Zamenjava bobnastih zavor ni težavna, vendar zahteva posebno orodje in malo previdnosti. V zameno prihranite pri velikih računih avtomehanikov. Ta članek bo opisal splošen postopek, vendar se boste vseeno želeli posvetovati s priročnikom za določeno znamko in model vašega avtomobila.
Koraki
Korak 1. Namestite azbestni respirator
Delo, ki ga boste opravljali, vključuje drobno zmlet prah zavor ali azbestni prah, njegovo dihanje pa je lahko zelo nevarno za vaše zdravje. Pridobite masko, ki je namenjena filtriranju azbesta, ne preproste papirnate, ki bi jo lahko uporabili v trgovini. Pošljite tudi otroke in hišne ljubljenčke. Še posebej otroci-niti za trenutek jih ne želite blizu tega projekta.
Korak 2. Odstranite pokrov pesta in odvijte matice
Blokirajte sprednja kolesa z zagozdami za kolesa. Dvignite avto in ga podprite s stojali.
- Nikoli delo na avtomobilu, ki ga podpira samo dvigalo. Bloki iz lesa ali opeke ali celo žerjavci niso primerni nadomestki.
- Odstranite matice in odstranite pnevmatiko.
Korak 3. Pesto kolesa poškropite s prodornim oljem, kot je PB Blaster
Opomba: WD-40 ni prodorno olje
Korak 4. Primite zavorni boben za robove in ga izvlecite
Morda vam bo pomagalo, da se med vlečenjem nekoliko pomikate. Morda bo treba odstraniti zavorni regulator, da odstranite boben. To se naredi skozi odprtino za nastavitev zavor v bobnu ali na hrbtni plošči z orodjem za nastavljanje zavor, da obrnete regulator, da popustite zavore, da odstranite boben.
Korak 5. Opomba:
nekateri zavorni bobni so pritrjeni z vijaki, zato jih boste morali najprej odstraniti.
Korak 6. Ko je boben izklopljen, si ga oglejte
- Če je doseženo, ga je treba popraviti ali zamenjati.
- Bobnaste zavore imajo kup vzmeti in ročic za samonastavitev in parkirno zavoro. Običajno so različnih barv. Fotografirajte z digitalnim fotoaparatom ali natančno narišite, kje vse je, preden kaj ločite!
Korak 7. Celoten zavorni mehanizem postavite v posodo in ga poškropite s čistilcem zavor
To storite v posodi, da preprečite, da bi prah prišel v zrak. Ne pozabite: prah iz večine zavor je azbest, in nočete vdihniti. Nosite masko.
Korak 8. Primerjajte nove zavorne čeljusti s starimi
Poskrbite, da bodo na vseh istih mestih luknje. Nekatera vozila imajo dva različna čevlja, imenovana vodilni in zadnji čevelj.
Prepričajte se, da so zavorne čeljusti enake širine
Korak 9. Odstranite zavoro
- Odstranite povratne vzmeti za čevlje.
- Odstranite ročico parkirne zavore.
- Držite zatič čevlja s hrbtne strani in odstranite zadrževalne vzmeti.
- Razširite čevlje ločeno od vrha in jih odklopite od zatičev kolesnih cilindrov.
- Odstranite oba čevlja in samonastavitveno enoto kot enoto.
- Stare čevlje položite na tla poleg novih.
- Včasih so sprednji in zadnji čevlji različni. Čevelj s krajšim trakom podloge gre običajno spredaj.
- Previdno nagnite vrhove čevljev navznoter, da popusti napetost na samonastavitveni vzmeti.
- Odstranite samodejno nastavitev.
- Preglejte in očistite vse dele zavor, ki jih želite ponovno uporabiti, in preverite, ali obstajajo znaki poškodb ali obrabe ter jih po potrebi zamenjajte.
- Priporočljivo je zamenjati vse vzmeti z novim kompletom.
- Nastavnik je treba odviti, očistiti in namazati s protiglivičnimi sredstvi.
- Odstranite vzmet in jo takoj pripnite na nove čevlje, tako kot ste jo odstranili.
- Preglejte, ali obstajajo znaki puščanja zavornega kolesa in ga po potrebi zamenjajte.
Korak 10. Obnovite novo zavoro
- Zavorne plošče zavor je treba očistiti in namazati z majhno količino protiseganja na drsnih in pritrdilnih mestih.
- Samovijalnik privijte nazaj. Ena stran bo levi navoj.
- Samodejno nastavitev položite na nove čevlje in vrhove razmaknite, da zategnete vzmet.
- Ponovno namestite čevlje in držite zatiče skozi ustrezne luknje.
- Namestite vzmeti za zadrževanje čevljev.
- Čevlje pritrdite na zatiče kolesnih cilindrov.
- Ponovno pritrdite ročico parkirne zavore.
- Namestite povratne vzmeti.
- Z orodjem za prilagajanje velikosti zavor prilagodite zavore tako, da se prilegajo zavornemu bobnu.
Korak 11. Preverite nove zavore s fotografijo, ki ste jo naredili prej
Če je kaj drugače, začnite znova.
Korak 12. Vse skupaj združite
- Potisnite nov ali ponovno napolnjen boben čez vijake koles.
- Vstavite zaporne vijake v boben, če so na voljo.
- Zavore nastavljajte skozi boben ali skozi zadnjo ploščo, dokler se na zavornem bobnu ne pojavi rahel upor.
- Znova namestite pnevmatiko.
- Preverite nastavitve zavor in jih po potrebi ponovno nastavite, da se boben rahlo vleče. Ne zategnite preveč zavor, sicer se lahko zaklenejo.
- Odstranite stojalo za vtičnico.
- Spustite vtičnico.
- Zategnite matice in ponovno namestite pokrov pesta.
- Ponovite na drugi strani.
- Če ste zamenjali kateri koli kolesni valj, odzračite zavorni sistem.
- Preverite vozilo na cesti, da preverite, ali zavore delujejo pravilno.
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Ne ločite obeh strani hkrati. Če ste zmedeni, lahko pogledate na nedotaknjeno stran, da vidite, kje ste naredili napako.
- Ko kupujete čevlje, kupite nov pomladni komplet. Te so poceni (običajno ~ 10 USD) in jih je vredno imeti.
- Niti dve znamki vozil nimata enakih zavor in sta lahko zelo, zelo različni. To so le splošni koraki, ki temeljijo na ameriškem avtomobilu.
- Ne zavirajte sami, če niste usposobljeni. Če ste morali prebrati, kako odstraniti kolo, niste usposobljeni.
- Nekateri bobnasti zavorni sistemi nimajo samonastavitvenega mehanizma. Ročno nastavljeni sistemi imajo običajno na zadnji strani sklopa kvadratni regulator. Če to čim bolj odvijete, lahko pride do tega, da bo čez zavorne čeljusti prišlo do močno obrabljenega bobna.
Opozorila
- Ko odstranite zavorni boben, se ne dotikajte zavornega pedala. Iz kolesnega cilindra boste iztaknili bat in popravljanje je druga tema.
- Nikoli ne delajte na avtomobilu, ki ga podpira samo vtičnica. Nikoli, niti v sili.
- Kupite pravo orodje. Izdelujejo jih z razlogom.
- Ne popravljajte sami zavor, če ne veste, kaj počnete. To ni kraj za začetek popravila avtomobilov.
- Izogibajte se vdihavanju zavornega prahu! Maska iz delcev ne bo veliko pomagala-delci azbesta so premajhni za preprosto masko.
