Če vam je všeč vaša glasba ostra in glasna, potrebujete dober ojačevalnik v svoji nastavitvi. Na žalost se ojačevalniki občasno razgradijo, čeprav jih je relativno enostavno diagnosticirati. Preglejte ojačevalnik, da ugotovite nekatere verjetne vzroke težave, s katero se srečujete. Težave z ožičenjem, od pregorelih varovalk do poškodovanih žic, so najpogostejše težave. Če uporabljate ojačevalnik s kitaro, zamenjajte vse slabe cevi, ki jih najdete. Z nekaj ostrim odpravljanjem težav lahko pogosto popravite ojačevalnik, ne da bi ga kdaj odnesli v servis.
Koraki
Metoda 1 od 5: Lociranje težave
Korak 1. Poiščite lučke, ki označujejo, da je ojačevalnik vklopljen
Ojačevalnik vklopite tako, kot običajno, in zabeležite, kaj se zgodi. Ne glede na to, kakšen ojačevalnik imate, naj bi se nekaj spremenilo, ko pritisnete stikalo za vklop in povečate glasnost. Veliko ojačevalnikov ima luči za vklop, ki se aktivirajo, ko je ojačevalnik pod napetostjo. Poslušajte tudi morebitne zvoke, ki jih povzroča ojačevalnik, saj bi vam to lahko pomagalo ugotoviti tudi vir težave.
Avtomobilski ojačevalniki imajo na primer pogosto zeleno LED lučko za napajanje in rdečo luč za zaščito. Zaščitna lučka pogosto pomeni pregorelo varovalko, zato morate ožičenje preveriti, ko ga vidite
Korak 2. Preverite ožičenje in se prepričajte, da je ojačevalnik priključen
Preglejte vse žice in dvakrat preverite, ali so pravilno priključeni. Če se ojačevalnik ob vklopu sploh ne aktivira, je lahko težava povezana z napajanjem. Včasih se morate spopasti z ohlapno vrvico, kar je zelo enostavno popraviti. Pomikajte žice in jih preizkusite, da ugotovite, ali so na mestu, in da se ojačevalnik sploh aktivira.
- Avtomobilski ojačevalniki imajo na primer pogosto rdečo napajalno žico in črno ozemljitveno žico. Ima tudi modro daljinsko vklopno žico, ki napaja ojačevalnik, ko vklopite vozilo.
- Če se ojačevalnik priključi na steno, preizkusite napajalni kabel. Prepričajte se tudi, da so vaša kitara, zvočniki, nizkotonci in druge naprave priključeni na ojačevalnik, če jih uporabljate.
Korak 3. Preizkusite kakovost zvoka na ojačevalniku, da zaznate nenavadne zvoke
Torej se vaš ojačevalnik vklopi, kar je plus, vendar se ne sliši pravilno. Popačenje zvoka lahko povzroči nekaj različnih težav, odvisno od vrste ojačevalnika. Pogosto je iz ohlapnih žic, lahko pa je tudi vaša splošna nastavitev. Včasih zamenjava žic, pritrditev komponent ojačevalnika ali sprememba nastavitve nenadoma izboljšajo stanje.
Če ne slišite nobenega zvoka, vendar veste, da je vaš ojačevalnik vklopljen, je verjetno krivec ožičenje. Premikanje žic lahko povzroči zvok. Morda boste morali odstraniti tudi zvočnike ali druge naprave, ki imajo ojačevalnik
Metoda 2 od 5: Popravljanje pregorele varovalke
Korak 1. Pred rokovanjem z varovalko izklopite napajanje
Najprej izključite ojačevalnik. Če odpravljate težave z avtomobilskim ojačevalnikom, izklopite motor avtomobila in izvlecite ključ za vžig. V nasprotnem primeru odklopite ojačevalnik iz stene.
Pred rokovanjem z varovalkami ali izpostavljenimi žicami vedno izklopite elektriko
Korak 2. Vzemite varovalko in preverite, ali je žica v njej pretrgana
Poiščite varovalko tako, da pogledate na zadnjo stran ojačevalnika ali sledite črni ozemljitveni žici. Večina ojačevalnikov ima nameščeno varovalko. Avtomobilski ojačevalniki imajo lahko tudi ločeno varovalko v majhni škatli blizu akumulatorja. Dvignite varovalko s kleščami z igličnim nosom, da preverite majhno kovinsko žico v njej.
Lokacija varovalke je odvisna od vašega ojačevalnika. Temeljito preglejte njegovo ohišje in sledite električnim žicam
Korak 3. Preverite varovalko z multimetrom
Multimeter je naprava, ki zaznava električne tokove v varovalkah in žicah. Ima črno žico in rdečo žico, ki se je dotaknete do koncev varovalke. Ko vklopite stroj, nastavite njegov gumb na 200 Ω, najnižjo nastavitev upora. Nato se dotaknite vodnikov do izpostavljenih koncev varovalke, da preverite, ali odčitavanje prikazuje številko, kot je 0,6 ohma, kar kaže, da varovalka ni problem.
- Preden se dotaknete varovalke, se skupaj dotaknite vodnikov. Multimeter bo prebral 100, če vse deluje. Če se to ne spremeni, ko se dotaknete varovalke, je varovalka pokvarjena.
- Če uporabljate varovalko s kovinskimi vijaki, se dotaknite kabla do vsakega vijaka. Za varovalko iz steklene cevi se dotaknite vodila do koncev cevi.
Korak 4. Če je poškodovan, zamenjajte varovalko z enako
Zlomljene ali požgane varovalke pogosto pomenijo preprosto popravilo. Boste morali dobiti varovalko z isto jakostjo jakosti kot tista, ki jo zamenjate. Veliko ojačevalnikov uporablja varovalke z oceno 25 ali 30, ta številka pa je običajno natisnjena na sami varovalki. Preden vstavite novo varovalko v svojo napravo, lahko tudi dvakrat preverite, ali je v uporabniškem priročniku pravilna ocena.
- Večino varovalk je mogoče najti v trgovinah z avtomobilskimi deli in v trgovinah s strojno opremo. Prinesite pokvarjeno varovalko in prosite osebje, naj najde zamenjavo. Če varovalke ne najdete tam, poiščite spletne trgovine z elektroniko.
- Vrsta varovalke, ki jo potrebujete, je odvisna od ojačevalnika, ki ga imate. Avtomobilski ojačevalniki uporabljajo vtične varovalke, ki so podobne ali pogosto enake običajnim avtomobilskim varovalkam. Domači stereo in kitarski ojačevalniki lahko uporabljajo varovalke iz steklenih cevi.
- Določanje natančne varovalke je zelo pomembno. Če dobite varovalko z nižjo oceno, ne bo zagotovila dovolj jakosti za napajanje vašega ojačevalnika. Varovalka z večjo jakostjo lahko nosi preveč moči in povzroči požar.
Korak 5. Vklopite ojačevalnik in preverite, ali varovalka spet pregoreva
Ponovno priključite ojačevalnik in znova vklopite električni tokokrog. Nato vklopite ojačevalnik. Če deluje, potem čestitam, problem ste rešili. Včasih lahko varovalka takoj znova pregori, kar pomeni, da imate verjetno ožičenje.
- Slišali boste, kako varovalka pregoreva. Poslušajte pop takoj, ko vklopite ojačevalnik. Ojačevalnik bo takoj po tem izgubil moč.
- Če varovalka pregore, preden vklopite ojačevalnik, je težava morda v električnem tokokrogu. To lahko pomeni, da je ožičenje vašega avtomobila ali doma pokvarjeno ali da dobiva preveč energije.
- Če varovalka pregore takoj, ko vklopite ojačevalnik, ima ojačevalnik verjetno notranjo težavo, ki jo je treba odpraviti.
Metoda 3 od 5: Preizkus napajalnih žic
Korak 1. Odklopite priključne žice, da preverite, ali se zaščitna lučka ugasne
Zaščitna lučka na ojačevalniku je namenjena zaščiti ojačevalnika, ko gre kaj narobe. Preizkusite tako, da odklopite ojačevalnik. Če delate na avtomobilskem ojačevalniku, preprosto odstranite rdečo žico na hrbtni strani. Pazite na luč, če se ugasne, kar pomeni, da je težava verjetno nekje v ožičenju.
- Če želite dostopati do žic, ki povezujejo avtomobilski ojačevalnik, boste morda morali sneti prednjo ploščo z radia. Robove plošče drgnite s plastičnim orodjem, dokler je ne morete izvleči iz avtomobila.
- Če lučka ostane prižgana, je lahko problem sam ojačevalnik. Morda je prišlo do kratkega stika z močnim električnim tokom, zato ga odnesite izkušenemu serviserju.
Korak 2. Preglejte vse žice glede znakov poškodb
Hitro poglejte vse povezovalne žice. Opazite morebitne pretrgane žice, pregorele žice ali karkoli drugega, kar ni videti na mestu. Ti znaki poškodb so lahko razlog, da ojačevalnik dobi preveč energije. Za težavo so lahko odgovorne tudi vse žice, ki so videti ohlapne ali nepravilno nameščene.
Prekinjene žice lahko preprosto preprečijo vklop ojačevalnika. Nevarne so tudi, ker izpostavljena kovina vodi električni tok. Ne dotikajte se je, razen če ste prepričani, da je napajanje izklopljeno
Korak 3. Z multimetrom preizkusite pregorele žice
Žice se lahko ozemljijo, ko se sprostijo in se dotaknejo nečesa, česar ne bi smele. Dotaknite se črnih in rdečih preskusnih vodov multimetra do konca napajalne žice. Če žice še vedno delujejo, bo multimeter reagiral.
- Za to morate vklopiti ojačevalnik. Ko je vklopljen, žice vodijo približno 12 do 14 voltov električne energije.
- Če delate na avtomobilskem ojačevalniku, se dotaknite rdečega kabla do konca ojačevalnika rdečega napajalnega kabla. Dotaknite se črnega kabla do negativnega priključka na akumulatorju avtomobila.
Korak 4. Dvignite vse žične povezave, ki se dotikajo gole kovine
Kovina povzroči kratek stik aktivnih žic, zato jih popravite, da jih popravite. Včasih se to zgodi z avtomobilskimi ojačevalniki in zvočniki, ki imajo ohlapne žice. Pred rokovanjem z žicami najprej izklopite napajanje, nato pa poiščite varna mesta, ki jih ne morete zavarovati s plastičnimi žičnimi vezmi. Preverite žice z multimetrom, če želite, da se prepričate, da niso aktivni.
- Nevarni del so izpostavljeni konci žice. Izolirani deli se lahko dotikajo kovine, ne da bi povzročali težave, prav tako pa vam ne bodo škodovali.
- Izpihovanje zaradi kovine uniči varovalko, če jo ima vaš ojačevalnik. V nasprotnem primeru se lahko ojačevalnik ali zvočnik preobremeni in poškoduje.
Korak 5. Priključite delujoče električne kable, da preizkusite ojačevalnik
Izvlecite kable vtiča RCA iz zadnje strani ojačevalnika in jih zamenjajte z novimi. RCA kabli so barvni kabli, ki jih je enostavno priključiti na zadnjo stran ojačevalnika, vendar se prepričajte, da so tisti, ki jih dobite, združljivi z ojačevalnikom, ki ga imate. Nato vklopite ojačevalnik in preverite, ali to rešuje težavo.
Če novi kabli delujejo, obstaja velika verjetnost, da so bili stari napačni in ne boste imeli več težav
Metoda 4 od 5: Odpravljanje praskanja zvoka in statičnosti
Korak 1. Preizkusite zvok tako, da odklopite zvočne kable ali barvne žice RCA
To, kar slišite, je pogosto enako pomembno kot tisto, kar vidite, ko imate opravka z neposlušnim ojačevalnikom. Zdaj, ko veste, da vaš ojačevalnik ni popolnoma pokvarjen, odstranite zvočne žice, ki se povezujejo z zvočniki in drugimi napravami. Če hrup preneha, potem veste, da imate težave z ožičenjem.
- Sikanje in prasketanje je pogosto enostavno popraviti tako, da preuredite žice ali dobite brezplačne zvočnike.
- Če hrup ne preneha, potem morate verjetno zamenjati okvarjen ojačevalnik.
Korak 2. Primerjajte moči ojačevalnika z zvočniki in nizkotonci
Vsaka naprava ima jakost jakosti, ki kaže, kakšno jakost toka lahko prenese. Uporabite zvočnike s podobno ali nekoliko višjo oceno kot ojačevalnik. Napačna ocena, ne glede na to, ali je prenizka ali previsoka, pomeni, da vaš sistem ne bo deloval tako, kot želite.
- Če ima ojačevalnik veliko nižjo oceno od drugih naprav, zvočnikom ne bo poslal dovolj zvoka. Morda boste slišali veliko statike ali dobili nizko glasnost.
- Višje ocene ojačevalnika vodijo k glasnejši in močnejši kakovosti zvoka. Če pa so ojačevalniki močnejši od zvočnikov, bi lahko zvočniki izgoreli veliko hitreje kot običajno.
Korak 3. Preusmerite žice zvočnikov, da se ne dotikajo drug drugega
Sikanje iz zvočnikov je pogosto znak, da žice niso pravilno nameščene. To je enostavno popraviti, vendar je pogosto malo nadležno in zahteva veliko časa. Pojdite nazaj skozi žice in ločite žice zvočnikov od žic ojačevalnika. Žice zvočnikov vstavite v varna območja, jih pritrdite z lepilnim trakom ali uporabite plastične vezi, da ostanejo na svojem mestu.
- Pozitivna in negativna žica sta pogosta težava. Ko se dotaknejo, povzroči, da sistem utihne in izgubi moč. To običajno ne škoduje vašim napravam.
- Težave z žico lahko preizkusite tako, da ločite žice narazen, medtem ko so zvočniki in ojačevalnik vklopljeni. Ne dotikajte se izpostavljenih koncev ali aktivnih virov energije, kot je avtomobilska baterija ali vtičnica. Poslušajte, kako se zvok vrne, ko ločujete žice.
Korak 4. Stabilizirajte ohišje zvočnikov, da preprečite ropotanje
Ohlapni zvočniki in nizkotonci v svojih ohišjih ropotajo, ko skozi njih prehaja zvok. Prepričajte se, da so vaše naprave varno nameščene na mestih za shranjevanje ali pa jih pustite na prostem, da ne trčijo ob stvari. Naj bodo dobro nameščeni, da se sploh ne premikajo. Če imajo vaše naprave vijake, ki jih držijo na mestu, privijte vijake, da preprečite njihovo ropotanje.
Slišni zvoki se pojavijo, ko zrak vibrira iz zvočnika ali nizkotonca. To lahko popravite tako, da napravo pritrdite za stabilizacijo ali pa znižate njene nastavitve, da bo manj ropotala
Korak 5. Ojačevalnik priključite na delujoč par zvočnikov
Če se vaš ojačevalnik vklopi, vendar iz zvočnikov ne izhaja zvok, je morda težava v splošni nastavitvi. Vsi zvočniki niso združljivi z ojačevalnikom. Če je vaš ojačevalnik še živ, se bo odzval, ko ga priključite na zvočnike in druge naprave v dobrem stanju. Povečajte glasnost, da vidite, če se kaj spremeni.
Odpravljanje težav z ožičenjem in montažo odpravi težave z zvokom, če ojačevalnik še vedno deluje. Radijska tišina iz dobrega para zvočnikov je dober znak, da je treba zamenjati ojačevalnik
Metoda 5 od 5: Popravite ojačevalnik za cevasto kitaro
Korak 1. Preglejte steklene cevi glede razpok in drugih znakov poškodb
Poškodovane cevi je običajno zelo enostavno opaziti. Priključite ojačevalnik, ga vklopite in opazujte, kako svetijo cevi. Vsako cev, ki ostane neosvetljena ali ima razpoke, je treba zamenjati. Mlečni madeži v steklu so tudi znaki odmrle cevi.
Če se ojačevalnik sploh ne vklopi, je morda preprosto pokvarjen. Najprej ga preizkusite v drugi stenski vtičnici. Slab napajalnik bi lahko v nekaterih primerih odpravil tehnik
Korak 2. Tapnite cevi s svinčnikom in prisluhnite popačenju
Zelo rahlo tapnite vrh vsake cevi, da jo prisili, da vibrira. Prisluhnite zvoku, ki ga oddaja vibracija. Nenavadni zvoki, ki so lahko kar koli od preprostega statičnega do najhujšega cviljenja, kar ste jih kdaj slišali, so slab znak. Poiščite cev, ki se sliši drugače od drugih, in jo zamenjajte.
Drug način za to je, da med igranjem na kitaro rahlo pritisnete na vsako cev. Cevi se zelo segrejejo, zato jih pokrijte! Predvajajte posamezne note, da bo vsaka cev zazvenela, ko boste poslušali kaj nenavadnega
Korak 3. Razpršite čistilo za stike na čep cevi, da ga preizkusite
Preden jo izvlečete iz ojačevalnika, pustite, da se ohladi. Vtič premažite s čistilom za stike in ga nato vstavite nazaj v ojačevalnik. Včasih to počisti povezavo, zaradi česar cev ponovno deluje. Preizkusite s svojo kitaro.
- Kontaktno čistilo je v osnovi stisnjen zrak, pomešan z izopropilnim alkoholom. V večini trgovin s strojno opremo ga lahko napolnite s pršicami.
- Cevko boste morda morali izvleči iz vtičnice in jo nekajkrat vstaviti, preden čistilec vpliva nanjo.
Korak 4. Zamenjajte vse žice in se prepričajte, da delujejo pravilno
Težave z zvokom pri ojačevalniku s cevmi so običajno posledica cevi, včasih pa kabli povzročijo popačenje. Če slišite zvok, ki prihaja iz ojačevalnika, se prepričajte, da vtičnik za kitaro ni ohlapen, sicer lahko povzroči ropotanje. Preverite tudi žice RCA, ki vodijo zvočnike, da se prepričate, da so nepoškodovane in priključene.
Po potrebi preizkusite ojačevalnik z novimi kabli in zvočniki. Včasih vam to pomaga izolirati težavo na okvarjen kabel ali povezavo
Korak 5. Zamenjajte pokvarjene cevi za enake zamenjave
Držite se cevi z enako močjo ojačevalnika, da ne poškodujete nastavitev. Preverite priročnik za lastnika ali poiščite številko na cevi, da ugotovite nazivno jakost toka. Ko ste pripravljeni na zamenjavo, rahlo potisnite cevko, da jo izvlečete iz ojačevalnika.
- Naročite novo stekleno cev na spletu. Obstaja veliko različnih dobaviteljev ojačevalnikov, ki zalogne cevi ustrezajo kitarom.
- Če zamenjate cev, lahko zamenjate tudi njenega partnerja. Ojačevalniki imajo pare cevi z ustreznimi nivoji moči. Druga cev bo po zamenjavi hitro izgorela.
Nasveti
- Črna ozemljitvena žica v avtomobilskem ojačevalniku mora biti povezana z baterijo ali drugim kovinskim delom avtomobila, da ojačevalnik deluje varno.
- Če ojačevalnik ni dobro prezračen, se lahko izklopi, če se pregreje. Če je ojačevalnik na dotik vroč, bo morda spet deloval, potem ko mu boste dali čas, da se ohladi.
- Včasih se ojačevalniki pokvarijo in jih je treba zamenjati. Ko se na primer ojačevalnik sploh ne vklopi, ga morda sploh ne boste mogli shraniti.
- Če ne morete ugotoviti težave, lahko vedno poskusite odnesti ojačevalnik pri specialistu za popravila.
Opozorila
- Cevni ojačevalniki se med delovanjem zelo segrejejo, zato nosite zaščitne rokavice, da se izognete opeklinam.
- Imate opravka z veliko električnimi komponentami, zato bodite previdni pri šoku. Med rokovanjem z golimi žicami vedno izklopite električni tokokrog ali odklopite ojačevalnik.
