Če vam je všeč občutek vetra, ki hiti ob vas pri velikih hitrostih, je kolesarjenje po umazaniji morda za vas. Vožnja po umazanem kolesu je lahko neverjeten adrenalin, ko se oblečete v ustrezno varnostno opremo. Morali se boste naučiti glavnih delov kolesa in kako pravilno sedeti na njem, da ga lahko upravljate. Ko znate voziti, se lahko varno lotite vseh vrst poti in poti.
Koraki
Korak 1. Za lažji nadzor začnite z lahkim steznim ali kolesarskim kolesom
Kolesa za umazanijo so v različnih sortah, od koles do motokrosov. Sedežna kolesa so najcenejša, saj nimajo instrumentov, kot so oljne luči, merilniki hitrosti in merilniki temperature. Trail kolesa imajo pogosto te dodatne funkcije. Ta kolesa so nekoliko težja, vendar so še vedno dobra za nemoteno in stabilno vožnjo.
- Najpomembnejši del je, da izberete kolo, ki vam ustreza. Nekateri imajo raje manjša in lažja kolesa, spet drugi so na težjih. Z obema možnostma se lahko uspešno učite.
- Če je mogoče, preizkusite različna kolesa in poiščite tisto, ki vam ustreza. Številni prodajalci vam bodo omogočili preizkusne vožnje, če vprašate, čeprav se ta politika zaradi odgovornosti razlikuje od kraja do kraja.
- Motokros kolesa so najlažja vrsta na voljo. Namenjeni so hitrosti namesto rokovanja, zato se jim izogibajte, dokler ne boste imeli več izkušenj.
Korak 2. Izberite kolo s 4-taktnim motorjem
Umazana kolesa imajo dvotaktni ali štiritaktni motor. 4-taktni motorji so nekoliko težji in dražji, ker imajo več gibljivih delov. Prednost je v tem, da jih je lažje nadzorovati, zato so boljša možnost za večino neizkušenih kolesarjev. Izogibajte se pasti metanja denarja za zmogljivo dvotaktno kolo, ki ni primerno za začetnike.
- Štiritaktni motorji običajno trajajo nekoliko dlje kot dvotaktni, vendar so zaradi števila delov dražji za popravilo.
- Dobro izhodišče je 125-kubični 4-taktni motor. Če še vedno želite iti z močnejšim kolesom takoj, poiščite 50-kubični 2-taktni motor.
Korak 3. Kupite čelado, oblazinjenje in drugo zaščitno opremo
Osnovno jahalno obleko sestavljajo srajca z dolgimi rokavi, hlače, škornji, ki gredo mimo gležnjev, in rokavice. Lahko kupite posebna oblačila za kolesa iz umazanije, ki nudijo dodatno zaščito pred odrgninami. Vsi kolesarji potrebujejo tudi par umazanih kolesarskih očal in celoletno čelado. Ko imate to opremo, si priskrbite dodatne kose oblazinjenja, da se zaščitite v primeru nesreče.
- Kupite ščitnike za komolce in kolena ter ščitnik za prsi. To so nujni ukrepi za zmanjšanje nevarnosti resnih poškodb.
- Opornik za vrat je v pomoč, vendar ga resnično ne potrebujete, razen če nameravate skočiti ali voziti nevarne steze. Naramnice so obsežne, vendar vas ščitijo pred poškodbami hrbtenice.
Korak 4. Poiščite zavore blizu desnega krmila in stopalke
Pred vožnjo se spoznajte s svojim kolesom. Zavore so vedno na desni strani kolesa. Ročica pred desnim krmilom aktivira sprednjo zavoro pnevmatike. Zadnja zavora je nekje pod tem. Poiščite kljukico, pri kateri počivate z nogo, ko sedite na kolesu, in tik pred njo boste videli majhen pedal.
Barva nožnega kljuka in sprednjega zavornega pedala se razlikujeta od kolesa do kolesa. Vaša je lahko rdeča, modra ali srebrna. Ne glede na barvo stopalka izstopa, tako da jo lahko vedno dosežete
Korak 5. Poiščite sklopko in plin za premikanje kolesa
Obe komponenti sta na krmilu. Ročica za plin je desni ročaj krmila, ki ga potegnete nazaj, da pospešite. Sklopka je ročica pred levim krmilom. Uporabljate ga skupaj s plinom za nadzor pospeševanja in zaviranja kolesa.
Istočasno delo sklopke in plina je pomembno, zato se prepričajte, da veste, kje sta. Veliko večja je verjetnost, da se boste poškodovali, če poskusite jahati, preden jih prepoznate
Korak 6. Za spreminjanje prestave uporabite stopalko za prestavljanje na levi strani kolesa
Pedala pred levim zatičem je menjalnik. Uporabiti ga boste morali za zagon kolesa in nadzor njegove hitrosti. Pravilno spreminjanje prestav vam omogoča hitrejšo vožnjo in hkrati zmanjšuje obremenitev vašega kolesa. Preden začnete voziti, se prepričajte, da veste, kako deluje menjalnik.
- Če želite preklopiti v prvo prestavo, pritisnite nogo navzdol na menjalnik.
- Prestavite iz prve prestave v nevtralni položaj tako, da prestavite prestavnik do polovice. Malo bo kliknil.
- Za preklop v drugo prestavo in do pete prestave večkrat povlecite menjalnik navzgor. Vsakič bo slišno kliknil.
Korak 7. Poiščite lokacije na svojem območju, ki so zakonite za vožnjo
Če niste previdni, se lahko s kolesom na kolesih spravite v težave. Mnoga kolesa niso prepovedana za ulico, številna terenska območja pa so zakonsko omejena. Izogibajte se domnevi, da se lahko vozite kamor koli želite. Če želite poiskati pravila na svojem območju, poiščite na spletu in preberite o uličnih in potnih predpisih. Pogovorite se tudi z drugimi kolesarji in organi pregona na vašem območju.
- Če želite kolesariti po mestnih ulicah, ga morate nadgraditi v skladu z lokalno zakonodajo in pridobiti dovoljenje vlade. Lahko kupite tudi hibridna kolesa, ki delujejo tako na ulicah kot na umazanih poteh.
- Bodite spoštljivi do drugih ljudi, ne glede na to, ali gre za kolege ali ljudi, ki hodijo po poteh.
- Kolo vedno opremite z odvodnikom isker, da se izognete gozdnim požarom. Številni zakoni po vsem svetu to obvezujejo. Za upoštevanje pravilnih predpisov boste morda potrebovali tudi dušilec zvoka.
Metoda 1 od 3: Obvladovanje osnovnih položajev jahanja
Korak 1. Vadite pravilno obliko vožnje s pokrčenimi koleni in ukrivljenim hrbtom
Sedite na kolo čim bližje rezervoarju za plin. Sredino stopal postavite na nožne kljuke, pri tem pazite, da so kolena upognjena, kolo pa med njimi trdno držite. Nagnite se naprej, tako da se hrbet nekoliko upogne, nato dvignite komolce. Prav tako močno stisnite svoje osrednje mišice.
- Ta sedeči položaj je najboljši za dolge, gladke odseke terena. Uporabite ga za varčevanje z energijo za težje odseke.
- To osnovno obliko vožnje najbolje obvladate na parkiranem kolesu z ugasnjenim motorjem.
Korak 2. Stojte z rahlo upognjenimi nogami, ko prečkate grob teren
Vaše noge delujejo kot vzmetenje, ko prečkate neravne, neravne površine. Če želite obvladati to obliko, vstanite na nogah. Dvignite zadnjico, kolena naj bodo rahlo upognjena in stisnjena proti rezervoarju za plin. Osrednje mišice naj bodo čim bolj napete.
- Če to storite pravilno, boste lahko svojo težo premaknili nazaj, naprej in od strani do strani, da boste nadomestili neenakomernost tal.
- Vstajanje je lahko sprva težko in postane utrujajoče. Nadaljujte z vadbo, da boste lahko varno obvladali dolge odseke neravnega terena.
Korak 3. S prsti ohranite ohlapen oprijem krmila
Večina kolesarjev začne z zavijanjem rok okoli ročajev, pri čemer imajo palce pod seboj. Nato položijo kazalce in srednji prst na ročice. To se sprva morda zdi nerazumljivo, vendar vam omogoča, da v najhujšem primeru z najmočnejšimi prsti hitro pritisnete na ročice sklopke in zavore.
- Mnogi začetniki se naučijo držati plin z vsemi prsti, nato pa po potrebi poseči po ročicah. To lahko prepreči nenamerno aktiviranje sklopke ali zavore.
- Ročaj z dvema prstoma je zelo koristen za obvladovanje, vendar se lahko pri tem držite alternativnega oprijema.
Korak 4. Dvignite glavo in vedno glejte naprej
Navadite se zaupati svojemu perifernemu vidu. Čim bolj glejte naravnost pred seboj. Naj vaš periferni vid pobere karkoli na vaše strani. Izogibajte se pogledu na kolo.
Pritrditev na nevarne predmete, kot so hlodi in vogali, poveča vaše možnosti, da jih udarite. Morda mislite, da se pripravljate spopasti s temi ovirami, vendar na koncu svoje kolo usmerite naravnost proti njim
Metoda 2 od 3: Zagon motorja
Korak 1. Z rdečim stikalom aktivirajte baterijo kolesa
Pred zagonom motorja morate aktivirati baterijo. Mnoga kolesa imajo rdeče stikalo na desnem ročaju. Nekateri modeli imajo namesto tega gumb za vklop. Vse, kar morate storiti, je, da pritisnete, da zaženete baterijo.
- Če vaše kolo nima stikala ali gumba, ima morda režo za ključ. Ključ vstavite v režo, nato pa ga obrnite v položaj za vklop.
- Ko vklopite baterijo, se morajo vklopiti vse lučke.
Korak 2. Povlecite dušilko, da zaženete kolo pri nižjih temperaturah
Dušitev je običajno na levi strani kolesa, blizu mesta, kjer počiva noga, medtem ko ste v sedečem položaju. Ta naprava "zaduši" zrak v motor, da poveča pretok plina. V hladnih dneh ali po neuporabi motor potrebuje za zagon več plina.
- Pri nekaterih kolesih potegnete dušilko tako, da pritisnete stikalo, ki se nahaja pod baterijo.
- Če ste v začetku dneva uporabljali kolo, vam ni treba potegniti dušilke.
Korak 3. Sklopko povlecite do konca
Sklopka je ročica na levem ročaju. Je na istih mestih kot leva ročna zavora pri kolesih. Povlecite ročico do konca in jo držite na mestu, ko zaženete kolo.
Otroška kolesa pogosto nimajo sklopke. Namesto sklopke prestavite kolo v nevtralni položaj
Korak 4. Prestavite menjalnik 6 -krat navzdol, da pridete v prvo prestavo
Ko sedite na kolesu, iztegnite levo nogo proti sprednjemu kljuku. Dotaknite se menjalnika tik pred njim. Večkrat potisnite menjalnik do konca, medtem ko držite sklopko.
- Ta metoda deluje enako za otroško kolo, le da kolo samodejno postavi v nevtralni položaj.
- Zaljuljajte kolo naprej in nazaj. Če se prosto giblje brez zaklepanja, ste v nevtralnem položaju.
Korak 5. Zaženite motor s kovinsko ročico na desni
Kickstarter je običajno srebrna ročica pri dnu desne noge, ko sedite na kolesu. Roko primite za ročico in jo obrnite stran od kolesa. Nato postavite nogo na levi nožni klin in vstanite. Končajte tako, da z desno nogo potisnete ročico navzdol.
Mnoga sodobna kolesa imajo gumb, ki elektronsko zažene motor. Pritisnite, da vklopite kolo
Korak 6. Sprostite sklopko, ko povlečete plin nazaj
Ključ do zagona kolesa je, da oba dejanja izvajate počasi in hkrati. Ko začnete spuščati sklopko, olajšajte plin. Kolo se bo začelo premikati. Kolo lahko nato ustavite in potisnete dušilko nazaj, preden začnete voziti.
- Na otroškem kolesu boste morali prestaviti menjalnik navzgor, da preklopite iz nevtralne v prvo prestavo. To naredite, ko ste pripravljeni premakniti kolo.
- Držite sklopko! Če ga spustite, se kolo ustavi. Podobno, če prehitro povlečete ročico za plin nazaj, se bo kolo sestrelilo in se odklopilo.
- Če želite izpopolniti to gibanje, ga lahko pred vožnjo vadite v zraku.
Metoda 3 od 3: Vožnja s kolesom
Korak 1. Za nadzor hitrosti kolesa obrnite ali spustite plin
Ročico za plin zavrtite nazaj proti sebi, da zavrtite motor. Sprostite plin, da upočasnite. Ko morate ustaviti, lahko preprosto spustite plin. Vrnil se bo v prvotni položaj.
- Ko popolnoma spustite sklopko, poskusite obrniti plin približno ⅓ poti nazaj.
- Roko ves čas držite pri ročici za plin, vendar nikoli ne paničite. Nekateri kolesarji zamrznejo, ko pridejo prehitro. Ostanite ohlapni, da nadzirate kolo.
Korak 2. Z menjalnikom prestavite, ko motor deluje preveč
Začnete v prvi prestavi, in ko kolo narašča, motor postaja vse glasnejši. Ko plin pripeljete približno ¾ poti nazaj, kolo ne bo šlo hitreje. Za nadaljevanje morate pritisniti sklopko in hkrati potegniti menjalnik navzgor.
- Ne pozabite, da gorska kolesa za odrasle gredo že do pete prestave, zato boste to morda morali narediti nekajkrat. Ni prikaza, ki bi povedal, v kateri prestavi ste, zato morate poslušati in občutiti, kako deluje kolo, da boste vedeli, kdaj prestaviti.
- Enaka pravila veljajo pri upočasnjevanju, razen če prestavite prestavnik navzdol.
Korak 3. Zadnjo zavoro upočasnite ali ustavite
Če želite upočasniti kolo, spustite plin in po potrebi prestavite navzdol. Rahlo stopite na zavorni pedal, da upočasnite kolo. Kolo ustavite tako, da dosežete prvo prestavo, nato pa povlečete sklopko. Pritisnite zavorni pedal, da se kolo ustavi.
- Uporaba sklopke preprečuje zaviranje kolesa, ko se upočasni.
- Za upočasnitev kolesa se lahko dotaknete tudi ročne zavore, vendar se nanjo ne zanašajte. Mnogi začetniki naredijo napako, ko jo močno stisnejo. Ker upravlja sprednje kolo, se kolo nenadoma ustavi, vi pa nadaljujete čez krmilo.
Korak 4. Nagnite se na stran za manevriranje po ovinkih
Ko pridete na ovinek, nagnite kolo v smeri zavoja. Spustite notranjo nogo, da se boste lažje obrnili. Premaknite telo tako, da bo zunanji rob sedeža neposredno pod vami. Med zavijanjem naj bo vaša teža na zunanjem kljuku.
- Komolce iztegnite tako, da so vzporedni z krmilom. Tako boste imeli večji nadzor nad kolesom.
- Če postavite nogo navzdol, lahko tudi postavite kolo v primeru, da zavijete preostro.
Korak 5. Ko se udobno vozite, vadite vožnjo po grobem terenu
Umazana kolesa so zasnovana za neraven teren. Njihovi dvignjeni okvirji ponujajo veliko nadzora in ne trpijo toliko škode, kot bi jo med trkom povzročila druga vozila. Odpravite se na skalnato podlago ali stezo za motokros, nato pa med vožnjo vstanite na kolo.
Poskusite različne vrste terena, da izboljšate svojo vožnjo. Peščene sipine se počutijo drugače kot umazani hribi in vsaka vrsta terena zahteva drugačne spretnosti. Ugotovite, kje se radi vozite
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Izogibajte se močnemu vlečenju za plin pri prestavljanju prestav. To se imenuje "prestavljanje moči", ki lahko poškoduje vaš prenos.
- Poiščite druge kolesarje! Mnoga območja imajo steze, kjer se zbirajo kolesarji. Ni vam treba biti izkušen, lahko pa sklenete veliko novih prijateljev.
- Včasih lahko kolesa padejo v nevtralni položaj, namesto v prvo prestavo. Vedeli boste, ker se bo kolo upočasnilo, začelo vzpenjati in se ne bo odzvalo na plin. Izvlecite sklopko in potisnite menjalnik navzdol, da se vrnete v prestavo.
- Ogrevanje kolesa pred vožnjo lahko izboljša njegove zmogljivosti. Pustite, da ostane v nevtralnem položaju 2 minuti. V tem času lahko sprostite sklopko.
- Nakup kolesa ali opreme je lahko drag. Poskusite najti rabljeno opremo ali si jo sposoditi pri drugem kolesarju.
Opozorila
- Vožnja z umazanim kolesom prinaša številne nevarnosti in tveganja. Včasih boste padli, zato nikoli ne vozite brez zaščitne opreme.
- Umazanih koles na mnogih področjih ni mogoče zakonito upravljati. Spoznajte pravila in se držite odobrenih kolesarskih poti.
