Sčasoma se bodo kolesa začela obrabljati in jih je treba vzdrževati, da bodo varna za vožnjo. Če se vaše kolo ne vrti dobro, boste morda morali prilagoditi stožce in ležaje, da bo vaša vožnja bolj gladka. Ko je platišče upognjeno ali niha, lahko naperete in zrahljate napere, da jih poravnate ali "resnično". Če se vam katera od žbic zlomi, morate namestiti zamenjavo, preden jo lahko znova vozite. Ko popravite kolo, ga boste lahko spet vozili!
Koraki
Metoda 1 od 3: Nastavitev stožcev
Korak 1. Snemite kolo z okvirja
Odstranite zavore na kolesu, ki ga odstranjujete, da se ne zatakne. Kolo obrnite na glavo, da boste lažje dostopali do pnevmatike. Poiščite vijak na sredini osi kolesa in ga z roko zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, da ga sprostite s kolesa. Ko je vijak popuščen, ga izvlecite iz okvirja, da ga odstranite.
- Krmilo postavite na brisačo, če vas skrbi, da bi se opraskali.
- Če odstranjujete zadnje kolo, boste morda morali odklopiti verigo.
Korak 2. Odvijte protimatico z osi kolesa
Poglejte v sredino kolesnega kolesa in poiščite šesterokotno matico, pritrjeno na os. Primite matico z odprtim ključem in držite os na mestu z drugim ključem. Zavrtite protimatico v nasprotni smeri urinega kazalca za 2-3 polna obrata.
- Mnoga večnamenska orodja za kolesa imajo odprte ključe.
- Če nastavljate stožec na zadnjem kolesu, izberite stran kolesa nasproti zobnikov.
Korak 3. S stožčastim ključem zategnite ali sprostite stožec
Stožec je kos, pritrjen na os med protimatico in ležaji. Primite telo stožca s stožčastim ključem in ga zavrtite v smeri urinega kazalca, če se vaše kolo vrti prehitro ali v nasprotni smeri urinega kazalca, če se težko vrti. Stožec zavrtite le za četrt obrata naenkrat, da ga slučajno ne zategnete ali zrahljate.
- Ključ za stožec lahko kupite v trgovini s športno opremo ali kolesarju.
- Uporabite stožčasti ključ, ki ustreza velikosti vašega stožca, sicer ne boste mogli prilagoditi.
Korak 4. Preverite, ali se kolo gladko vrti
Kolo postavite nazaj v okvir in ga zavrtite, da vidite, kako gladko se vrti. Če je vaše kolo še vedno preveč lepljivo ali ohlapno, ga vzemite iz okvirja in znova nastavite stožec, da se pravilno vrti.
Prilagajajte vedno za četrt obrata hkrati, da ne poškodujete ležajev ali stožcev
Korak 5. Zategnite protimatico nazaj proti stožcu
Ko nastavite ravno, ročno obračajte protimatico v smeri urinega kazalca, dokler ne pritisne na stožec ali distančnik. Ko je protimatica tesno pritrjena z rokami, s stožčastim ključem držite stožec in ga za osmi zavoj zategnite.
Nasvet:
Stožec se lahko rahlo zategne, ko pritrdite protimatico na svojem mestu. Če se vam zdi pretesno, znova odstranite protimatico in naredite stožec rahlo ohlapnejši, kot ste ga imeli prej.
Metoda 2 od 3: Zaupajte svojemu kolesu
Korak 1. Poiščite ovinek v platišču
Obrnite kolo na glavo, da boste lahko zlahka dostopali do koles in jih zavrteli. Počasi zavrtite kolo in opazujte blizu zavor, da vidite, kako daleč je od njih upognjeno platišče. Zabeležite območje, kjer je ovinek največji, tako da na najbližjo žico pritrdite kos traku.
- Kolo pustite na okvirju kolesa, da ga boste zlahka zavrteli in videli, kje je ovinek.
- Če je platišče močno upognjeno in ga ne morete zavrteti v okvirju, ga boste morali zamenjati.
Korak 2. Zategnite napere na nasprotni strani kot ovinek
Ugotovite, ali je platišče upognjeno v levo ali desno. Če se platišče upogiba proti desni, poiščite napere, ki so najbližje ovinku na levi strani kolesa. Napelj primite s ključem in ga zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, da ga zategnete. Zategnite ga le za pol obrata, da ga ne poškodujete.
- Ključ z nagibom lahko dobite v trgovini s športno opremo, v trgovini s kolesom ali na spletu.
- Ne silite napere, če se ne vrti ali vrti, ker bi jo lahko zlomili.
Korak 3. Sprostite napere, ki so na isti strani kot ovinek
Če se platišče upogne v desno, poiščite 1-2 najbližje napere do ovinka. S ključem za žice primite kjer koli na naperah in jih obrnite v smeri urinega kazalca, da jih sprostite. Napete zavrtite le za pol obrata hkrati, da se ne prilagodite preveč.
Poskrbite, da bodo vse vaše napere enakomerno napete, sicer bo platišče ukrivljeno
Korak 4. Zavrtite kolo in preverite, ali se gladko vrti
Ko nastavljate napere, zavrtite kolo in opazujte, kako daleč se platišče upogne od zavor. Zategovanje in popuščanje napere v bližini ovinka bo izravnalo platišče, tako da ga lahko znova varno vozite. Nastavite vse nastavitve, dokler se kolo ne upogne več.
Ko ga popravite, odnesite kolo ali kolo v trgovino s kolesi, da se prepričate, da je platišče še vedno varno za vožnjo
Nasvet:
Če je na platišču velik ovinek in ste na cesti ali stezi, vzemite kolo s kolesa in udarite po upognjenem delu platišča na trdo podlago, da ga upognete v pravo smer. Poskusite ga čim bolj poravnati, preden nastavite napere.
Metoda 3 od 3: Zamenjava zlomljene napere
Korak 1. Snemite kolo s kolesa
Odklopite zavore s kolesa, ki ga odstranjujete. Obrnite kolo na glavo in ga postavite na sedlo in krmilo. Poiščite vijak na sredini kolesa in ga z roko obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca, da ga sprostite. Povlecite vijak iz kolesa in nato izvlecite kolo iz okvirja kolesa.
Če pritrdite naper na zadnje kolo, morate odstraniti tudi menjalnik
Korak 2. Odstranite trak za pnevmatiko, cev in platišče s kolesa
S pritiskom na ventil pnevmatike spustite ves zrak iz kravate. Ko ga izpraznite, potisnite ročico pnevmatike med pnevmatiko in platiščem. Povlecite ročico pnevmatike navzdol, da pnevmatiko in cevko izvlečete iz obroča, nato pa jo z roko izvlecite iz pnevmatike. Poiščite trak obroča na notranji strani platišča in ga povlecite, da ga odstranite.
Ne poskušajte odstraniti pnevmatike, ko je cev še napihnjena, ker bi jo lahko počili ali poškodovali
Korak 3. Povlecite pokvarjeno žico iz kolesa
Poiščite kraj, kjer se naper povezuje z zunanjo stranjo platišča in z izvijačem odstranite bradavico, ki je del, ki drži konec napere na svojem mestu. Nato primite napero blizu sredine kolesa in jo povlecite proti sredini. Ko ga odstranite, bo žlica zlahka zdrsnila iz lukenj. Odložite stari govor, saj ga ne morete več uporabljati.
Nekatere napere so ravne, druge pa kavelj v obliki črke J. Če ima naper kljuko na koncu, bodite previdni, ko jo odstranite, da se slučajno ne zatakne za druge napere
Opozorilo:
Če se vam je ena od žbic zlomila zaradi starosti, se lahko kmalu tudi druga. Zamenjajte vse napere ali si priskrbite nadomestno kolo.
Korak 4. Napeljite novo napero skozi luknje na platišče
Navojni konec napere vstavite skozi luknjo, ki je najbližja sredini kolesa. Oglejte si vzorec vaših naper, da preverite, ali mora nova napera iti čez ali pod druge napere, medtem ko jo vstavljate. Vodi navojni konec napere skozi luknjo na zunanji strani platišča.
- Nove napere lahko kupite v trgovinah za popravilo koles ali v trgovinah s športno opremo.
- Prepričajte se, da je žica, ki jo imate, enake dolžine in sloga kot stara, sicer ne bo ustrezala vašemu kolesu.
Korak 5. Privijte bradavico na navojni konec napere
Navojni konec napere vstavite na bradavico in vodite bradavico skozi luknjo v platišču. Ročno zavrtite bradavico v smeri urinega kazalca, da jo zategnete in pritrdite na žlico. Ko je bradavica ročno tesna, jo z izvijačem zavrtite za četrt obrata, da je ne zategnete preveč.
Uporabite bradavico s starimi žbicami, da vam ne bo treba kupiti nove
Korak 6. Zategnite bradavico z nagibnim ključem, da ji dodate napetost
S ključem za krake primite konec bradavice, ki štrli iz obroča, in ga zavrtite v smeri urinega kazalca. Primerjajte napetost na novi naperi z drugimi naperami v njeni bližini in se prilagajajte, dokler se ne počutijo enako.
Napelo lahko vzamete tudi neposredno, če je lažje kot bradavica
Korak 7. Trak za platišče, cev in pnevmatiko postavite nazaj na kolo
Okrog zunanje strani platišča nanesite plast traku za platišča, tako da konci napere ne poškodujejo cevi in pnevmatike. Cev rahlo napihnite, preden jo vtaknete v pnevmatiko. Poravnajte steblo ventila na pnevmatiki z luknjo na platišču in potisnite pnevmatiko in cev nazaj na kolo. Ponovno napihnite cev, da jo pritrdite.
