Boeing in Airbus sta dva največja proizvajalca letal. Njihova letala, ki se uporabljajo po vsem svetu, so hrbtenica letalske industrije. Če pa boste na letališču kdaj naleteli na letalo, boste morda imeli težave pri ugotavljanju, ali gre za Airbus ali Boeing. V tem wikiHow -u se boste naučili nekaj preprostih tehnik, da jih ločite.
Koraki
Metoda 1 od 2: Pogled na zunanjost
Korak 1. Poglejte okna pilotske kabine
Okna v pilotski kabini so preprosti načini za ugotavljanje, ali je letalo Boeing ali Airbus. Oglejte si stranice oken, zlasti kot zadnje okno.
- Preverite, ali je stranska točka združevanja zadnjih dveh okenskih stekel kotna. Če sta združena kota obeh stranskih oken široka in manj kvadratna, gre verjetno za Boeing.
- Preverite, ali ima stran zadnjega okna oster kot. Če ima okensko steklo pod pravim kotom (90 °) ali je blizu njegovega pravega kota na presečišču s trupom letala, je to verjetno Airbus.
Korak 2. Poglejte nos letala
Nos ali konica letala je še en dober znak, da ugotovite, ali je letalo Boeing ali Airbus.
- Preverite, ali je nos letala oster in ni okrogel. Boeing ima ostrejši in bolj šiljast nos v primerjavi z Airbusom. Torej, če je nos letala oster, je to verjetno Boeing.
- Preverite, ali je nos letala okrogel. Če je nos okrogel in spominja na polkrog, je verjetno Airbus.
Korak 3. Poglejte motorje
Motorji Boeinga in Airbusa se med seboj zelo razlikujejo. Njihova velikost in oblika sta zelo različni in je znamenje, ki določa, ali je letalo Boeing ali Airbus.
- Preverite, ali imajo motorji ravno dno. Boeingovi motorji imajo običajno zelo ravno dno in bolj okrogel vrh.
- Preverite, ali so motorji do konca krožni. Motorji Airbus imajo zelo krožen motor, skoraj popoln krog.
Izjema:
Pri tem obstaja izjema, saj imajo Boeing 777, 767, 747 in 787 okrogle motorje, podobne enemu pri Airbusu; motorji običajno delujejo samo kot identifikator za Boeing 737 in ne za druga letala Boeing.
Korak 4. Oglejte si namestitev motorjev na njihovem letalu
Motorja Boeing in Airbus sta postavljena drugače.
- Preverite, ali so motorji nameščeni naprej. Boeingov motor je nameščen na sprednji strani krila, ne na sredini ali pod njim.
- Preverite, ali so motorji nameščeni pod krilom. Airbusov motor je popolnoma postavljen pod krilo, zato je motor bolj viden, če sedite bližje zadnjem delu letala.
Korak 5. Poglejte, ali ima rep ali plavuti na zadnji strani letala nagib, ko doseže telo letala
- Preverite, ali rep letala doseže telo letala s podaljšanim naklonom. Če rep letala doseže ravnino s podaljškom, zaradi česar se rep manj ostro poveže z letalom, gre verjetno za Boeing.
- Preverite, ali se rep letala močno poveže z ravnino. To pomeni, da rep doseže telo letala brez podaljšanega naklona. Če nima naklona, je to Airbus.
Korak 6. Oglejte si zadnjo prestavo letala
To je težko preučiti, saj to deluje le pri vzletu letala.
- Preverite, ali zadnje prestave nimajo prostora in ali so vidne izpod ravnine. Boeing 737 (samo 737) zadnje prestave se umaknejo v letalo, vendar niso pokrite.
- Preverite, ali se zadnje prestave umaknejo v predal. Zobnik Airbusa se umakne v letalo in je kmalu pokrit, zato orodje ni vidno, ko se umaknejo.
Metoda 2 od 2: Pogled na druge vidike
Korak 1. Oglejte si pilotsko kabino, če je mogoče
Čeprav to morda ni dovoljeno, je včasih mogoče pogledati v pilotsko kabino.
- Preverite, ali ima letalo kontrolni stolpec, znan tudi kot jarem. Jarem je podoben volanu v obliki črke "U", ki se nahaja spredaj na sredini obeh sedežev v pilotski kabini.
- Preverite, ali ima letalo kontrolni stolpec. Če letalo nima kontrolnega stolpca, je najverjetneje Airbus. Oglejte si desno stran desnega sedeža (ali levo stran levega sedeža) in preverite, ali obstaja stranska palica. Stranska palica je zelo podobna krmilni palici.
Izjema:
Medtem ko imajo skoraj vsi Airbusi stranske palice, ima Airbus A220 jarem. To je posledica izvora letala, ki ga je zasnovalo kanadsko podjetje Bombardier.
Korak 2. Oglejte si zasnovo zasilnih izhodov
Obstaja velika razlika med načinom zasnove Boeingovih zasilnih izhodov in zasnovo Airbusa.
- Preverite ročaj izhoda v sili Če imajo izhodi v sili na letalu z veliko zaskočno ključavnico, je to verjetno Boeing.
- Preverite ročaj izhoda v sili. Če izhodi v sili letala nimajo velikega ročaja, ampak navpičnega potisnega ročaja, je to verjetno Airbus.
Korak 3. Če je mogoče, si oglejte prostor v notranjosti pilotske kabine
Boeing in Airbusove pilotske kabine se razlikujejo po velikosti.
- Preglejte prostor med kapitanovim in prvim častnikom. Boeing ima običajno manj prostora med dvema sedežema in celoten prostor v pilotski kabini.
- Preglejte prostor med kapitanovim in prvim častniškim sedežem. Airbus ima med sedeži več prostora, njegove pilotske kabine pa so prostornejše od Boeingovih
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Preglejte varnostno kartico v žepu sedeža. Običajno bo omenil model, na katerem ste.
- Če imate kakršna koli vprašanja, vprašajte člana posadke.
