Izdelava lastne letališke steze je zapletena in običajno zavzame več prostora, kot je običajno na voljo v članku wikiHow, zato se bo ta članek omejil le na osnove, hkrati pa dal povezave do globljih virov spodaj.
Koraki
Metoda 1 od 4: Izbira mesta
Korak 1. Upoštevajte naslednje dejavnike:
-
Ravnost in/ali količina dela, ki je potrebna za izravnavo površine.
Zgradite travni pristan za travo 1. krogla 1 -
Smer prevladujočih vetrov in/ali sezonskih vetrov.
Zgradite travni pristan za travo 1. krogla 2 -
Odvodnjavanje površine. Rahlo poševno (največ 2%) je v redu.
Zgradite travni pristan za travo 1. krogla 3 -
Stroški gradnje.
Zgradite travni pristan za travo 1. krogla 4 -
Dostop do zgradb in / ali cest.
Zgradite travni pristan za travo 1. krogla 5 - Lokalne, državne in nacionalne smernice, ki urejajo zasebna letališča.
-
Če je bočni veter na vašem območju pogost, je bočni trak.
Zgradite travni pas za travo 1. korak - Varni pristopi brez ovir, tudi če traku nikoli ne boste uporabljali ponoči.
Metoda 2 od 4: Tla
Korak 1. Stabilnost zlasti v slabem vremenu
-
Opomba: Primernost tal za gojenje trave je pogosto povezana s primernostjo tal za pristajalni pas. Preveč gline bo na primer povzročilo močan nered, ko je mokro.
Zgradite travni pristan za travo 2. krogla 1
Metoda 3 od 4: Najmanjše mere
Korak 1. Mere:
-
Na odprtih travnatih površinah široka 22,9 m (75 čevljev)
Zgradite travni pas za travo 3. korak 1 -
200,01 m (61,0 m) široko v gozdnatih območjih
Zgradite travni pas za travo 3. krogla 2 -
3, 200 čevljev (975,4 m) v dolžino.
Zgradite travni pas za travo 3. korak 3 - Opomba: Pri načrtovanju dolžine pristajalnega pasu morate upoštevati nadmorsko višino in povprečno najvišjo temperaturo v najbolj vročem času v letu, da omogočite zmanjšanje moči motorja v razmerah za vaše območje. Posvetujte se z vzletno -pristajalno stezo in nomografom za vaše območje.
Metoda 4 od 4: Priprave na gradnjo
Korak 1. Počistite celotno območje
Korak 2. Popolnoma odstranite korenine dreves in grmovnic
Korak 3. Izpolnite nizka območja
Korak 4. Odpravite vse prelome v nasipih ali površinskih nasipih ter vse jarke
Korak 5. Izpolnite in stisnite zemljo v kateri koli živalski jazbini
Korak 6. Odstranite vse ovire na koncih traku
Električne vodi, drevesa itd. Je treba odstraniti, spustiti in/ali osvetliti.
Korak 7. Trak na sredini poravnajte za 6 palcev (15,2 cm) višje, da izboljšate drenažo
Stabilizirajte s setvijo zgornje plasti tal in trave, če je potrebno.
Korak 8. Označite meje vzletišča tako, da so vidne iz zraka
Korak 9. Namestite vetrni stožec ali tetraeder in označite okroglo območje okoli njega, da nanj opozorite iz zraka
Korak 10. Ustvarite vezno območje stran od vzletno-pristajalne steze
Nasveti
- Veljavna zvezna uredba o letalstvu je del 157. FAR, ki navaja, da vsak, ki predlaga izgradnjo letališča za osebno ali zasebno uporabo (uporablja se izključno pod pogoji VFR, se nahaja več kot 20 navtičnih milj od letališča, za katerega je dovoljen postopek instrumentalnega prileta in se nahaja več manj kot pet navtičnih milj od katerega koli letališča, odprtega za javnost), morate predložiti obrazec FAA 7480-1 vsaj 30 dni pred začetkom del. Hkrati lahko zahtevate, da se vaš trak prikaže na sekcijski karti FAA z zapisom o naravi traku … zasebno … govedo na njivi itd.
- Vsaka oseba, ki predlaga vzpostavitev, spremembo ali deaktiviranje pristajalnega pasu ali območja, mora o tem predhodno obvestiti Zvezno letalsko upravo. To obvestilo je izpolnjeno s predložitvijo obrazca FAA 7480-1.
