Katalizator, ki je odgovoren za čiščenje izpušnih plinov v vozilu, je ključni sestavni del sistema za uravnavanje emisij iz vozila. Ko bo ta kos v okvari, bo avto ustvaril dodatne emisije, deloval bolj grobo in zmanjšal porabo goriva. Čeprav so stroški zamenjave katalizatorja lahko dragi, lahko prihranite denar, če to storite sami z le nekaj ročnimi orodji in stojali.
Koraki
1. del 3: Odstranitev
Korak 1. Parkirajte na ravnem mestu in dvignite vozilo na vseh štirih kolesih ter oporo na stojalih za dvigala
Zamenjava katalizatorja v vašem vozilu ni ravno zamenjava pnevmatike - dvigniti morate celotno vozilo od tal in ne le enega ovinka. Zelo pomembno je, da poiščete raven prostor za vzdrževanje vašega avtomobila. Če vaš avto ni stabilen, tvegate hude telesne poškodbe ali smrt, če vam odpovejo dvigalke.
Če imate dostop do profesionalnega hidravličnega dvigala in veste, kako ga varno uporabljati, je to tudi sprejemljiv način za dvig avtomobila pri zamenjavi katalizatorja
Korak 2. Pustite, da se izpušni plini vozila ohladijo
Če se vaše vozilo po teku ni imelo možnosti ohladiti, je lahko njegov izpušni sistem še vedno precej vroč. Da bi zmanjšali tveganje za boleče opekline, dajte svojemu vozilu priložnost, da se ustrezno ohladi, preden začnete z delom na njem. Odvisno od izpušnega sistema vašega vozila bo to običajno trajalo le nekaj minut.
Če želite preizkusiti toploto izpušnega sistema, si nadenite nekaj težkih mehaničnih rokavic in nežno počistite izpušno cev s hrbtno stranjo roke. Če ne čutite toplote, lahko previdno ponovite ta test brez rokavic
Korak 3. Poiščite katalizator
Potisnite pod vozilo in poiščite cevi izpušnega sistema, ki naj tečejo vse do zadnjega izpuha vašega vozila. Pretvornika ne bi smelo biti strašno težko najti - ponavadi bo v obliki pravokotne ali zaobljene "škatle" sredi vašega izpušnega sistema. Nekateri modeli imajo lahko približno valjasto obliko.
Preverite, ali je pretvornik pritrjen ali privarjen na preostali del izpušnega sistema na njegovih priključnih mestih. Morda ga boste morali odnesti v avtomobilsko trgovino, da ga popravi, če je bil že zamenjan in varjen nazaj na svoje mesto, namesto da bi bil pritrjen. Varjeni pretvornik lahko še vedno zamenjate, če imate dostop do žage (ali podobnega orodja) in varilnega stroja ter veste, kako varno uporabljati oboje, vendar ta napredna orodja ne obvladajo večine ljubiteljskih mehanikov
Korak 4. Odstranite O2 (kisik) senzor iz katalizatorja.
Večina sodobnih katalizatorjev je opremljenih z enim ali več senzorji za kisik, ki stalno spremljajo učinkovitost izpušnega sistema avtomobila. Če ima vaš katalizator priključen senzor kisika, ga pred nadaljevanjem odklopite z vtičnico senzorja za kisik in ključem z ragljo.
Ko končate, premaknite senzor s poti, da ne ovira preostalega postopka
Korak 5. Če je pritrjen, na vijake nanesite prodorno olje
Katalitični pretvorniki, ki so pritrjeni z vijaki, imajo lahko včasih zarjavele, delno korodirane ali "zataknjene" matice. Te vijake je zelo težko odstraniti, zato jih zrahljajte tako, da nanesete prodorno olje (na voljo v večini trgovin z avtomobili). Pustite, da olje prodre v vijake, in jih podmažite nekaj minut, preden jih poskusite odstraniti.
Korak 6. Najprej odstranite vijake na zadnjem koncu, nato spredaj
Uporabite ključ ustrezne velikosti, da začnete popuščati vse vijake, preden jih začnete odstranjevati. Ko so vsi vijaki popuščeni (vendar še vedno pritrjeni), odstranite "zadnje" vijake (tiste, ki so najbližje odprtemu koncu izpuha vozila), preden odstranite "sprednje" (tiste, ki so bolj oddaljeni). Ko končate, odstranite pretvornik. Ko odstranite pretvornik, boste morda morali podpirati izpušne pline.
Korak 7. Druga možnost je, da za varjene pretvornike izrežete pretvornik
Če je vaš pretvornik privarjen v preostali del izpušnega sistema, namesto da bi bil pritrjen, je edini način, da ga odstranite, tako da ga fizično izrežete iz cevi, na katere je priključen. Večina mehanikov bo v ta namen uporabila žago ali podobno orodje. Odrežite vzdolž (ali blizu) obstoječih zvarnih vodov, nato odstranite pretvornik, potem ko je odrezan.
Če končate in se pretvornik ne bo pomaknil, ga boste morda želeli udariti s kladivom, dokler ne pazite, da ne poškodujete ali ropotate drugih delov izpušnega sistema (to lahko privede do škodljivi izpušni plini puščajo po cesti)
Ocena
0 / 0
1. del kviz
Zakaj bi morali uporabiti žago?
Pretvornik je pritrjen na mestu.
Ne! Če je pretvornik pritrjen, ne potrebujete žage. Preprosto odvijte vijake s ključem in izvlecite pretvornik. Kliknite na drug odgovor in poiščite pravega…
Pretvornik je varjen na mestu.
Ja! Če je pretvornik varjen, ga lahko izrežete z žago. Ta postopek je naprednejši od vijačnih pretvornikov, zato, če niste izkušen mehanik, razmislite o tem, da svoj avto odpeljete v avtomobilsko trgovino na popravilo. Preberite še eno vprašanje kviza.
Pretvornik je zarjavel.
Ni nujno! Za ravnanje z rjo na pretvorniku ne potrebujete žage. Če je pretvornik pritrjen na mestu, lahko uporabite prodorno olje, da popustite zarjavele vijake in odstranite pretvornik. Poskusi ponovno…
Pretvornik ima senzor kisika.
Ne! Sodobni pretvorniki imajo pogosto senzorje kisika za spremljanje učinkovitosti izpušnega sistema avtomobila. Ta senzor morate odklopiti, preden začnete, vendar za to ne potrebujete žage. Ugani še enkrat!
Izpušni sistem ni hladen.
Poskusi ponovno! Če je izpušni sistem še vedno vroč, počakajte, da se ohladi, preden začnete z delom na avtomobilu. Nobena oprema ne more pospešiti tega procesa. Samo daj si čas. Poskusi ponovno…
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
2. del 3: Namestitev
Korak 1. Vedno upoštevajte vsa priložena navodila
Navodila v tem članku so napisana za splošne primere namestitve katalizatorja. Ker se natančni potrebni del in postopek namestitve lahko razlikujejo od vozila do vozila, so koraki, ki jih boste morali zamenjati pretvornik vašega vozila, drugačni od tistih tukaj. Če ste v dvomih, vedno sledite navodilom, ki so priložena vašemu nadomestnemu delu, ali se posvetujte z nasvetom usposobljenega mehanika. Pretvorniki imajo določeno smer, v katero morajo teči, in puščico za smer pretoka izpušnih plinov.
Korak 2. Vstavite vsa tesnila, priložena novemu katalizatorju
Nekateri pretvorniki, zlasti vijaki, bodo opremljeni z majhnimi okroglimi tesnili, ki se nahajajo v ceveh, povezanih s pretvornikom, da bodo pretvorniku bolj tesno in varno pritrjene. Če je vaš nadomestni pretvornik priložen tem tesnilom, jih pred nadaljevanjem namestite v skladu z vsemi priloženimi navodili.
Korak 3. Postavite nov katalizator
Nato držite katalizator na mestu, kjer bo sčasoma nameščen. Dvakrat preverite, ali je usmerjen v pravo smer (puščica mora to kazati) in ali je pravilna stran obrnjena navzdol.
Ker je z eno roko težko delati na pretvorniku, medtem ko ga z drugo držite na mestu, je za naslednjih nekaj korakov lahko koristno, če med delom delate ali pripravite stojalo za držanje postavi na svoje mesto
Korak 4. S prsti privijte matice na vijakih
Če je bil katalitični pretvornik vašega vozila pritrjen in ima vaš nadomestni pretvornik luknje za vijake, ki se ujemajo z vašim izpušnim sistemom, je namestitev običajno preprosta. Za začetek ponovno vstavite vijake in jih z rokami ročno privijte. To olajša pravilno pritrditev vseh vijakov, ker vam zrahljanje daje majhno mero "prostora za premikanje", da po potrebi naredite manjše prilagoditve.
Korak 5. Privijte vse vijake
Začenši na "sprednjem" koncu pretvornika (konec bolj oddaljen od izpuha vozila), privijte vijake s ključem ustrezne velikosti. Ko končate z zategovanjem vijakov na sprednji strani, nadaljujte do zadnjega dela.
Želeli boste, da bi bili vijaki zelo tesni. Večino puščanja izpušnih plinov povzročijo ohlapni vijaki, zato vam lahko v prihodnje poskrbite, da bodo vijaki še posebej tesni
Korak 6. Druga možnost je, da pretvornik zvarite na svoje mesto
Če morate pretvornik privariti, je postopek nekoliko bolj zapleten. Za varno uporabo potrebujete varilni stroj profesionalnega razreda (na primer varilec MIG) in ustrezno usposabljanje ter strokovno znanje (ali prijatelja, ki ima te stvari). Ne poskušajte variti pretvornika nazaj na svoje mesto, če niste usposobljeni varilec - lahko poškodujete vozilo ali se celo poškodujete.
- Pretvornik zvarite tako, da ga previdno povežete s cevmi izpušnega sistema na obeh koncih. Pri vsakem zvarju obvezno ustvarite varno, zrakotesno tesnilo. Če cevi niso dovolj široke, jih boste morda morali segreti in sežgati, da se prilegajo. Če vaše cevi ne dosežejo povsem enega konca pretvornika, boste morda morali privariti dodatno cev za podaljšanje. Včasih morate narediti delno varjenje in nato spustiti izpušne pline, da zaključite zgornji del zvara.
- Preden nadaljujete, se zvari ohladijo na varno temperaturo.
Korak 7. Privijte senzor kisika nazaj na svoje mesto
Če ste prvotno odstranili enega ali več senzorjev kisika za dostop do pretvornika, jih zamenjajte zdaj. Pri tem se prepričajte, da je pritrjeno ožičenje varno in da ni obrabljeno ali poškodovano - to lahko privede do netočnih odčitkov in celo lažnih lučk za preverjanje motorja.
Korak 8. Dvakrat preverite svoje delo
Na tej točki, če ste vse naredili pravilno, ste v bistvu končali. Izkoristite priložnost in se še zadnjič prepričajte, da je katalizator pravilno priključen in da na nobeni od priključkov ali senzorja za kisik ni nobenih vrzeli ali puščanja. Če ste pretvornik pritrdili, se prepričajte, da so vsi vijaki dobro priviti. Če ste ga zvarili, se prepričajte, da so zvari trdni in nepredušni. Ocena
0 / 0
2. del kviz
Kako lahko preprečite puščanje izpušnih plinov?
Pretvornik varite na mestu.
Ni nujno! Pretvornika ne varite na mestu, razen če je bil privarjen tudi stari pretvornik. To je bolj zapleten postopek, zato prosite za pomoč poklicnega mehanika. Obstaja boljša možnost!
Nanesite tesnilo.
Ne! Tesnilo ni potrebno za preprečevanje puščanja. Ko končate z nameščanjem pretvornika, boste morali preveriti svoje delo in sprejeti drugačen ukrep, da preprečite puščanje. Ugani še enkrat!
Prepričajte se, da so vijaki zelo tesni.
Vsekakor! Večina puščanja izpušnih plinov je posledica ohlapnih vijakov. To težavo preprečite tako, da se prepričate, da so vsi vijaki še posebej priviti. Preberite še eno vprašanje kviza.
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
3. del 3: Testiranje
Korak 1. Preverite puščanje izpušnih plinov
Ko namestite nov katalizator, morate takoj dvakrat preveriti, ali v izpušnem sistemu na obeh straneh ni puščanja. Odvisno od tega, kje se nahaja, lahko puščanje izpušnih plinov povzroči različne težave za vaše vozilo, vključno z zmanjšano porabo goriva in dolgotrajno škodo.
Puščanje izpušnih plinov je na voljo na več načinov. Eno je, da med vožnjo preprosto pazite - če vaš avto med vožnjo zveni glasneje kot običajno ali se zdi, da bolj "ropota", lahko pride do puščanja. Uhajanje lahko preverite tudi tako, da avto dvignete, ga zaženete v parku in previdno premikate prižgano svečo po dolžini izpušne cevi. Puščanje, ki je očem nevidno, bi moralo povzročiti, da se plamen niha ali izpiha
Korak 2. Izmerite protitlak v izpušnem sistemu
Ena od težav, ki se lahko pojavijo pri okvarjenih katalizatorjih, je, da se lahko "podkrepijo" s sajami, naplavinami in drugimi stranskimi produkti izpušnih plinov ali pa se razcepijo v pretvorniku. V tem primeru je sposobnost motorja, da se znebi izpušnih plinov, ovirana, kar lahko povzroči zmanjšanje porabe goriva v vozilu in v hudih primerih celo zaustavitev motorja. Na srečo je preskus povratnega tlaka preprost - samo privijte merilnik tlaka v luknjo senzorja za kisik pred pretvornikom v izpušnem kolektorju pri večini vozil. Odčitavanje tlaka mora biti manjše od 1,25 psi, ko motor vozila deluje pri 2000 vrt / min.
Hujši kot je zastoj, višji je lahko odčitek tlaka. Zelo slabi odčitki povratnega tlaka se lahko približajo 3 psi
Korak 3. Opravite preskus kladiva za stare pretvornike
Če je pretvornik vašega avtomobila star in obrabljen, lahko en preprost test pokaže, ali ga je treba zelo hitro zamenjati. Preprosto primite gumijasto kladivo (ali podobno orodje) in pretvornik trdno udarite. Če slišite kakršno koli ropotanje, morate pretvornik zamenjati - to pomeni, da se je kovinski katalizator v notranjosti začel korodirati in drobiti.
Če pa ne slišite ropotanja, to ne pomeni nujno, da vaš pretvornik deluje dobro. Pri tem so lahko še druge težave. Če želite biti jasni, vam lahko ta test pove le, če imate slab pretvornik, ne pa tudi, če imate dober
Korak 4. Razmislite o naprednejših testih
Katalizatorji so lahko zapleteni deli - če ste v dvomih, ali vaš pravilno deluje tudi po opravljenih zgornjih preskusih, ne oklevajte in ga odnesite mehaniku ali specialistu. Ti strokovnjaki bodo imeli dostop do vrste opreme, ki jo je mogoče uporabiti za naprednejše teste, kot so preskusi temperature na delti, preskusi shranjevanja kisika in CO2 preskusi.
Večina avtomobilskih trgovin, ki ponujajo testiranje smoga, bo lahko izvedla te vrste preskusov emisij
Ocena
0 / 0
3. del kviz
Kako lahko preverite puščanje izpušnih plinov?
Poslušajte, ko vozite avto.
Skoraj! Ko vozite avto, poslušajte ropotanje ali druge glasne zvoke. To bi lahko pomenilo puščanje v vašem izpušnem sistemu. Obstajajo pa tudi drugi znaki, da lahko pride do puščanja izpušnih plinov. Kliknite na drug odgovor in poiščite pravega…
Svečo držite pod izpušno cevjo.
Delno imaš prav! Dvignite avto in držite prižgano svečo pod izpušno cevjo. Če sveča ugasne, ko jo vodite po cevi, pride do puščanja. Obstajajo pa tudi drugi načini ugotavljanja, ali bi lahko prišlo do puščanja izpušnih plinov. Ugani še enkrat!
Za pomoč prosite mehanika.
Zapri! Katalizatorji se lahko zapletejo, zato ne oklevajte in odpeljite avto k strokovnjaku. Če dvomite, da ste pretvornik pravilno namestili, je bolje, da ga preverite. Vendar pa obstajajo načini, na katerih lahko sami ugotovite, ali v vašem avtomobilu puščajo izpušni plini. Obstaja boljša možnost!
Vse našteto
Prav! To so vsi načini, kako zagotoviti, da vaš novi pretvornik ne pušča izpušnih plinov. Puščanje v vašem izpušnem sistemu lahko povzroči trajne poškodbe, zato bodite pozorni pri preverjanju svojega dela in bodite pozorni na znake, da bi ga morda imeli. Preberite še eno vprašanje kviza.
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Pred električnim varjenjem se prepričajte, da je akumulator odklopljen.
- Talna vtičnica je veliko boljša od vtičnice, ki ste jo dobili z vašim avtomobilom.
- Vonj po gnilem jajcu ali žveplovu, ki prihaja iz vašega avtomobila, je znak slabega pretvornika.
- Po zamenjavi pretvornika počistite vse računalniške kode in nadzirajte morebitne težave pri senzorjih O2.
- Prepričajte se, da ste izklopili pozitivni kabel akumulatorja, da preprečite nenamerno ozemljitev električnega sistema, preden se zležete pod avto.
Opozorila
- Preden delate na njem, se prepričajte, da je izpuh hladen, da preprečite opekline.
- Pri delu na izpušnem sistemu pod vozilom vedno nosite zaščitna očala in rokavice.
