Tudi če niste strokovnjak za avtomobile, lahko večino osnovnih vzdrževalnih del in popravil opravite sami. Za ohranitev električne energije avtomobila zamenjajte na primer obrabljen pokrov razdelilnika. Z nekaj osnovnimi orodji lahko tudi filter za gorivo in zračni filter enostavno zamenjate, da zagotovite, da bo vaš avtomobil še naprej dobro deloval. Osnovni komplet orodij in delavniški priročnik vas lahko pripeljejo daleč, ko gre za zdravje vašega avtomobila.
Koraki
Metoda 1 od 4: Zbiranje virov za popravilo in dokumentacije
Korak 1. Kupite obsežen komplet orodij za osnovna popravila avtomobilov
Nič ni bolj boleče, kot če si do komolcev v maščobi in spoznaš, da potrebuješ poceni orodje, ki ga nimaš. Nekateri so pri popravilih avtomobilov neizogibni, a z zbiranjem nekaj osnovnih orodij lahko marsikaj preprečite. Ključi z vtičnico, izvijači, ključi, klešče, vtičnice, prodorno olje in gumijasta kladiva so nekatera orodja, ki vam bodo pomagala prebroditi najpogostejše težave.
- Ne pozabite, kakšno popravilo morate narediti. Če na primer zamenjate varovalko, boste morali kupiti novo varovalko. Če menjate olje, potrebujete posodo za olje.
- V lokalni trgovini z avtomobilskimi deli preverite, kakšen program najema orodja imajo. Ti programi omogočajo izposojo dragih orodij, ne da bi jih morali kupiti.
Korak 2. Pridobite avtomobilski priročnik, ki vas bo vodil skozi popravila
Haynes in Chilton sta nekaj tiskanih priročnikov, ki se vam bodo zdeli koristni. Tudi profesionalci uporabljajo te priročnike za popravila. Začetnikom so prijazni, za razliko od servisnih priročnikov trgovcev. Pridobite priročnik, posebej izdelan za avto, ki ga poskušate popraviti.
- Priročnik lahko naročite na spletu ali v večini trgovin z avtomobilskimi deli.
- Preberite naslovnico priročnika in ugotovite, za katero znamko in model avtomobila je namenjen. Na primer, pisalo bo nekaj takega kot "BMW serije 3 od leta 2008 do leta 2012."
- Na spletu lahko poiščete tudi priročnike za popravilo proizvajalcev. Vnesite znamko in model vašega avtomobila, ki mu sledijo besede "priročnik za popravilo". Razumevanje teh priročnikov je lahko nekoliko zahtevnejše od priročnikov za tiskanje, zato bodite previdni.
Korak 3. Poiščite videoposnetke o popravilu in razprave na spletu za pomoč
Zahvaljujoč internetu so viri za popravilo avtomobilov zelo dostopni. Verjetno boste našli kar nekaj video posnetkov ljudi, ki gredo skozi postopek popravila, kar vam lahko pomaga spoznati dele in orodja ali ugotoviti, katere korake morate narediti za dokončanje popravila.
Številne video posnetke naredijo ljubitelji avtomobilov. Morda nimajo veliko izkušenj ali strokovnega usposabljanja. Posnemite videoposnetke z uradnimi viri, kot je priročnik za popravilo
Korak 4. Izpolnite in vodite evidenco vzdrževanja, ko delate na svojem avtomobilu
Hranite seznam s podrobnostmi o vrsti dela na avtomobilu, opisom opravljenega dela in navedbo, kdaj je prišlo do popravila. Shranite vsa potrdila o nakupu materiala. Trgovci in ponudniki garancij pogosto zahtevajo evidenco vzdrževanja, vendar vam lahko vodenje evidence pomaga tudi pri spremljanju vašega dela.
Natisnjeno kartico za vzdrževanje lahko kupite v trgovini z avtomobilskimi deli ali si jo ustvarite v prenosnem računalniku. Hlod shranite v predal za rokavice v avtu, da ga boste vedno imeli
Korak 5. Posnemite svoje avtomobilske dele, da boste vedeli, kako jih postaviti nazaj
Navodila, kot je »zamenjajte nosilec prirobnične prirobnice«, so vam neuporabna, če se ne spomnite, kako je nosilec odletel. Za lažje delo razvijte sistem za svoje dele. Preden jih odstranite, naredite zapiske ali fotografirajte s fotoaparatom ali telefonom. Potem, ko jih postavite na stran, jih naročite na enak način, kot ste jih odstranili.
- Poskusite označiti dele z etiketo ali kaj podobnega laka za nohte, da označite poravnavo.
- Deli shranjujte na varnem mestu, na primer v plastičnih vrečkah na delovni mizi.
Korak 6. Vsak 4.800 km (4.800 km) preverite, ali vaš avto redno vzdržuje
Dokler upravljate avto, lahko pričakujete, da bo potreboval redne popravke. Občasno opravite popoln pregled svojega avtomobila, da poiščete umazane ali poškodovane komponente. Nato jih čim prej zamenjajte, da bo vaš avto v brezhibnem stanju.
- Za priporočeni urnik popravil preverite priročnik za lastnika. Navedel bo, kako dolgo traja vsak del, vendar ne pozabite, da so to le ocene. Pogosti pregledi so natančnejši način ugotavljanja, kdaj avto potrebuje popravila.
- Na primer, olje in oljne filtre je treba zamenjati približno vsakih 4800 km. Na tej točki preverite tudi baterije, tekočine in cevi.
- Zračne filtre zamenjajte na vsakih 12 000 km (19 000 km) skupaj s sestavnimi deli, kot je tekočina za servo krmiljenje. Preverite morebitne poškodbe zavornih ploščic, vzmetenja in podobnih sestavnih delov.
- Večina drugih sestavnih delov bo zdržala vsaj 56 000 km. To vključuje baterijo, svečke, varovalke in pnevmatike.
Korak 7. Če opazite puščanje ali druge težave, vzdržujte svoj avto
Če se vam zdi nekaj narobe, takoj preglejte! Odprava težave lahko privede do obsežnejše škode. Med vožnjo poiščite in poslušajte težave. Ropotanje je lahko znak ohlapnih matic ali vijakov, medtem ko so brušenje lahko na primer zavorne ploščice.
- Lučke kontrolnega motorja ne smete jemati rahlo. Če se prižge, čim prej preglejte avto.
- Za diagnosticiranje avtomobila uporabite simptome vašega avtomobila. Če vašemu avtomobilu primanjkuje energije, veste, da je to verjetno težava z električnim sistemom, na primer prazna baterija ali pregorela varovalka.
- Pridobite diagnostični bralnik, da boste zlahka našli težave. Zaposleni v trgovini z avtomobilskimi deli jih imajo in vam jih bodo celo dali v najem. Na spletu lahko kupite tudi svojega.
Metoda 2 od 4: Zamenjava pokrovčka razdelilnika in rotorja
Korak 1. Pokrov razdelilnika poiščite pod pokrovom avtomobila
Odprite pokrov motorja in poiščite okrogel, običajno siv ali črn kos plastike blizu središča motornega prostora. Pokrovček je nekoliko podoben kroni z debelimi, črnimi kabli, povezanimi z naperami na vrhu. To so žice svečk, ki poganjajo motor.
- Če potrebujete pomoč pri iskanju pokrova, glejte navodila za uporabo.
- Če so pokrovček ali rotor videti obrabljeni ali razpokani, jih je treba takoj zamenjati.
Korak 2. Odvijte sponke ali vijake na pokrovčku
Preverite stran pokrovčka in ugotovite, kako je povezan z vozilom. Ne glede na to, kakšen avto imate, bo pokrovček relativno enostavno odstraniti. Če se pritrdi s sponkami, povlecite sponke navzgor, da sprostite pokrovček. Če vidite vijake, ki jih držijo na mestu, boste za njihovo obračanje v nasprotni smeri urinega kazalca potrebovali izvijač s križno glavo.
- Nekateri pokrovčki distributerjev nimajo niti sponk niti vijakov. Za to vrsto pokrovčka ga pritisnite navzdol in ga obračajte v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler se ne odlepi.
- Izogibajte se, da bi vžigalne svečke takoj potegnili s pokrovčka. Te žice je treba pritrditi na določene dele pokrovčka, zato je treba z njimi ravnati previdno, sicer lahko preobremenijo električni sistem avtomobila.
Korak 3. Potisnite rotor z ohišja razdelilnika, da ga zamenjate
Rotator bo tik pod pokrovčkom razdelilnika v motornem prostoru. Izgleda kot majhen ventilator. Najprej preverite vijake. Večina rotorjev ni pritrjena z vijaki, zato jih običajno lahko odstranite samo s silo. Rotor premikajte naprej in nazaj, dokler se ne odlepi, nato pa novega trdno potisnite na svoje mesto.
- Če ima vaš rotor vijak, bo vijak na gredi, pod rezilom. Previdno ga odstranite, da ne pade v motor.
- Rotor zavrtite ročno, potem ko ga zamenjate, da se prepričate, da se prosto vrti.
Korak 4. Premaknite svečke iz starega pokrova v novega
Pokrovčke razdelilnika postavite na ravno površino in jih usmerite tako, da bodo videti enako. Za pomoč preverite staro kapico. Imeti mora oznako "#1", ki označuje prvo svečko. Začnite s prvo vžigalno svečko, jo izvlecite s starega pokrovčka, jo potisnite na ustrezno žico na novi pokrovu, nato to ponovite s preostalimi svečkami.
Delajte počasi in se prepričajte, da so čepi pritrjeni na ustrezne napere. Če vtiči niso v redu, lahko povzročite električno škodo na svojem vozilu
Korak 5. Namestite pokrovček na razdelilni sklop
Pokrovček namestite nazaj v motorni prostor in se prepričajte, da je v istem položaju, kot je bil stari pokrovček, preden ste ga odstranili. Kable za vžigalne svečke je treba lepo vtakniti v predal, jih pregledati in se prepričati, da sploh niso zvite ali zložene. Ko ste pripravljeni, pritrdite pokrovček s sponkami ali vijaki, ki ste jih odvili prej.
Če so svečke upognjene ali drugače ovirane, sistemi vašega avtomobila morda ne bodo dobili ustrezne moči
Korak 6. Zaženite vozilo in preverite, ali deluje brez težav
Prekinitev vžiga ali povratni vžig sta znak, da pokrovček in rotor nista pravilno nameščena. Ugasnite avto, da si jih boste lahko še enkrat ogledali.
Metoda 3 od 4: Namestitev novega filtra za gorivo
Korak 1. Poiščite filter za gorivo v bližini rezervoarja za gorivo
Filter za gorivo je na dveh različnih mestih, zato boste morda morali malo poiskati. Najpogostejša lokacija je pod avtomobilom, tik ob rezervoarju za gorivo. Pri nekaterih vozilih je filter za gorivo v motornem prostoru. Odprite pokrov motorja in preverite, ali ga lahko opazite pod armaturno ploščo.
- Filter za gorivo je okrogel rezervoar z dvema krakoma, ki štrlijo ob straneh. Cevi za dovod goriva za gorivo avtomobila se povežejo z naperami. Posoda je pogosto črna, siva ali oranžna.
- Preberite priročnik za lastnika! Z njim lahko takoj določite lokacijo filtra.
- Počasen ali ustavljen avto lahko kaže na umazan filter za gorivo. Zamenjajte ga in preverite, ali bo vaš avto ponovno pospešil.
Korak 2. Odstranite varovalko črpalke za gorivo iz škatle z varovalkami
Ugasnite avto in poiščite škatlo z varovalkami pod pokrovom motorja. Izgleda kot veliko, pravokotno ohišje in je običajno označeno. Odstranite vrh, nato pa poglejte diagram, natisnjen na njem. Povedal vam bo lokacijo varovalke, ki jo potrebujete, ki jo lahko preprosto odstranite tako, da jo s kleščami izvlečete iz škatle.
Če želite to narediti, morate avto izključiti. Varovalke prevajajo elektriko, zato se ne dotikajte škatle, medtem ko je avto v živo
Korak 3. Zaženite motor avtomobila, da razbremenite tlak v cevovodu za gorivo
Avto postavite na parkirišče, da zagotovite, da se ne more premikati, medtem ko delate na njem. Nato sprostite pokrov za plin in zaženite avto. Pustite delovati približno minuto, da izžene zrak v liniji. Nato ugasnite avto in zamenjajte varovalko.
Avto morate pustiti delovati le 1 ali 2 minuti. Morali bi slišati zrak, ki siči iz plinskega pokrova blizu zadnjega dela avtomobila
Korak 4. Avtomobil dvignite z dvigalko, če je pod njim filter
Po navodilih za uporabo poiščite vtičnice, ki so običajno tik za kolesi. Črpalko dvignite, da dvignete avto, nato pa za dodatno varnost potisnite dvigalko pod njo.
- Zaradi varnosti parkirajte avto na trdi, ravni površini, preden ga dvignete.
- Stojala za dvigalo ujamejo avto, če se kaj zgodi z dvigalko. Vedno postavite stojalo poleg vtičnice, da zmanjšate tveganje za nesreče.
Korak 5. Postavite posodo pod filter, da ujame tekočino, ki pušča
Vse gorivo, ki ostane v cevi, izteče takoj, ko ga odstranite s filtra. Posodo, vedro ali drugo posodo imejte pri roki. Nosite rokavice, da vam bencin ne bo prišel v roke.
Gorivo je treba hraniti v ločeni posodi od drugih tekočin, kot je olje. Ko končate, ga odložite na mesto za recikliranje. Večina mehaničnih delavnic sprejema gorivo za recikliranje
Korak 6. Odvijte vijake cevi za gorivo s filtra za gorivo
Vijaki držijo dovod goriva za filter. Če jih ima vaš filter, bodo tik tam, kjer se črte povežejo z žlicami filtra. Odvijte vijake v nasprotni smeri urinega kazalca. Nato povlecite črte, dokler ne odlepijo s filtra.
- Nekateri filtri za gorivo namesto vijakov uporabljajo sponke, ki jih lahko razveljavite tako, da jih potegnete s prsti.
- Če je cevi za gorivo težko odstraniti, jih poskusite zavrteti s ključem.
Korak 7. Zamenjajte filter in ga priključite na cevi za gorivo
Odstranite stari filter, nato pa drugega potisnite v nosilec, ki visi z avtomobila. Poskrbite, da boste novi filter postavili na enak način kot starega. Nato potisnite cevi za gorivo na napere filtra in zamenjajte vse vijake ali sponke, s katerimi so pritrjeni.
Da bi jih pravilno namestili, ima večina filtrov natisnjene pretočne črte. Preden jih zamenjate, uporabite vrstice za orientacijo starega in novega filtra. Črta pretoka mora biti usmerjena proti motorju avtomobila
Korak 8. Zaženite motor avtomobila in preverite puščanje
Spustite avto s priključkov in ne pozabite vrniti varovalke črpalke za gorivo v škatlo z varovalkami, če tega še niste storili. Avto pustite nekaj minut, nato pa preverite pod njim. Če opazite, da gorivo pušča, ustavite avto. Preverite cevi za gorivo in filter, da se prepričate, da so pravilno nameščeni in tesno povezani.
Metoda 4 od 4: Zamenjava zračnega filtra
Korak 1. Pod pokrovom poiščite ohišje zračnega filtra
Zračni filter bo velik črn kovček v motornem prostoru. Običajno je na levi strani prostora, tik za avtomobilskimi lučmi. Ohišje bo označeno z emblemom, ki spominja na puščico, ki poteka skozi zaslon.
Filter je običajno precej enostavno najti, vendar če potrebujete pomoč pri njegovem iskanju, si oglejte priročnik za uporabo
Korak 2. Odvijte ohišje za dostop do zračnega filtra
Poglejte okoli roba ohišja in ugotovite, kaj ga drži. Odvisno od vašega avtomobila pričakujte približno 3 vijake ali sponke. Če ima ohišje filtra vijake, vzemite izvijač s šestrobo glavo in zavrtite vijake v nasprotni smeri urinega kazalca, da jih odstranite.
Za sponke jih preprosto povlecite nazaj, da sprostite pokrov
Korak 3. Filter dvignite iz ohišja
Filter je edino v ohišju, zato ga ne smete zamuditi. To je plastični pravokotnik s trakovi običajno belega filtrirnega materiala. Odvisno od vašega filtra je lahko rdeč ali oranžen. Vse kar morate storiti je, da primete za plastični rob in ga dvignete, da ga izvlečete iz vozila.
Stari filter bo videti umazan. Če poskušate skozi filtrirni material osvetliti svetlobo, je na drugi strani ne boste mogli videti. Ko se to zgodi, zamenjajte filter, da preprečite škodljive odpadke iz avtomobila
Korak 4. Po brisanju komore namestite nov filter
Vzemite čisto krpo in previdno obrišite vso umazanijo, ki je ostala pod filtrom. Poskusite preprečiti, da bi padel še dlje v predel za filter. Nato namestite nov filter. Konec z izpostavljenim filtrirnim materialom naj visi v predel.
Za referenco novega uporabite starega filtra. Preverite, kako je bil nameščen v predalu, da boste natančno vedeli, kako namestiti novega
Korak 5. Namestite pokrov ohišja in vijake
Ponovno namestite pokrov ohišja in ga začnite pritrditi. Če ima vaš ovitek sponke, jih pritrdite na svoje mesto. Za vijake vstavite vijake nazaj v luknje na robovih ohišja in jih zavrtite v smeri urinega kazalca.
Filtra vam ne bo treba preizkusiti, če želite preveriti, ali deluje. Dokler bo varno nameščen v komori, bo deloval
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Brušenje, škripanje in ropotanje pogosto kažejo, da morate avto popraviti. Preverite tudi svoj avto, ko začutite nenavadne vibracije.
- Preučite avtomobilske sisteme. Pojdite v knjižnico ali knjigarno in si priskrbite nekaj knjig, ki pojasnjujejo, kako delujejo vsi avtomobilski deli.
- Popravila, ki jih lahko naredite sami, resnično vplivajo na razpoložljiva orodja, vašo motivacijo in samozavest.
- Uporabite oči. Poleg ušes, s katerimi lahko poslušate znake, da ima vaš avto težave, so vaše oči najpomembnejše diagnostično orodje.
- Pogovorite se s profesionalnimi avtomehaniki ali drugimi navdušenci nad popravilom. Lahko vam svetujejo, kako odpraviti različne težave.
- Zaščitite roke. Pri delu uporabljajte rokavice in po končanem delu operite avtomobile. Med delom se boste umazali, maščobo pa je težko odstraniti.
Opozorila
- Vstop pod avto je lahko nevaren. Vedno uporabljajte stabilne vtičnice na ravni površini. Preden začnete z delom, se prepričajte, da je avto varen.
- Izogibajte se delu pod avtomobilom, ne da bi uporabljali vtičnico s stojalom. Stojalo vas lahko zaščiti, če gre z vtičnico kaj narobe.
- Pri delu z vročimi deli avtomobila, vključno z olji in hladilnimi sistemi, bodite previdni, da se izognete opeklinam.
