Samodejna dušilka uravnava mešanico zrak/gorivo med zagonom motorja. Ko je motor hladen, proizvaja bogatejšo mešanico goriva/zraka, nato pa segrevanje motorja postopoma postane bolj vitko. To dosežemo z metuljnim ventilom v grlu uplinjača, na samem vrhu. Ko je ta ventil zaprt, se pretok zraka zelo zmanjša, mešanica goriva in zraka pa je bogata. Ko je ventil odprt, je pretok zraka maksimalen in mešanica goriva/zraka mora biti pravilna za topel motor.
Koraki
Korak 1. Za to nastavitev mora biti motor hladen
Korak 2. Odstranite zračni čistilec
Korak 3. Poiščite samodejno dušilko
- To je okrogel predmet na zgornji desni strani uplinjača, gledano s hrbtne strani avtomobila.
- K njej prihaja žica s pozitivne strani tuljave. To preverite z lučko za napako za napetost, ko je ključ vklopljen.
- Dušilka je v položaju pritrjena s trikotno obročno objemko in tremi vijaki, tako da jo lahko zrahljate in zavrtite za nastavitev.
Korak 4. Povlecite ročico za plin na levi strani uplinjača navzdol, da sprostite odmik (majhno ročico), na katerega stoji vijak na vrhu ročice za plin
- Pri hladnem motorju je treba metuljni ventil zapreti.
- Ko se motor segreje, napetost tuljave segreje element znotraj avtomatske dušilke, kar povzroči odvijanje dvometalne vzmeti, odpiranje metuljnega ventila in premikanje odmikača za zmanjšanje števila vrtljajev v prostem teku.
Korak 5. Sprostite ročico za plin, tako da jo povratna vzmet zaskoči nazaj
- Ko je mrzel, bi moral mali vijak na vrhu ročice za plin zdaj počivati na zgornji stopnici stopničastega odmikača.
- S tem nastavite način mirovanja v prostem teku, ki je potreben skupaj z dušilko na hladnem motorju, da se zagotovi zadostno število vrtljajev v prostem teku, da motor deluje, dokler se popolnoma ne segreje.
Korak 6. Ko hladno ohladite (ne odstranite) tri vijake na desni strani, ki držijo dušilko na mestu
Korak 7. Pazite na metuljni ventil v grlu uplinjača
Element dušilke obračajte v smeri urinega kazalca, dokler metulj ne stoji naravnost navzgor. Nato zavrtite dušilko v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler se dušilni metulj popolnoma ne zapre (ne pretesno)
Korak 8. Privijte tri vijake, ki držijo dušilko na mestu
Korak 9. Zaženite motor z izklopljenim zračnim čistilcem
- Ko se motor segreje, se prepričajte, da se metulj odpre, dokler ni popolnoma odprt, ko je motor popolnoma segret.
- Če se ne odpre v celoti, na kratko položite prst na keramiko samodejne dušilke in preverite, ali je vroča. Če ne- potrebujete novega. Zjutraj poskusite znova in preverite, ali se dovolj odpre za vožnjo. Ko se segreje, preverite, ali je na široko odprto. Ponovno prilagajajte, dokler vam ne uspe.
