahko poravnata. V tem primeru boste na zadnji strani starega zobatega jermena opazili neenakomerno obrabo. Ugani še enkrat!
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
4. del 4: Namestitev
Korak 1. Potisnite jermen z zobnikov
Z razbremenitvijo jermena zobatega jermena mora pas z lahkoto zdrsniti z zobnikov. Zobati jermeni, ki so bili uporabljeni dlje časa, se lahko zataknejo v utore jermenic in zahtevajo rahlo drgnjenje z izvijačem. Preden namestite nov jermen, preglejte jermenice jermena in vodno črpalko.
Korak 2. Zamenjajte z novim jermenom in ga znova sestavite
Privijte zobati jermen v skladu z ustreznimi specifikacijami, pri tem pa posebno pozornost posvetite specifikacijam "navora" v priročniku za motor, zlasti vijaku za pritrditev jermenice ročične gredi, ki ima običajno zelo visok navor.
Če je opremljen s hidravličnim napenjalcem zobatega jermena, bo morda potrebno, da se bat spusti nazaj v valj, potem ko se sprosti zaklep. Postavite v primež in stisnite, dokler se luknje ne poravnajo, da boste lahko vstavili držalo. Ko je zatič nameščen, lahko napenjalnik znova namestite, ko je jermen nameščen z vlečenim zatičem, da lahko napenjalnik nategne zobati jermen
Ocena
0 / 0
4. del kviz
Resnično ali napačno: Za odstranitev jermena z zobnikov boste potrebovali posebno orodje.
Prav
Ne! Ko razbremenite napetost, mora pas z lahkoto zdrsniti z zobnikov. Če opazite nekaj lepljenja, z izvijačem nežno odtrgajte jermen stran od zobnikov. Ugani še enkrat!
Napačno
Lepo! Ko se napetost sprosti, za odstranjevanje jermena z zobnikov ne potrebujete posebne opreme. Če je pas star, se lahko nekoliko zatakne v utore jermenic, vendar ga morate odstraniti le z izvijačem. Preberite še eno vprašanje kviza.
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Novinec bi moral za precejšnje stroške kupiti priročnik proizvajalca za določen model vozila in motor, pri katerem je treba zamenjati pas. Ti priročniki so napisani za poklicne mehanike, predvidevajo določeno stopnjo mehanskega znanja in so zelo podrobni, saj navajajo vrednosti napenjalcev jermenov, navore vijakov, lokacije pritrdilnih elementov itd.
- Če je vaš zobati jermen pokvarjen, boste morali ugotoviti, ali so se vam pri zlomu jermena upognili ventili motorja. Če bi upognil ventile, bi bila potrebna večja popravila motorja. To se imenuje interferenčni motor, kar pomeni, da se bo ventil dotaknil batov, če je pas zlomljen. Če se motor imenuje motor brez motenj, to pomeni, da se ventili in bati ne smejo dotikati, če je pas zlomljen.
- Zobati jermeni so obrabni predmet. Večino jih je treba zamenjati vsakih 60 000 do 90 000 milj (97 000 do 127 000 km) za preventivno vzdrževanje. Lahko se zlomijo in povzročijo drage poškodbe motečih motorjev zaradi trčenja ventilov in batov, ko se ne sinhronizirajo. Če jih občasno zamenjate, je najboljši način, da se rešite pred zelo dragim popravilom. Ne čakajte, da se pas zlomi in povzroči hudo poškodbo motorja.
- Nekatera vozila lahko zahtevajo posebno orodje za dosego pritrdilnih vijakov napenjalca, skritega na nosilcih motorja, druga pa za sprostitev napenjalnika jermena z vzmetnim jermenom. Večina motorjev ima vzmetni napenjalnik, ki ga je mogoče upravljati s pomočjo običajnih vtičnic in ključev, nekateri pa bodo potrebovali moški šestkotni ključ/imbus ključ.
- Pomembno je, da vedno sledite navodilom za vašo znamko in model, še posebej, če niste seznanjeni z mehanizmom. Priročnik za trgovino, čeprav nekoliko drag, bi se moral poplačati z enim samim popravkom.
- Naloga zobatega jermena je sinhronizacija ventilov in batov. Motorni pas bo pravočasno prišel v stik z bati in ventili, tako kot čas na letalski strojnici prve svetovne vojne, ki bi brez časovnega mehanizma odstrelila propeler.
