Kontrola zračnega prometa (ATC) je odgovorna za zagotavljanje ključnih informacij pilotom okoli prometnih letališč. Komunicirajo s piloti na določenih radijskih frekvencah, da bi delovanje letališča potekalo nemoteno in varno. Njihova komunikacija je dostopna tudi javnosti. Ne glede na to, ali ste študent pilot, upokojeni pilot ali samo želite vedeti, kaj se dogaja na prijaznem nebu, lahko kontrolorjem zračnega prometa kadar koli prisluhnete pri delu.
Koraki
1. del od 3: Iskanje letalske frekvence
Korak 1. Poiščite žive frekvence
Pridobite radijski skener, ki lahko sprejema frekvence med 118,0 in 136.975 MHz. Dobre blagovne znamke, ki jih je treba preveriti, so Uniden in Whistler. Najdete lahko tudi sprejemnike za splošno pokritost od Icom, Yaesu, Grundig, Kenwood in drugih, ki bodo pobrali zračne frekvence. Bolje je, da namesto splošne enote pokritosti izberete dober optični bralnik, zahvaljujoč zmožnosti optičnega bralnika, da enostavno spremlja več frekvenc.
- Zavedajte se, da v radijski elektroniki dobite tisto, za kar plačate. Optični bralnik ene od omenjenih blagovnih znamk bo presegel blagovno znamko brez imena, ki trdi, da je pokritost letalskih prevoznikov. Večina skenerjev pobere celotno letalsko trako.
- Poslušate lahko tudi objekte za kontrolo zračnega prometa z vsega sveta na spletnih mestih, vključno z liveatc.net, globalair.com, airnav.com in radioreference.com.
Korak 2. Zapomnite si nekaj osnovnih frekvenc
- 121,5 je frekvenca v sili. Če pride do neke vrste izredne razmere, bodo piloti pošiljali sporočilo. Tudi na tej frekvenci bi lahko slišali svetilnik lokatorja v sili.
- 122.750 MHz je frekvenca za komunikacijo zrak -zrak v splošnem letalstvu
- 123,025 MHz je frekvenca helikopterskih komunikacij zrak -zrak
- 123.450 MHz je "neuradna" frekvenca za komunikacijo zrak -zrak
- Poiščite 122.0-123.65 za Unicom (nenadzorovana letališča) in komunikacijo zrak-zrak.
- Iščite 128.825-132.000 MHz za frekvence ARINC (letalske družbe, letalstvo podjetij in splošno letalstvo, ki vnaprej kliče po gorivu, parkiranju in drugih zahtevah).
2. del 3: Branje letalskih razdelkov
Korak 1. Poiščite letalsko sekcijsko karto
Najverjetneje želite iskati tabelo svojega lokalnega območja z najbližjega letališča. Starejše različice teh grafikonov običajno delujejo v redu. Spletni razdelki za vaše območje so na voljo na www.skyvector.com
Korak 2. Na grafikonu poiščite najbližje letališče
Letališča so označena z modrimi ali škrlatnimi krogi, črte znotraj predstavljajo vzletno -pristajalne steze. Ob krogu je blok besedila z imenom letališča in podatki o tem letališču. Frekvenca nadzornega stolpa je označena s CT - 000.0, pri čemer naslednje številke označujejo frekvenco, ki jo uporablja ATC. Na primer, frekvenca za regionalno letališče Wittman v Oshkosh, WI je CT - 118,5.
Korak 3. Razumevanje jezika
Če je letališče nekontrolirano (brez stolpa) ali stolp deluje s krajšim delovnim časom, se bo C v krogu za številko frekvence uporabljal za označevanje skupne prometne svetovalne frekvence (CTAF). Zvezda bo za frekvenco stolpa označevala to letališče kot stolp s krajšim delovnim časom. Na tovrstnih letališčih piloti komunicirajo neposredno med seboj in si povedo svoj položaj in namere.
Korak 4. Identifikacija letališč
Vsa kontrolirana letališča bodo označena z modrimi krogi, nenadzorovana letališča pa so škrlatna. Letališča z vzletno -pristajalnimi stezami nad 8000 čevljev (2, 438,4 m) niso zaprta v krogih in imajo preprosto diagram, ki prikazuje postavitev vzletno -pristajalne steze, ki je označena z modro (nadzorovano) ali magenta (nenadzorovano).
Korak 5. Poslušajte vremenske napovedi in podatke o letališču, ko se pripravljate na pristanek
Nekatera letališča imajo na grafikonu navedene frekvence AWOS (avtomatiziran sistem za opazovanje vremena), ASOS (avtomatiziran sistem površinskega opazovanja) ali ATIS (avtomatizirana informacijska služba terminalov). To so avtomatizirane ali ponavljajoče se oddaje, ki pilotom posredujejo vremenske in letališke informacije, ko se pripravljajo na pristanek ali odhod.
Korak 6. Pridobite popoln seznam frekvenc
Če imate dostop do imenika letališča/objekta, lahko najdete več frekvenc od tistih, ki so na voljo na grafikonu. Na večjih letališčih piloti prejemajo dovoljenja za načrt letenja s frekvence "dostave dovoljenj", komunicirajo na stezah za vožnjo s "zemeljsko" frekvenco in dobijo dovoljenje za vzlet in pristanek s frekvence "stolp". Ko bodo piloti v zraku, se bodo pogovarjali s frekvenco "prileta/odhoda", enkrat na poti pa se bodo morda pogovarjali tudi s "osrednjo" frekvenco. Če imate srečo ali živite dovolj blizu letališča, boste morda prejeli več teh frekvenc.
3. del 3: Učenje pilota Lingo
Korak 1. Razumeti, da pilot začne z identifikacijsko številko letala
Če kontrolor da pilotu navodilo, mu predloži identifikacijsko številko letala. Za komercialne lete bo to le številka leta, na primer United 2311. Manjše letalo je označeno s številko na repu.
Korak 2. Poslušajte navodila z nadzornega stolpa
Po številki leta bo kontrolor dal navodila, kot je "vnesite navzdol". To navodi pilota, naj vnese prometni vzorec na določeni lokaciji. Nato bo pilot prebral navodila, tako da lahko krmilnik preveri, ali je bil pravilno razumljen.
Korak 3. Bodite pripravljeni spremeniti svojo radijsko frekvenco
Včasih bodo krmilniki "predali" pilota na drugo frekvenco. Primer bi bil krmilnik, ki pravi: "november-12345, kontaktirajte pristopa 124.32, dober dan." Pilot bo znova prebral navodila.
Korak 4. Pristanek na nenadzorovanih letališčih
Delovanje na nenadzorovanih letališčih je veliko manj formalno. Večino časa bodo piloti slepo oddajali vsakomur na frekvenci in razglašali svoj položaj ali namere. Besede, kot so "navzgor, navzven, navzdol, osnova in končno" označujejo določene položaje v vzorcu prometa.
Korak 5. Naučite se fonetične abecede
Piloti in kontrolorji ga uporabljajo za pošiljanje črk, saj jih je pogosto mogoče zamenjati. Morda boste slišali tudi nekoga, ki uporablja "devetko" za sporočanje "devet", "fife" za sporočanje "pet" ali "drevo" za sporočanje "tri".
Nasveti
- Branje Legende odseka vam lahko v veliko pomoč pri iskanju frekvenc, ki bodo zanimive.
- Naj vas ne preseneti, če slišite samo eno stran pogovora. Najverjetneje boste lahko slišali letalstvo in ne nadzorne agencije. Če ste blizu letališča, lahko slišite ATC in pilote.
- V radijski aplikaciji "tune-in" za Roku box in iPod lahko nastavite frekvence za večja (SFO, DCA, MIA, JFK itd.) In lokalna letališča.
Opozorila
- V malo verjetnem primeru, da zaslišite izredne razmere na lokalni frekvenci, na primer letalo, ki bo kmalu strmoglavilo, nemudoma pokličite službo za nujne primere.
- Nekateri "skenerji" so pravzaprav "oddajniki", ki omogočajo dvosmerno komunikacijo. NIKOLI ne komunicirajte na letalskih frekvencah. Kazni so hude!
- Prvih pet minut vsake ure je namenjenih preskušanju oddajnikov v sili, zato je lahko nastavitev frekvence v sili v teh časih glasna, vendar ne skrbite!
