Iskanje prave mešanice zraka in goriva bo pripomoglo k podaljšanju življenjske dobe vašega motorja. Če vaš motor deluje preveč grobo, je pomembno, da prilagodite mešanico in poiščete pravilno število vrtljajev v prostem teku, da zmanjšate obremenitev motorja in preprečite, da bi stvari delovale prehitro ali prepočasi. Prilagoditev uplinjača v vašem avtomobilu je mogoče narediti le z nekaj preprostimi koraki in brez posebnih orodij.
Koraki
Metoda 1 od 2: Prilagajanje mešanice zraka in goriva
Korak 1. Poiščite zračni filter in ga odstranite
Pri večini avtomobilov boste morali odstraniti zračni filter, da ga izpostavite uplinjaču in ga prilagodite. Odprite pokrov motorja in se prepričajte, da je ugasnjen, preden namestite zračni filter in odstranite sklop. Odvijte krilno matico in vse druge priključke, nato pa zračni filter v celoti odstranite.
- Odvisno od vaše znamke in modela ter vrste motorja v vozilu je lahko zračni filter na različnih mestih na motorju. Posvetujte se z navodili za uporabo ali vodičem za vaše vozilo.
- Na večini avtomobilov z uplinjačem je ohišje čistilca zraka pritrjeno neposredno na uplinjač.
Korak 2. Poiščite nastavitvene vijake na sprednji strani uplinjača
Na sprednji strani uplinjača morata biti dva vijaka, ki se uporabljata za nastavitev mešanice zraka in goriva.
- Pogosto izgledajo kot vijaki z ravno glavo in jih lahko uporabite z izvijačem, s katerim prilagodite količino goriva in zraka, ki se mešajo v ogljikovih hidratih.
- Nekateri uplinjači, kot je Quadrajet, ki ga najdemo v večini vozil GM, imajo poseben vijak in zahtevajo posebno orodje za nastavitev. Quadrajet uporablja orodje za nastavitev uplinjača z dvojnim "D".
- Drugi uplinjači imajo lahko 4 vogalne nastavitve mešanice v prostem teku (4 vijaki mešanice v prostem teku).
Korak 3. Zaženite motor in pustite, da se segreje na normalno delovno temperaturo
Preverite merilnik temperature, da ugotovite, kdaj je na ustrezni delovni temperaturi, in poslušajte zvok motorja, da dobite občutek o nastavitvah, ki jih je treba izvesti.
- Motor, ki deluje vitko bo ping pri višjih vrtljajih, ko je plin odprt, kot da bi preplavili prestavo. Mešanici je treba dodati več plina.
- Bogat motor ne bo nujno spremenil zvoka, vendar ga boste lahko zaznali. Prinesi malo plina. Motor, ki v prostem teku teče preveč, povzroči, da se čepi zamašijo z gorivom, kar vodi do vozila, ki se težje zažene na hladnem.
Korak 4. Enako nastavite oba vijaka in poiščite pravo mešanico
Nastavitev uplinjača je podobna uglaševanju kitare ali drugega godalnega instrumenta. Vijake želite enakomerno, gladko in počasi obračati, dokler ne najdete sladkega mesta. Ne glede na to, ali motor deluje premočno ali preveč, ga znižajte na zelo pusto mešanico tako, da oba vijaka zavrtite za četrt obrata naenkrat, v nasprotni smeri urinega kazalca, nato pa jih počasi pripeljete nazaj do enakega in gladkega mešanica.
- Prilagajanje mešanice je nenatančna umetnost, ki zahteva, da dobro poznate motor in dobro poslušate. Počasi privijte oba vijaka in poslušajte, dokler motor gladko ne zaškripi. Vsaka hrapavost ali ropotanje je znak preveč puste mešanice. Obračajte se, dokler ne najdete sladkega mesta.
- Z optičnim bralnikom preverite mešanico zraka in goriva v vozilu, da boste lahko pravilno nastavili.
Korak 5. Zamenjajte sklop zračnega filtra
Ko nastavite ogljikove hidrate, znova namestite zračni filter in pripravljeni ste za zvijanje.
Če morate prilagoditi tudi število vrtljajev v prostem teku, počakajte, da zračni filter znova vklopite, dokler ne končate
Metoda 2 od 2: Nastavitev hitrosti v prostem teku
Korak 1. Poiščite nastavitveni vijak v prostem teku
Obstaja vijak v prostem teku, ki prilagaja odprtino lopute za plin, in vijak v mešanici v prostem teku, ki omejuje pretok goriva v prostem teku. Ta drugi vijak želite prilagoditi. Če ne najdete vijakov, se kot vedno posvetujte z lastniškim priročnikom ali vodnikom po trgovinah za vašo znamko in model.
Korak 2. Zaženite motor in ga pustite, da se segreje na delovno temperaturo
Tako kot ste to storili z mešanico goriva in zraka, pustite, da se motor nekoliko segreje, da se prepričate, da se prilagajate dejanskemu stanju delovanja.
Korak 3. Obrnite vijak za nastavitev prostega teka, da ga privijete
Zavrtite vijak v smeri urinega kazalca, največ za pol obrata, in poslušajte motor. Večina priročnikov za lastnike bo imela optimalno hitrost za nastavitev prostega teka, čeprav imate nekaj prostora za premikanje, če vam je ljubše višje ali nižje. Za številko se obrnite na priročnik za uporabo in se pri prilagajanju obrnite na tahometer.
Korak 4. Poslušajte motor avtomobila za zvoke hrapavosti in ga po potrebi ponovno prilagodite
Približno 30 sekund bo trajalo, da se motor prilagodi spremembi, ki ste jo naredili, zato ne uživajte v prstih in se preveč prilagajajte. Naredite počasne zavoje in pozorno poslušajte odziv.
Korak 5. Zamenjajte zračni filter in dokončajte delo
Ko nastavite prosti tek v skladu s pravilnimi specifikacijami ali lastnimi željami, ugasnite motor in zamenjajte zračni filter, da dokončate delo.
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Privijanje vijaka za nastavitev prostega teka poveča število vrtljajev v prostem teku, medtem ko popuščanje vijaka zmanjša število vrtljajev v prostem teku.
- Če po nastavitvi mehanizma v prostem teku motor ne deluje nemoteno, se vrnite na nastavitve zraka in goriva ter ponovite korake za nastavitve zraka in goriva ter v prostem teku.
- Če je vaš avto opremljen s števcem vrtljajev, lahko to uporabite kot orodje za nastavitev hitrosti v prostem teku (vrtljajev na minuto ali vrtljajev). Za pravilne vrtljaje preverite priročnik za lastnika.
- Pri avtomobilu v prostem teku/parkiranju je razlika v hitrosti v prostem teku v primerjavi z prestavo za avtomatski avto. Hitrosti prostega teka ne nastavljajte, ko je avto v prestavi, razen če je na voznikovem sedežu nekdo z nogo na zavori.
- Nekateri avtomobili imajo več uplinjačev, to je evropski in Datsun, ki jih je treba pred prilagajanjem uravnotežiti tudi za pretok zraka.
Opozorila
- Ne pozabite, da ko delate na uplinjaču, delate z virom goriva. Pri delu z bencinom upoštevajte vse potrebne varnostne ukrepe.
- Ne pozabite, da delate tudi na delujočem motorju. Če niste previdni, se lahko resno poškodujete ali poškodujete motor. Delajte počasi in premišljeno ter poskrbite, da na vaših oblačilih ne bodo visele niti ali vrvice, ki bi se lahko ujele v motorju.
